Witam byłem u mechanika w celu sprawdzenia terkotania które zaczęło występować po wymianie rozrządu okazało się że skrzynia powoli odmawia posłuszeństwa i mam pytanie czy jest może jakiś gestrzy olej lub dodatek do oleju żeby skrzynia jeszcze trochu pochodziła?

Ceny skrzyń do sportinga zaczynają się od 500 zł więc trochu dużo - idzie włożyć skrzynię z innego puntka np 1,2 75KM??

dzięki za informacje

co do skrzyń to P&P są z 1,1 1,2 8v, co do przełożeń to nie odczujesz różnicy bo jest znikoma
,ale przed kupnem proponuje rozkręcenie obudowy mechanizmu różnicowego i sprawdzić stan kol zębatych (satelit),

a co sugerujesz ze to może nie skrzynia??

bo w temacie trochu zielony jestem

nie nie jak ci tyrkocze ze skrzyni to coś z nią musi by nie tak,
mi chodziło ze jak byś w razie W kupował skrzynie, to dobrze by było sprawdzić w tej kupowanej skrzyni stan mechanizmu bo on do najtwardszych nie należny zęby się ścierają dość obficie

PS mi tyrkota już z rok jak puszcze gaz lub jadę na luzie , cicho bo cicho ale tykocze ,
nie jestem pewny czy to czasem nie wina przegubu wewnętrznego ale wymienię jak się rozleci bo ciężko zdiagnozować precyzyjnie

Właśnie u mnie to samo ale wkur.. Jest ale będę jeździł aż padnie bo nie mała kasa

Koledzy, pozwolę sobie podpiąć się pod temat - pytanie proste i krótkie, więc nie warto zakładać nowego...

punto 1.6napisałeś, że skrzynie 8V/16V są zamienne - wiesz może, jak sprawa wygląda w przypadku 1.2 16V, ale w mkII? Podeszłaby do bloku 1.1/1.2? W mkII w 16V chyba była sześciobiegowa - a taka żywo mnie interesuję...

witam udało się nagrać filmik

http://www.youtube.com/watch?v=tvrPDKjw ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=_Jks-lz7 ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=dNsfK91P ... e=youtu.be

teraz może będzie łatwiej coś powiedzieć

z góry dzięki za pomoc