Witajcie, proszę o radę. Punto I ma bardzo mocno szurający/wrzeszczący mechamizm przednich wycieraczek, odgłos dochodzi od strony kierowcy w podszybiu pod wycieraczkami. Wlałem WD40 pod uchwyty na których są zawieszone ramiona wycieraczek aby odrdzewiacz spłynął w dół i nic to nie pomogło. O co chodzi?

Prezentuję dwa nagrania audio (wystarczy dać play online aby odtworzyć odgłos, nie trzeba ściągać pliku na dysk komputera). Prędkość wycieraczek naj, prawd. ustawiona na 2, telefon komórkowy zbliżony do przedniej wycieraczki. Odgłos jest tak silny, że zakłóca mój głos jak mówię:

1. http://yourlisten.com/channel/content/16982024/puntowycieraczki
2. http://yourlisten.com/channel/content/16982025/puntowycieraczki2

W czym leży problem? Jak rozkręcić ew. podszybie?

wszystkie śrubki masz widoczne na plastiku
1 zdejmujesz wycieraczki(ramiona)
2 odkręcasz wszystkie śrubki podszybia jest ich kilka koło 10 (nie podam ci ile bo nie wiem dawno to robiłem)
3 odkręcasz cały mechanizm ale najpierw odłączasz wtyczkę prądową
4 odkręcasz silniczek od mechanizmu, trzymają go 3 śruby dokładnie czyścisz sprawdzasz czy może on nie wydaję takiego dźwięku przez zatarte łożyska i wirnik
jeśli jest wszystko ok to smarujesz dokładnie i to samo robisz z ramieniem (stelażem ) dokładnie psikasz WD40 i poprawiasz smarem żeby wszystko było zabezpieczone

Rozebrałem wszystko doszczętnie, pajączek, połaczenia, mechanizm, silnik wyciągłem wirnik.
PRoblem leży gdzieś w silniku. Nasmarowałem mechanizm, wszystkie połaczenia, łożysko na wirniku, złożyłem. Nadal to samo, wyje tak samo. Odłaczyłem wycieraczkę, mechanizm, pajączek - trze coś w silniczku. Co trze w silniku? Obstawiam na padnięte łożysko na wirniku. Czy można je jakoś wymienić, czy jest to niemożliwe? Jeśli tak, to jaki to typ łóżyska (numer?)
Ew. czy pasuje silniczek od wycieraczek np. od malucha?

wyjmij łożysko i idź do sklepu metalowego bądź motoryzacyjnego jak by cie interesowało to mam taki silnik ale uszkodzona jest krańcówka to byś sobie tylko silnik musiał przełożyć

[ Dodano: 14 Maj 2013 19:19 ]

od malucha i od seja cc ci na pewno nie podejdzie

8850, też miałem ten problem. Rozebrałem wszystko, łożyska były w stanie b dobrym, zaś sam wirnik pordzewiały, próbowałem wszystkiego ... w końcu kupiłem używkę na szrocie,
Logicznie myśląc trzeć mogą jedynie łożyska, ale ja dałem za wygraną

Wyciągnąłem całość znów. Tam ma być łożysko 608 ZZ. Takie same co do łyżworolek. Miałem takie nowe. Tamto wyciągnąłem (trzeba je zmiażdżyć w imadle bo nie da się normalnie wyciągnąć), nasmarowałem, założyłem nowe łożysko. Silniczek wyje nadal, chociaż nieco zmienił barwę ale nadal szura i wyje. Rozebrałem cały silniczek, przeglądnąłem wszystko dokładnie, nie ma co tam ocierać, nie wiem o co chodzi. Szału dostaję, zostawiłem to nieskręcone, jutro auto zepchnę z brzegu kamieniołomu, niech idzie w cholerę [żart].

nie poddawaj sie przez wyjący silniczek wycieraczek ja mam taki jak byś chciał jak coś to pw

Nie, potrzebuję silniczek ale nie wyjący, używany, sprawny, nie uszkodzony taki jak sam mam.

mi się wydaję, że to wina zardzewiałego wirnika. Choć nie powinien on obcierać o obudowę.

Wszystko dokładnie wyczyszczone z rdzy, cały wirnik sprawdzon, rozebrany przeczyszczony, łożysko wymienione, cały mechanizm rozebrany, nasmarowany, pajączek połaczenia rozebrane nasmarowane. Trze, hałasuje nadal.

a tam chyba jest 2 łożyska ? ,
podłącz sam silnik bez mechanizmu do aku ,i wtedy będziesz wiedział co wyje silnik czy mechanizm

Jest tylko 1 łożysko.
Podłaczyłem sam silniczek, podłączyłem z mechanizmem.
Potrzebuję silniczek wraz z tymi przekładniami bez ramion bez tych aluminiowych, czyli to co normalnie ludzie wymieniają jak się popsuje silniczek.