Witam wszystkich serdecznie,

Problem polega na tym, że po zainstalowaniu FiatEcuScan wraz ze sterownikami, oraz po podłączeniu do złącza diagnostycznego ( 3Pin-OBD2->interfejs VAGKKL-usb->laptop), odpaliłem FES i uzyskałem informację "NO ECU RESPONSE" pomimo że:

-port działa (COM1)
-w FES ustawienie portu jest poprawne
-kontrolka FES świeci
-kluczyk jest w pozycji ON
-"krokodylek" podłączony do +

Próbowałem na portach 1-8, bez skutku. Czy ktoś miał doczynienia z diagnostyką w taki sposób? Ktoś ma jakiś pomysł?

Drugi kłopot polega na tym że, po restarcie laptopa i ponownym podłaczeniu kabli, dioda na FES przestała świecić...

Fiat Punto I '94 1,2 8v 60KM

Z góry dziękuje za odpowiedzi

Pozdrawiam,
Michał

Czy na kablu VAG masz przełącznik z takimi pozycjami jak KKL/engine, airbag, abs? Jeśli tak to diagnozując auta, bez względu czy przez doagnozujesz przez przełączkę 3 pin czy normalnie przez gniazdo jak w nowszym Punto, przełącznik powinien być w pozycji "7" - ja mam standardowy VAG z allegro i taki przełącznik posiadam, jeśli nie masz przełącznika to nie wiem w jakim ustawieniu działa interfejs. Co do restartu laptopa to po zrestartowaniu systemu ja "zrestartowałbym" także sam interfejs poprzez odłączenie go i wyłączenie stacyjki oraz ponownie podłączenie rozpoczął najpierw od włączenia stacyjki, podłączenia interfejsu, podłączenia go przez USB do laptopa i uruchomienie programu.

Kolejna sprawa to upewnij się że kabel diagnostyczny jest ustawiony jako COM1 zarówno w programie jak i menedżerze urządzeń oraz czy w programie masz ustawiony prawidłowy interfejs KKL, a nie czasem EML lub jakiś inny.

Przełącznik jest w ustawieniu kkl/engine (nie przełączałem go na żadne inne ustawienie), porty w menedżerze i w programie są ustawione na COM1, próbowałem również na innych portach, zarówno w menedżerze jak i programie, ale nie dało to efektu. Spróbuje jutro podłączyć to w kolejności jaką mi podałeś, zrestarować interfejs itd. Mam nadzieje, że to pomoże
Istnieje szansa że sam interfejs się posypał dlatego przestała świecić ta dioda??

dzięki za odpowiedź

Tzn u mnie taka sytuacja że nie paliła się na mi dioda na interfejsie i że nie mogłem go na początku uruchomić wynikało z tego że miałem przez krótki czas radio które na postoju miało duży pobór prądu na podtrzymanie samej pamięci i wyładowywało mi dość mocno akumulator, więc by tego uniknąć zrobiłem wyłącznik który wyłączał obwód zasilania samego radia, potem zorientowałem się że odłączał także podświetlenie kabiny, gniazdo zapalaniczki oraz właśnie zasilanie interfejsu, i gdy był wyłączony nie paliła się dioda, sprawdź może bezpieczniki, może któryś się przepalił. Możliwe jednak że faktycznie interfejs się popsuł:) mnie jest trudno tak z całą pewnością Ci doradzić bo ja mam Punto II a tam interfejs wkłada się poprostu w gniazdo

Autor postu otrzymał pochwałę

FES nie współpracuje z kompami z P1 (IAW). Do tego potrzebny Ci jest IawScan2 (do śćiągnięcia z neta za free). Reszta tak jak ustawiałeś

dioda może nie świecić przez brak masy/plusa dodatkowego ze złącza 3-pin

Autor postu otrzymał pochwałę

IawScan2 łączy się z ECU, pokazuje parametry (bez danych), natomiast po wybraniu zakładki błędy wyświetla się komunikat "brak odpowiedzi z ECU"

Dioda na interfejsie znowu zaczęła świecić.

[ Dodano: 21 Sie 2013 15:30 ]

Udało się połączyć, wszystko działa poprawnie Przyczyną było nie właściwe ustawienie transmiji i odbioru danych w opcjach zaawansowanych portu, w menedżerze urządzeń. Prawidłowe ustawienie to 4096 transmisja i odbiór 4096.
Domyślne wartości to 1024 i 1024.
Wydaje mi się, że wartości 1024 dotyczą systemu win 32 bit, a 4096 dot. 64bit


Dziękuje wszystkim za wskazówki