Witam ! Mam pytanko gdyz dzis dostałem oferte kupna silnika do punciaka za 200zł ( słupek ) ale nie jestem za bardzo przekonany czy podejdzie do mnie , tzn zamiast mojego 1.1 bez wymiany kompa, wiazki . bo jest to pełny wtrysk co powiecie ?

to jest 75 i spokojnie zawiesisz na poduszkach z 1.1 - ten silnik ma nawet mocowanie pompy wspomagania więc też byś mógł sobie zamontować
ale nie robiłbym tego na osprzęcie z 1.1 - jeśli jednostka jest tak tania to i osprzęt powinien być w podobnych pieniądzach; wiązka to jest kwestia obcięcia monowtrysku i dolutowania kilku kabelków w jego miejsce, do tego zmiana kompa (+usunięcie immo lub zamontowanie immo i kluczyka z nowego auta koło pierścienia stacyjki), pompy paliwa (plug&play) i wydechu do kata plus przerobienie dopływu paliwa przy listwie

ja bym robił no ale puki co "starszyzna " sie nie zgadza na takie zmiany gdyz taki swap by troszku potrwał a kurde u mnie autko jest potrzebne dzien w dzien zeby mama dojechała do pracy

[ Dodano: 08 Wrz 2013 10:05 ]

A co do wiązki to dużo jest przekładania ? Tzn deske trzeba rozbierac ?

ucinasz 2 przewody przy wtyczce monowtrysku i łączysz z uciętym kawałkiem wiązki z 75 idącym na 4 wtryskiwacze

taki Swap to kwestia dniówki..... ale.... musisz mieć słupek plus kolektory, przepustnice

Okazuje sie ze to co mialem wziasc z tamtego punciaka to wziołem bo typunio oddał punto na złom ;/

[ Dodano: 02 Paź 2013 21:33 ]

Panowie wznawiam temat ! Powiedzcie mi co muszę mieć z tamtego auta ( t.j. ta 75KM co w I poście napisałem) żeby zrobić swapa.

Obecnie mam 1.1 ?
Tutaj jeszcze jedno pytanko , skrzynia idzie ta sama ?

- kompletny silnik z listwa wtryskowa i kolektorem ssącym
- można od razu dać kompletny kol. wydechowy z portkami
-pompa paliwa
-końcówka przewodu paliwowego , ponieważ w listwie od MPI przewód jest przykręcany
-fragment wiązki elektrycznej od MPI , konkretnie cztery kabelki do wtryskiwaczy
- komputer od 1.2 MPI + zabawa z immo
- obudowa filtra powietrza z przyłączami

Co pasuje od 1.1 :

- rozrusznik
- alternator
- sprzęgło kompletne
- skrzynia biegów
- przewody gumowe i układ chłodzenia od 1.1

A na czym polega zabawa z immo odcięcie kabelka na wiązce co idzie do kompa ?

Albo wozić przy sobie stary kluczyk na który komp był zakodowany ?

tak możesz go podwiesić pod pierścieniem stacyjki lub łącznie z tym pierścieniem umieścić w innym miejscu, ale samą puszkę immo i tak musisz wziąść z tamtego auta - czyli łącznie bierzesz kompa 1.2 mpi, puszkę immo (znad skrzynki bezpieczników po stronie kierowcy) i kluczyk
możesz ewentualnie wymienić sobie wkład stacyjki ale wtedy będziesz miał 2 klucze do auta (stacyjka plus stare zamki)
ewentualnie możesz zdjąć immo z kompa i potem przyuczyć go do swojego immo lub wogóle nie podłączać puszki immo - wtedy komp się nie zakoduje i będzie cały czas czysty (stan virgin pisze wtedy w programach diagnostycznych)