Serwus, mam mały problem, niedawno montowałem głośniki w drzwi, problem polega na tym, że ze strony kierowcy nie działają el. szyby i głośniki, ani tweetery.
Sprawa wyglądała tak, ze musiałem przerobić tę kostkę którą się przykręca z budy do drzwi, obciąłem wszystkie 9 kabelków z jednej strony (drzwi) i 8 z drugiej (buda), dziwne czemu w drzwiach jest o 1 za dużo, z lewych i prawych drzwi... no ale mniejsza o to, przerobiłem kabelki na końcówki męskie i żeńskie:



I tu jest problem. Wszystkie kable podłączyłem jak trzeba było, jednak już mechanizm el. szyb nie działał, centralny zamek i alarm działają.
Gdy podłączyłem głośniki by sprawdzić czy zagrają nim założę boczki to wszystko fajnie grało, ok, ja już zadowolony zakładałem boczki i gdy założyłem, wszystko poskręcałem, posprzątałem to się okazało że głośniki mi nie grają ani tweetery. Jak odpalałem radio to lekko pukało z prawego głośnika, okazało się że winowajcą był kawałek blachy który muszę dociąć bo magnes lub końcówka się z nim styka i nie grały. Prawa strona jest ok, jednak lewa ma ciągle problem.
Najpierw odłączyłem te kabelki i odpaliłem radio z myślą czy to zagra, jednak nie. Kombinowałem ile mogłem, nawet bez tego głośnika, aby tweeter dał znak życia. Trochę się rozpisałem ale co to może być, jak myślicie? zwarcie czy jaki kuj?
Bezpieczniki w aucie są ok.

Ten jeden kabel gratis, to nie była jakaś masa?

I kto mądry do cholery przecina te kable.... Wiercisz sie obok, a nie cudujesz-co fabryka, to zostawiasz.

Gratuluje pomysłowości. Za takie coś, udusiłbym Ciebie tymi kablami.
Dodatkowy, zielono-biały przewód to czujnik niedomkniętych drzwi. Masz SXa, czyli zostaje wolny. Resztę łączysz według kolorów.
Czerwony <- + do szyb
Czerwono-czarny <- sterowanie prawą szybą
Czerwono-zielony <- sterowanie prawą szybą
Biały <- sterowanie zamkiem
Błękitny <- sterowanie zamkiem
Żółty <- sterowanie silnikiem zamka
Szary <- sterowanie silnikiem zamka
Czarny <- masa szyb
Zielono-biały <- pozostaje wolny

Sprawdź jeszcze bezpiecznik szyb w schowku, ten biały o wartości 25A.

Jeszcze raz gratuluję pomysłowości...

Autor postu otrzymał pochwałę

Po coś to ciął wszystko jak wystarczyło rozpiąć kostki i wiercić gdzie wolne pola są, byś przełożył kabel do głośników i złożenie kostki i tyle z roboty. Z czego najgorsze przeciąganie przewodu chyba.

Dla mnie nawet samo wiercenie to druciarnia...

wierciłem ale tak lipnie wyszło że właśnie w jeden ząbek kabla wiertło zawirowało.
Czyli że co kiehwa, elektromechanik konieczny?
ale nawet i głośnik i tweeter z lewej strony mnie nie gra

Hmm dlatego się zawsze opisuje kable
Potrzebny Ci schemat instalacji, dużo czasu i chęci, ale jeśli nie czujesz się na siłach to lepiej to oddać fachowcowi bo jeszcze coś upalisz.
Pomijam fakt, że jeśli coś nie tak podpiąłeś mogły pójść jakieś bezpieczniki, lub podzespoły.

Zlutuj kabelki tak jak napisałem i dobrze zaizoluj, albo dolutuj przelotkę. Gdybyś miał blisko do mnie, to za browara miałbyś to zrobione ale tak to lipa.
Dlatego proponowałem Ci przelotki, ale chciałeś zrobić po swojemu.

Co do głośników, to jeden kanał ma gdzieś zwarcie. Sprawdź czy piny głośników nie dotykają blachy, chyba, że masz zwarcie gdzieś poza drzwiami.

Pamiętaj: szybko = byle jak.

już prawie 3 tyg mija od kiedy zacząłem budować CA i do dziś doopa z tego...

Ale nie robisz widocznie porządnie. Od samego początku, jak usłyszałem, że chcesz wiercić, to wiedziałem jak to się skończy. Teraz wyobraź sobie, co zrobisz jak będziesz musiał zdjąć drzwi?

To jak przez kostkę inaczej przeciągnąć grube kable?
Czasem ta "druciarnia" to jedyna droga.
Chociaż fakt... było wiercić w kostce. Rozbieraj wszystko i patrz gdzie jest błąd.

Wszystkie zwarcia (+ z -) jakie widziałem na głośnikach powodowały zupełną ciszę. Nie grało nic.

A nie można było dołożyć dodatkowego pinu? Seryjne kable głośnikowe w drzwiach tez są grube, a jakoś Fiat sobie poradził.

Sprawdź sobie bezpieczniki obwodów, które Ci nie działają, najlepiej omomierzem, czasem przerwa w zabezpieczeniu jest ledwo widoczna. Sprawdź również, czy w gniazdach bezpieczników Masz napięcie akumulatora. Na przyszłość zrób sobie opis i kilka dodatkowych zdjęć. Trzeba pamiętać, że gniazda wielostykowe w drzwiach, to wielkie ułatwienie, jeśli zajdzie potrzeba ich demontażu ( wypadek, uszkodzenie drzwi itd.), to nie trzeba bawić się z rozlutowywaniem połączeń i przeciąganiem kabli.

Autor postu otrzymał pochwałę

ech, teraz odpowiedzi typu 'a nie można było" itp. są mi zbędne bo tego to nic nie zmieni. Nie cofnę czasu (bo gdybym mógł to cofnął bym o jakieś 9 lat, a Wy?). Dam do jakiegoś elektromechanika, zapłacę, trudno się mówi. Człowiek uczy się na błędach.
Edi, co z tego ze bym je polutował jak są połączone w konektory, poza tym z lutowaniem bym dzień czasu robił, w konektory w 1h zrobiłem obie strony drzwi i efekt o wiele lepszy... po prostu coś się porobiło bo pasażera robiłem tak samo a coś się zyebawszy przy zakładaniu boczku bo z prawą stroną nie mam problemu.
Fiat sobie jakoś poradził?!
Fiat to i tak zyebawszy wszystkie samochody bo to taki szajs że nie nadaje się do nawet drobnych modyfikacji...

adams9600, trzeba lepiej zaczekać trochę i sobie rozplanować trochę jak to zrobić a nie na szybko bo już mam głośniki itp. a jeśli przy zakładaniu boczku to prześleć wszystko gdzie boczek wchodzi itp. a nie już elektryk od razu, na spokojnie i zrobisz.
Edimixer, tak w ogóle kable ori. nie są za grube, zawsze lepiej dać grubszy bo to już nie jest seria tylko mocniejszy głośnik + zwrotnica

adams9600, tyle roboty sam zrobiłeś i teraz chcesz auto do elektryka oddać, no bez jaj... przecież sam do tego dojdziesz tylko rozbierz wszystko i sam sprawdź co jest nie tak, i nie zapomnij o bezpiecznikach.
Co do przeciągania kabli do głośników to też wierciłem dziury na grube kable, co jak co ale jak się robi porządnie car audio to nie robi sie takich cudów jak konektorki

no niestety, to nie robota na moje nerwy, a nerwicy mam po brzegi. Co mogłem to zrobiłem, jak kombinowałem i robiłem to efekt ten sam. Nie posiadam miernika, a może to wystarczy by coś zlokalizować.

@piesu
ja planowałem już wcześniej ale tak to jest jak się odpowiednich narzędzi nie ma...

dużo narzędzi to tu nie trzeba, do kabli żeby wywiercić wiertarka (ustawiasz wolne obroty i tyle powoli jedziesz i masz już wywiercone) kable przeprowadzasz upychasz itp. i tyle

adams9600, rozumiem Cie troche się napracowałeś i juz Ci sie nie chce z tym bawić, ale uspokój się i bez nerwów ściągnij ten boczek i sprawdzaj po kolei co jest nie tak, skoro sam to wszystko zrobiłeś to co więcej Ci elektryk pomoże, sprawdzaj czy masz dobrze zaizolowane te konektory, czy sie gdzieś nie stykają itd.

Jedna sprawa-elektryk zaczyna robote od kupienia miernika. Nawet za 20zł na początek Ja tak zacząłem swoją przygode, i teraz nie boje sie niczego....plus dorobiłem się miernika za 50zł I słuchaj-bierz przykład z Zygusia-on tyle pyta zanim coś zrobi, że więcej wie na koniec tematu, niż Ci, co w nim odpowiadają I wtedy zrobisz wszystko szybciej i skuteczniej

nie, serio nie wiem już co jest nie tak bo co więcej mogę sprawdzić jak już sprawdziłem metody:
- odłączenie kabli z konektorów i sprawdzenie czy zagra lewy głośnik - zero efektu
- kable dobrze poizolowałem ale to samo co wyżej
- sprawdziłem bezpieczniki - wszystkie są ok

co ja mam więcej do sprawdzania? nic.

Pisałeś, że podczas próby przed założeniem boczków tapicerskich, wszystko ładnie grało. Może warto rzucić okiem na to, czy któryś z Twoich przewodów, nie został przyciśnięty i uszkodzony do profili drzwi. Przewody trzeba dokładnie obejrzeć i poprowadzić tak, by nie miały możliwości się przetrzeć, bądź uszkodzić ( trzeba brać pod uwagę to, że drzwi są w ruchu itd.). Czasem nawet niewielkie zacięcie na izolacji przewodu, może powodować zwarcie do masy itd. Myślę, że przy użyciu miernika uniwersalnego można sprawdzić ciągłość przewodów, a nawet to, czy nie ma tam zwarcia do masy. Trzeba tylko sprawdzać elementy pojedynczo na spokojnie.

zgadza się, ale kurde no...
póki co do tej pory nie żyje lewa strona, no fuck...
boczek mam zdjęty i tak będe jeździł dopóki nie naprawi się tego.

Na początek połącz kable od szyb, bo elektryk dużo policzy za samoróbkę. Jak szyby zadziałają, nie zakładaj boczku, tylko wykręć głośnik i sprawdź czy gra. Jeśli kable i konektory głośnika będą w porządku, to sprawdź dalszą instalacje.

Ale broń Boże do elektryka!

zrobię to w poniedziałek, teraz muszę odpocząć, niestety mam tak ze 2 tygodnie muszę zapier... by mieć 1 wolny dzień - niedziela