witam, nie chcę zakładać nowego tematu, a odpowiedzi na swoje pytanie nie znalazłem. Powiedzcie mi proszę gdzie w tylnej części lampy zamontowany jest silniczek do regulacji elektrycznej? po stronie świateł długich czy po stronie przeciwmgielnych? Nie umiem sobie poradzić z lokalizacją.

Pomiędzy, w zasadzie trudno go nie zauważyć.

gdzie byś go umiejscowił na tym foto na aukcji? - http://allegro.pl/reflektor-glowny-praw ... 87036.html

Chyba że zamontowane są zamienniki bez silnika, wtedy instalacja jest, ale zamiast silniczka jest wstawiona plastikowa blokada, oczywiście można go tam zamontować zamiast blokady.

[ Dodano: 02 Wrz 2013 21:46 ]


Foto właśnie pokazuje to o czym mówię, silnika tam nie ma, powinien być pod kierunkowskazem, a widać tylko wtyczkę.

czy może bolec silniczka wchodzi w ten szary element po prawej stronie? http://images03.olx.pl/ui/10/86/91/1294 ... Poznan.jpg

Ale tu na zdjęciu jest zamontowany silnik regulacji (zaznaczyłem kółkiem)

ok, to już wiem gdzie szukać. problem taki, że po wciśnięciu przycisku do regulacji wysokości lampy, na wyświetlaczu numerki się zmieniają, jednak jest kompletna cisza i nic się nie dzieje. muszę sprawdzić czy silniczki w ogóle mam lub bezpiecznik (jak znalazłem F13). jeszcze raz dzięki za pomoc.


temat opanowany, silniczki są sprawne, gdy je podłączyłem to chodziły non stop, także szukanie problemu w toku

Postanowiłem wymienić reflektory w moim PII. Szukałem na Forum, w necie, prasie motoryzacyjnej, itp. informacji, które reflektory wybrać (wiadomo, że ostateczny wybór jest również związany z ilością pieniędzy, jakie chcemy przeznaczyć na ich zakup). Z tego co ustaliłem, to najlepszy wybór reflektorów przedstawia się w np. kolejności: Valeo, Depo, TYC, DJ AUTO (może się komuś to info przyda), raczej nie warto kupować reflektorów, do których nie przyznaje się żaden producent. Ja kupiłem reflektory TYC

A jak wygląda kwestia dopasowania do nadwozia, w przypadku Depo bywa różnie, ale na ogół ciężko je wpasować tak jak oryginały i pojawiają się nieciekawe szczeliny.

Dzisiaj je kupiłem (jeszcze nie są zamontowane), jak tylko będą na aucie, to napiszę
post682063.html#p682063

Nie wiem czy juz rozwiazales problem, ale moze szczeliny, w ktory wchodzi trzpien/jablko silnika sa nieodpowiednie albo caly zawias luster zbyt ciezko chodzi. Po odpieciu silnika/korka z trzpeniem wnetrzne reflektora powinno swobodnie "dyndac" pod samym tylko wplywem grawitacji. Jesli opor zawiesia jest za duzy lub prowadnica, w ktora wchodzi trzpien za ciasna/ze zbyt szorstkiego plastiku to silnik ich nie ruszy. To sa na 99% krokowce bez enkodera - dostaja powiedzmy 1000 impulsow PWM co ma sie przekladac na ruch o X mm. Body wg. mnie nie dostaje informacji zwrotnej o polozeniu silnika.
PS. A krokowiec, ktory "nie ma sily", tez wydaje odglos. Jesli pracujacy mozna porownac do szumu lub pisku (zaleznie od jakosci silnika i pradu), to zblokowany bedzie cicho terkotal.

dzięki za info, temat już opanowany. chociaż rozwiązanie wydało mi się bardzo dziwne. oba silniczki były nie sprawne, jeden podrdzewiał, w drugim trybiki były złe. ok, kupiłem nowe silniczki z dwóch różnych źródeł i był problem, gdyż kręciły się non stop nie regulując wysokości położenia lampy. w obu musiałem zmienić w środku jeden trybik, gdyż był na odwrót założony, po tej naprawie wszystko śmigało jak należy. nie wiem jak to możliwe że dwóch nowych musiałem pozmieniać ustawienia żeby działało, może moje lampy DJ AUTO są jakieś odwrotne

Cześć,

Co może być przyczyną tego, że jak włączę światła, to w lewym reflektorze żarówka nie świeci i dopiero jak się klepnie w niego to się oświeci? Sprawdzałem kostke, dociskałem i jak już świeci to ruszanie nią nie powoduje migania/gaśnięcia?

Wczoraj postanowiłem podziałać z lampami- strasznie parowały! Mam wersję z 1 wężykiem odpowietrzającym... niestety nie sprawdzał się, wziąłem wkrętarkę i malutkie wiertełko, nawierciłem w każdej lampie 4 malutkie otworki w pokrywie (tej dużej) i po wizycie na myjni stwierdzam iż nie parują

zrobiłem tak samo u siebie, a uszczelki przesmarowałem smarem silikonowym, działa, lampy nie parują

Znalazłem opinię, że da się zdemontować reflektor bez zdejmowania zderzaka, a soczewkę umyć bez rozklejania:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2622233.html
"Lampy da się wymontować z auta bez odkręcania zderzaka, trzeba tylko wykręcić śruby mocowania błotnika 2szt i górnego przedniego pasa 2szt, pod lampą podważać płaskim wkrętakiem i wyjdzie bez problemu.
Nie trzeba też lamp wkładać do piekarnika i rozklejać!! "

Ktoś próbował?

Z tym wyjęciem reflektora bez całkowitego zdjęcia zderzaka, to może się udać. Natomiast demontaż soczewki od świateł mijania (bez wsadzania reflektora do piekarnika), raczej nie da rady w oryginalnych reflektorach Fiata Valeo, natomiast w zamiennikach np. TYC - da radę.

Nie prościej go wykąpać całego bez rozbierania?

Da się wyjąć lampy bez zdejmowania zderzaka Potwierdzone

Odkręcamy lampy, odkręcamy 2 śruby mocowania zderzaka po środku, luzujemy śruby na prawym "błotniku" i na lewym, mamy wystarczająco luzu żeby lampy po małej kombinacji wyszły! Najlepiej to robić w 2 osoby, jedna wyciąga lampę druga delikatnie nagina zderzak żeby dolne "ząbki" lampy przeszły.

Mam problem w moim kropku ze światłami mijania, mianowicie bardzo mizernie świecą. Wymieniłem, żarówki na philipsy 120% +, ale nie wiele to pomogło. Wydaje mi się, że winę za to ponoszą soczewki, gdyż rozpraszają strumień światła. Gdy podjadę do ściany i zaświecę, wiązki lecą w różnych kierunkach, przez co część światła nie pada tam gdzie powinna.
Miał może ktoś taki problem? Da radę coś z tym zrobić? Widoczność w nocy jest na prawdę słaba, a w jazda w deszczu to prawdziwy koszmar. Dodam, że byłem na stacji diagnostycznej ustawiać światła i pracownik zauważył to samo; wiązki światła rozbiegają się na boki. Zastanawiam się nad zakupem reflektorów, ze światłami p.mgłowymi, jeżeli nie ma możliwości wymiany samych soczewek.
Zakładał już ktoś do swojego auta bez świateł p.mgłowych przednich reflektory z tymi światłami lub wymieniał/naprawiał soczewki?

Ktoś coś pisał kilka stron wcześniej o kąpaniu reflektora w wodzie destylowanej. Przejdzie to ? umyje ? a jakby jakimś alkoholem przemyć soczewkę po wyjęciu żarówki ? jakaś szmatkę nasączyć ?

Ixbartek jak masz wypalone odbłyśniki, to żadne kąpiele / mycie nie pomoże. W praktyce pozostanie regeneracja reflektorów lub kupno nowych (zamienników np. DEPO).

Ja kupiłem nowy oryginał Valeo(FIAT) bez halogenu za 130zł , oczywiście halogen bez problemu można przekręcić ze starej lampy. Jakość wykonania i świecenia bez porównania z podróbami.

Bardzo dobra decyzja. Daj namiary, gdzie można kupić nowe reflektory Valeo za tak dobrą cenę (myślę, że wiele osób skorzysta).

Trzeba szukać okazji na olx, allegro. Zawsze coś się trafi