Zerwało mi pasek rozrządu, najgorsze jest to że przejechane było na nim 50 tys:(. Moje pytanie związane jest czy możliwe że nic nie zniszczyło? nie było kompletnie nic słychać żeby tłok uderzył w zawór, po prostu zgasł silnik, . Jest prawdopodobieństwo że nic się nie stało w silniku 16V ?

Nie no tylko 8V są bezkolizyjne Hmmm jak bym kupił nowy pasek na początek ustawił na znaki i go założył . Zobaczył bym po krotkim odpaleniu czy chodzi ok bo jesli nie to od razu wylacz silnik , jest oczywiscie mozliwosc ze nie odpali silnik no ale wtedy bd juz cos wiecej wiedzial ze nie gra wszystko

masz jakieś 5% szans że sie nic nie stało gdzieś kiedyś wyczytałem w czeluściach internetu że chłop założył pasek w 16v i jeździł dalej ale ile z tego prawdy

[ Dodano: 24 Gru 2013 20:15 ]

a jakiej firmy pasek miałeś ??? coś ostatnio contitechy lubią strzelać

Nie strasz człowieku, mam nowego Contitecha u siebie

Jak strzelił pasek to niestety silnik na 99% do remontu, to że nie słyszałeś strzału, nic nie zmienia silnik musiał się jakoś zatrzymać, a nie ma takiej możliwości żeby wszystkie zawory były zamknięte jak strzelił pasek. Jaka jest pewność że ten pasek miał 50kkm? Możliwe, że ktoś nie wymienił i miał więcej, albo był źle napięty.

ogólne zalecenia przy zerwaniu paska są takie aby pierw zdjąć głowicę. Tak też pisze w większości programów diagnostycznych i serwisowych.

dawido03, I Ty zajmujesz się mechaniką?
Odpalać silnik, który na 95% jest trafiony. No super.

Założyć pasek nowy i obrócić RĘCZNIE (grzechotką) silnikiem za koło wału korbowego, dopiero wtedy, jak się nie zaprze, albo nie usłyszysz żadnych niepokojących dźwięków - można próbować odpalać.

Tak tak się odpalało tylko że w hondzie kumpla założyliśmy i jezdzi do dziś ( civic IVg 1.6 16v )

dawido03, To że Ci się raz udało na ruski rok, nie znaczy, że tu nie zrobisz rzeźni odpalając go bez sprawdzenia.

Miał 50 tyś bo sam to robiłem, nie mam pojęcia dlaczego go zerwało, był w dobrym stanie. hmm ze starości? z 5 lat miał. Ma ktoś jakieś artykuły odnośnie ustawienia rozrządu w 1.6 16V?

a to bardzo możliwe że ze starości go urwało 5 lat był w samochodzie a jeszcze nie wiadomo ile mugł leżeć na pułce w sklepie

Do tego jeszcze mógł haczyć gdzieś o obudowę, albo rolka go ścięła, możliwości jest wiele.

Musisz mieć blokady wałków rozrządu, a co dalej to nie wiem. W każdym razie fabrycznych znaków chyba nie ma. Blokady też muszą być oryginalne, na YT jest filmik pokazujący jak działa silnik po złożeniu rozrządu na chińskich blokadach, więc nie warto oszczędzać. Można poszukać jakiegoś poradnika dla merei, albo bravo tam też te silniki jeździły więc metoda będzie taka sama.

[ Dodano: 25 Gru 2013 15:10 ]

Po chwili szukania filmik: http://www.youtube.com/watch?v=RVeDID3t6Hg i dyskusja na forum marei: http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava-marea-438/fiat-marea-1-6-16v-po-peknieciu-paska-rozrzadu-zregenerowanabglowica-gasnie-na-niskich-obrotach-18984/ i jeszcze jedna dyskusja: http://www.mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?t=2887&sid=939cf3e8bec8700fae924d4fb3e67a73

Podobno w tych silnikach rozrządu trzeba bacznie pilnować. Zdejmij pokrywę rozrządu i zobacz czy wszystkie szklanki chodzą. Potem tak jak koledzy wyżej pisali. Z ręki kręcić i słuchać.

Ma ktoś sposób odkręcenia koła pasowego wału korbowego w stilo 1.6? jest tam nakretka na 36 i za chiny nie chce puścić. Jaki tam będzie gwint ?

podobno jest lewy gwint

niestety silnik do wyrzucenia, 10 zaworów skrzywionych. porysowany cylinder od tłoka, jednym słowem szrot. Od koła pasowego był prawy gwint.
Mam do was pytanko. W stilo 1.6 16v jest 103 albo 105 KM. W moim jest 103. Mam okazje kupić silnik z 2005 roku od anglika który ma 105 koni. była tam jakaś różnica między tymi silnikami ?

103km to jednostka fiata, a 105km to jednostka opla, różnią się wszystkim więc nie przełożysz tego tak łatwo.

Bzdura
Żadnego odpalania, żadnego obracania. Zdjęcie głowicy i obejrzenie.


W sumie Marcin Ci już odpowiedział. Szukaj identycznego, albo szukaj samej głowicy i tłoków, ewentualnie sprawdź, bo może tłoki są jeszcze ok.
/edit
Doczytałem, że cylinder porysowany.

Udało mi się dorwać za 740 zł cały silnik z 2004 roku 90tys km z anglika. Sądzicie że to dobra cena ?

Black Pearl, cena jak najbardziej ok, oby tylko się okazał w dobrym stanie.

Silnik mam z zaufanego źródła więc musi być dobry. Ilość przewodów, wężyków w komorze silnika mnie przeraża:D Ma ktoś może książkę ze stilo sam naprawiam?

Black Pearl, Ona Ci więcej w głowie namota, niż to warte, po prostu jak coś odpinasz, to weź zrób sobie etykietkę z taśmy malarskiej i napisz markerem, od czego to dokładnie jest. Do tego lista na kartce i odhaczasz
Do śrubek biorę zawsze jakieś pudełka po musztardzie i to samo Ale przynajmniej składanie bezstresowe.

Nie ma takiej książki, szukaj e-Learn na chomiku, tam każda procedura jest opisana krok po kroku.