Ktoś wie jak ten korek wymienić? Można go normalnie wyjąć? Bo podważyć śrubokrętem nie mogłem. Trzeba wyrzucać silnik?

brok do wymiany, pewnie przegnił, trochę kiepski dostęp ale dobrze podważyć i wyskoczy, nowy powinien wejść na wcisk, ewentualnie dać lekko kleju do gwintów

sprawdź w eperze jaki ma nr
http://fiatpunto.com.pl/topic45275.html

Autor postu otrzymał pochwałę

Niezły syf tam masz, nie jeździ się na wodzie! Zobacz jak to zaczęło wszystko korodować, pomyśl sobie co masz w układzie chłodzenia. Pasek rozrządu nie może być mokry.

Wiem, że na wodzie się nie jeździ, pytałem tylko co z tym zrobić. Teraz mam jeszcze jedno pytanie, czy pasek do wymiany czy może zostać?

Nie ryzykowałbym jazdy na tym pasku, staniesz gdzieś i holowanie, nowy pasek kosztuje zdecydowanie mniej, na zdjęciu nie widać, czy jest zatłuszczony itd., to wszystko trzeba oczyścić z rdzy i tego zardzewiałego szlamu.

To zależy ile pasek ma przebiegu. Jeżeli mały wyczyścić i po problemie.

Dobra to dzięki. Poradzę sobie, odpowiedź na pytanie znam.

TheStig, po co wypisujesz bzdety typu że pasek nie może być mokry i wprowadzasz Krisldz, w błąd i tym samym narażasz go na koszty.


TheStigtwierdzisz że pasek nie może być mokry czyt. jeśli będzie mokry to nadaje się do wywalenia. Tylko ciekawi mnie czy ty wymieniasz codziennie paski rozrządu przy słonecznym wiosennym poranku kiedy wszystko pokrywa rosa-również cały pasek? Pasek pokryty rosą to mokry pasek