Witam. Mam pytanie - pod korkiem wlewu oleju znajduje się dziwna maź (konsystencja taka jak jogurt, a kolor kawa z mlekiem), podejrzewałem że jest to wina uszczelki pod głowicą ale nie ubywa w ogóle płynu chłodniczego. Dodam jeszcze że olej nie był wymieniany od półtora roku ale przebieg na tym oleju to około 10000 km. Co może być przyczyną występowania tej mazi, jest jej pod korkiem wlewu około 1 łyżka stołowa

prawdopodobnie do oleju dostaje sie plyn chlodzacy ... i to jest wina tej mazi..

Jeżeli ta maź wygląda jak masło to olej do wymiany. Już jest zużyty i się spienił.

Chyba tak, zwłaszcza jak jest olej mineralny.
A jak wygląda olej na bagnecie?

jest to olej 10W/40 półsyntetyk, na bagnecie olej jest ciemny. Widzę że olej jest już trochę zużyty ale boję się go wymienić bo jak będzie uszczelka pod głowicą to duża szansa że będę go musiał znowu wymienić

Na jakich dystansach jeździsz codziennie? Jak na bagnecie jest normalny olej to nie ma się czego obawiać masz poprostu niedogrzany silnik i wytrąca sie wilgoć poprzez różnice temperatur.A jeszcze jedno pytanie jakiej marki masz olej?Pozdrawiam

Uszczelka pod głowicą na bank.

Olej Orlen Platinum, auto codziennie pokonuje 32 km na trasie także raczej powinien być dogrzany.

niekoniecznie to uszczelka po wymianie oleju na półsyntetyk tez mi sie zaczeła robic taka maz i myslałem ze czeka mnie remont ale pojechałem do mechanika i powiedział ze jesli jezdze na krotkich dystansach to normalne płyn chłodniczy nie ubywał wiec jest szczelnie. dla pewnosci mechanik zbadał zawartosc co2 w płynie chłodniczym i wszystko ok. wiec biała maz nie oznacza tylko uszczelki do wymiany.

Ja jeżdże na oleju shell helix 10w40 i nie mam żadnych problemów z mazią a robie dziennie bardzo małe dystanse tyle co do pracy i po mieście to będzie jakieś 15 kilometrów max.Spróbuj zmienić olej i obserwuj co się dzieje.

ja bym Ci polecal zmienic olej na inny... mi sie po tym oleju robil taki nalot brazowy ... zmienilem na inny a mianowicie Selenia Digitech 0W-30 i wszystko przeszlo i nawet nalot zniknal a orlen mialem 10W-40 a Selenie zalalem tylko dlatego ze ja wygralem wiec chcialem przetestowac i powiem tak ze warto bylo dlatego teraz nie chce poki co schodzic z syntetyku

0W30 to dość mocny olej jak na taki silnik nie polecałbym stosuje się go do wysilonych silników np.w autach dostawczych i dieslach, prędzej 5w40 bym polecał.Wiem coś o tym

A może zaszkodzić?

Może zaszkodzić jak najbardziej poprostu kontruktor silnika przewidział inny olej. Nie napisał w instrukcji że można lać każdy nawet do smażenia frytek. Na początku fajnie chodzi silniczek dobry rozruch zimą a potem zaczynają się stuki.5w40 to max do kropka.

mariano italiano 22 tys juz na tym zrobil i nie ma nic ... zadnych stukow,zadnych wyciekow... wszystko ladnie gra

Dodam jeszcze że jeżdżę na gazie ale to nie ma chyba wpływu

zgadzam sie z tym co jest napisane mialem tak samo ale wyczyscilem flterek na wezyku od filtra i juz mi sie nie pojawia ta maź a podobno zima tak jest!!!