Witam!
To mój literacki debiut na tym zacnym forum, ale to również mój debiut motoryzacyjny. Dzisiaj nabyłem Fiata Punto.
A teraz do rzeczy nie znam się na mechanice namotoryzacjiteż raczej tak średnio praktyki nie mam żadnej. Kupiłem punto elx75:
Rocznik: 1995
Przebieg: 270 000
i mam kilka pytań:
1. Jakie wymmiany na początek (dobry i tani olej silnikowy; dobry i tani olej do skrzyni; rozrząd; filtry powietrza i oleju kabinowy; co poza tym)
2. Za ile to wszystko(chodzio częćsi bez robocizny)
3. 75 koni a troszkę jakby hmm ospałymoże to tylko wrażenie a może ten przebieg zrobił swoje ale można coś na to poradzić.
4. Szyby parują jak cholera starałem się osstatnio nie oddychać ale taksię za dalekonie zajedzie
5. Elektryczne szyby super nie??...nie do końca bo jedna jak się naciśnie przycisk robi "...GRDHRHRH..." i nie do końca się opuszcza i tak bardzo wolniutko podnosi jak by się chciała niedomknąć

TERAZ PROSZĘ O DOBRE RADY, za wszystkie serdecznie dziękuję

olej przy tym przebiegu to chyba 15w40,marka oleju zalezy od ciebie,filtr powietrza oczywiscie do wymiany,rozrząd też.Filtry ja polecam Bosch z racji tego ze pracowałem w serwisie Boscha i moze mi pranie mózgu zrobili


olej 15w za 4l ok 60-80zł,filtr oleju ok15-20zł,powitrza też cos w tym stylu,rozrzad z robocizna i paskami mikro i klinowymi zapłaciłem 220zł chyba


odkrec plastikowe podszybie i sprawdz czy masz filtr kabinowy,moze byc stary/zuzyty i dlatego ci szyby parują


zdejmij tapiecerke i przesmaruj prowadnice u mnie tez tak charczy czasem,cos sie przyciera i stad ten odgłos;)

Witam i sypie radami znam się na temacie bo siedzę w tym od paru lat.Na początek wymiana wszystkich filtrów tj. wymiana oleju jeśli chodzi o dobry i tani olej to chyba wiesz co to znaczy dobre i tanie nie żałuj na oleju ja polecam Mobil 1 5w50 albo shell 5w40 wiem co mówię.Ale z tego co widzę to autko ma sporo przejechane i pytanie czy licznik nie był cofany jeśli nie wiesz jaki był lany wcześniej olej to zalej go mineralnym mobilem to jest odpowiednie wyjście.Potem filtr paliwa powietrza i oczywiście oleju.Zrób diagnostykę silnika zobacz w jakim stanie są świece i kable.A następnie pasek rozrządu z pompa wody i napinaczem.Powodzenia a jeśli chodzi o cenę to musisz się dowiedzieć u siebie bo różne są ceny części i olejów.Może zamkniesz się ze wszystkim w 500 zł choć wątpie bo robocizna jest droga.

pewnie tak bo mi jakos produkty Boscha nie podchodza

nie wiem czy to dobry pomysł lać tak rzadki olej do silnika z takim przebiegiem

na allegro Lotos taki kosztuje 40zl banka 5 L w Realu widzialem taki sam za 45zl lub Castrol 15W-40 tez w Realu widzialem za 55zl

[ Dodano: 11 Gru 2007 21:42 ]

to racja do takiego przebiegu zalal bym tez minerala a nie pelnego syntetyka bo pozniej moze sie okazac ze tu leci badz tam...

[ Dodano: 11 Gru 2007 21:43 ]
przy okazji przy takim przebiegu silnik z pewnoscia juz bierze troche olej wiec nie ma sensu lac syntetyka...

A ja dzisiaj żegnam sie z silnikiem po 146 tys.

Mam nadzieję, że dostałeś w prezencie ten samochód. Jesteś zielony z motoryzacji, ale ten samochód spowoduje, że szybko nadrobisz braki wiedzy. Mimo wszystko życzę ci zadowolenia z tego samochodu, bo Punto ma to w sobie, że się go lubi, mimo że taka cholera złośliwa bywa.

Zgodzę się że z takim przebiegiem syntetyk odpada to nie ulega wątpliwości. Podałem dla przykładu najlepsze syntetyki według mnie.Lotos i Castrol odradzam wolałbym nalać oleju z frytek było by to samo przerabiałem już błędy młodości.A jeśli chodzi o filtry to tak jak mówił kox bosch lub inne zamienniki kneht lub filtron.

sedziszow robi lepsze jakosciowo filtry od filtrona

Mój mechanik mówi "kup jaki chcesz, byle nie filtron".

[quote="mariano italiano"] ma sporo przejechane i pytanie czy licznik nie był cofany
Jestem prawie pewien że nie był i że przebieg jest uczciwy.
Olej ma być mineralny tak?? wybaczcie ignorancję, ale po czym ja to poznam i co znaczą te cyferki ( np:5w40).A co zrobić ze skrzynią?? Właściwie to biegi wchodzą bez problemu ale nie wiem czy też bysię nie przydało wymienić olej,ajeśli tak tona jaki??

Tezet1956 i ja tez jakos nie przepadam za filtrami z Filtrona dlatego ich unikam jak mowie lepszy jest Sedziszow z naszych krajowych

[ Dodano: 11 Gru 2007 22:08 ]
te cyferki jak to okresliles mowia czy to mineralny czy syntetyk itp.. podaja przedzial temperaturowy w jakim olej zachowuje swoje wlasciwosci mowi tez o gestosci... tak wiec 15W-40 to jest mineral i taki do Ciebie powonien byc 10W-40 to jest polsyntetyk a przedzial 0W i 5 W to juz sa syntetyki a jezeli chodzi o skrzynie... tam mozesz zalac syntetyk tylko ze nie taki jak do silnika... tam juz sa inne oleje...

a jakjest z Tą utratą mocy to jakaś awaria czy raczej przypadłość dojrzałego wieku?? Odrazu dodam że dojechałm Nim dzisiaj do domu i silnik pracuje dosyć równo (jak na moje niewprawne ucho) nie klekocze nie stuka troszkę może gwiżdże ale to chyba takma być.

i dobrze mówi

Tezet1956 do końca nie zgodzę się z taką opinią.Wiesz jeśli chodzi o filtr powietrza filtrona to nie jest to bubel jeśli zmieniasz go regularnie to będzie spełniał swoje zadanie.Najgorzej jest z filtrami paliwa do diesla zatykają się w zimie i nie odpalisz silnika.

Może kiedyś przy okazji należało by wyregulować zawory, trochę je doszlifować.
Z resztą to trudno ocenić, ile mocy ma mniej niz powinien. Jedno jest pewne - sprawny silnik 75 MPI nieźle wgniata w fotele.

mozesz pojechać na sprawdzenie luzu w zaworach bo w tym silnik tez sa recznie nastawiano o ile sie nie myle. Mozesz wlać ceramizer a potem nam o tym opowiedziec

tutaj regulacja zajmuja sie plytki... to jest regulacja plytkowa zaworow tak wiec jedynie dokupuje sie plytki o odpowiedniej grubosci dobra i prosta sprawa

Dobrze wiedzieć!!
Doszła jeszcze jedna sprawa ten samochód był KIEDYŚ dobrze zabezpieczony przed kradzieżą... teraz ma centralny zamek przekręcany z kluczyka. Na pilotach postawiłem krzyżyk. Autoalarm leży zdemontowany w bagażniku i to mi właściwie nie przeszkadza. Przeszkadza mi natomiast że mam tylko2 kluczyki w tym jeden taki bordowy do kodowania czy doczegoś tam, i właściwie tylko nim mogę odpalić auto bo z tamtym drugim są jakieś problemy z kodem na szczęście mam karty kodowe ale nie wiem czy do naprawy muszę zgłosićsię do aso i ile to może kosztować.

ten bordowy kluczyk jak to okresliles to jest kluczyk "matka" sluzy on do dorabiania nowych kluczykow kodowania itp... lepiej nie stosowac go w normalnej eksploatacji tylko uzyc "normalnych" kluczy

jak pokupisz to co NAJTAŃSZE to za długo nei pojeździsz. Pamietaj jest taka zasada. Jak nei masz duzo kasy to kup raz porzadną część a nei inwestuj w jakis badziew ktory za jakisczas znowu bedziesz musiał wymieniać

Jak upuje części i oleje renomowanych firm i ne imam żadnych problemów z autkiem

[ Dodano: Sro Gru 12, 2007 8:21 pm ]
a tym nie wiem co to za beznadziejni mechanicy którzy mowia że filtry z Filtrona są do bani. Albo sie nei znają na tym co robia albo nie maja pojecia o cześciach. Sprzedaje części i jeszcze mi sie ne izdarzylo żeby ktos stwierdził że filtry są złe jakosciowo czy inne tego typu dydrmały

Lotos sa produkty lepsze i gorsze jakosciowo i filtron robi gorsze jakosciowo filtry od sedziszowa

problemw tymże normalny nie działa i właśnie chciałem się dowiedzieć jak naprawić za ile i czy w aso??

Wymiana płytek to nic innego jak regulacja luzu zaworów. Trzeba to co jakiś czas robić, bo luz się z czasem zmienia.

Tezet1956 tak ale jako tako nie wyregulujemy tego luzu jak nie przez te plytki... to jest dobra sprawa