Siemanko
Mam problem ze swoim punciakiem (silnik 1.1. rok 97 wersja SX). Czasem po prostu kręci, a nie odpali... Normalnie to zakręci i pali prawie na dotyk Poczytałem trochę i wydaje mi się że wszystko przez czujnik położenia wału. Jak sprawdzić czy jest on sprawny??? Drugie pytanie po dłuższym postoju na mrozie pali na 3 gary, chodzi strasznie nierówno po przejechaniu 300-500m odpala 4 gar i jeździ już normalnie. Jaka może być tego przyczyna?? Jak odpala na 3 garze to strasznie kopci na niebiesko przez chwile czyli pali olej Ogólnie bierze ok 0,5l na tysiaka.Mam instalacje gazową II generacji. Pali jakieś 9,5l na setke? czy nie za dużo???
Pozdrawiam

miałem to samo w swoim punciaku i bardzo mnie to denerwowało bo przytrafiało sie w najmniej spodziewanym momencie. dzialo sie to przewaznie na cieplym silniku. Auto sprzedałem i nie bylo mi dane dowiedziec sie jaka byla tego przyczyna. moze teraz dzieki Tobie zaspokoje swoja ciekawosc.

ano właśnie, dlatego ma taką czkawkę. Z tym odpalaniem też tak czasami mam, że czasami po prostu kręci normalnie, a nie odpala, za drugim razem odpala. Zapewniam, że nie jest to wina czujnika położenia wału, bo sam u siebie wymieniłem z innego powodu, ale jest tak samo. Pewnie jakiś problem z immo

Szukałbym przyczyny tak dużego spalania oleju. Być może przez uszczelniacze trzonków zaworów dostaje się olej i zanim się wypali to nierówno pracuje i kopci. Warto sprawdzić jak wyglądają świece po postoju.

Dużo pali oleju bo tak jak mówi czech mam do wymiany uszczelniacze zaworowe, ale raczej nie będę tego robić bo trzeba ściągać głowice (a była robiona 2lata temu) Teraz jak się trochę ociepliło nie ma problemów z paleniem, od razu łapie i chodzi na wszystkie gary
Dzięki za odpowiedzi

mięta, z tego co wyczytałem uszczelniacze prawdopodobnie można wymienić bez ściągania głowicy. Gdzieś w maju wezmę się za to i opiszę jak wszystko dobrze wyjdzie.

Sprawdź świece, wyjmij przeczyść, papierem ściernym albo szczotką drucianą, jak je założysz i będzie spoko to je wymień po prostu, albo zostaw heh mi ostatnio przestał na jeden gar chodzić, odrazu świece wykręciłem znalazłem jedną taką zafajdaną, przeczyściłem papierem ściernym i idzie jak burza 20KM dostał hehe ciągnie do końca na wszystkich garach. Jak będzie palił na 3 gary to odłączaj przewody po kolei od cewki jak przy którymś obroty nie spadną to oznacza że to właśnie ta świeca. Mi tez pali olej 2 razy więcej niż tobie i z odpalaniem nie mam problemu.