Witam

Niestety chłodnice Valeo czy Behr to w tej chwili towar deficytowy. W katalogach występują, ale niestety tylko w katalogach, w magazynach brak. Mają mi u fiata ściągnąć Valeo, ale nie wiadomo kiedy będzie. Auto było potrzebne więc kupiłem zamiennik, tego akurat pełno. A jest to wersja z układem zamkniętym bez zbiornika wzrównawczego, czyli klasyka w silnikach 8V Fire. Ale do rzeczy, do chłodnicy przykręca się wentylator oraz osłony na blachowkrętach. W zamienniki dziury na te blachowkręty są jakby zamałe, do tego śruba sama musi sobie zrobić w tym gwint. No dobra posmarowałem śruby olejem i kręce powoli, niestety badziewny plastik nie wytrzymał i pękł pech chciał, że ten odlew pod śrube znajduje się na baniaku, więc miałem piękną dziure i brak szczelności. Myśle dobra moja wina szybko pupiłem drugą już innego cudownego producenta, tym razem już przezornie wkręcałem i wykręcałem te wkręty na gorąco, żeby sobie prowadzenie w tym plastiku zrobiły no i OK udało się, więc pora przejść do montażu, tu nawet obyło się bez komplikacji. Więc zalewanie układu i odpowietrzanie. I się okazało, że gwint na chłodnicy, ten od korka wlewowego ma minimalnie inny skok niż w oryginale i korka nie da się mocno dokręcić, bo przeskoczy gwint. A ten typ układu chłodzenia musi być idealnie szczelny i odpowietrzony inaczej możemy brać się za ściąganie głowicy Więc owinąłem ten gwint specjalną samoprzylepną taśmą aluminiową zakręciłem korek i trzyma na amen.

nie wiem co to kupiłeś ale zbiorniczek powinien być.
ja kupiłem najtańsze chłodnice na allegro do Punto i do Bravy i niczym nie różniły się od oryginału, wszystko pasowało idealnie.

?????

Kupiłem też taki zamiennik to wszystko prawda, tylko, że mi przy wkręcaniu śrub nic nie pękło chociaż dużo siły trzeba było użyć, korek się nie zakręca więc go tylko wcisnąłem i ta chłodnica jest trochę mniejsza od oryginały, no ale cóż. Przynajmniej nic mi nie cieknie jak wcześniej hehe

Jakość wykonania po prostu do bani. Najlepiej zainwestować w zamiennik znanej firmy, bo tak jak widać z innymi bywa różnie-jedna chłodnica będzie dobra, wszystko jak w oryginale a druga może być taka że w rękach się rozleci.

Niestety na lużnym korku nie powinno się jeździć. Ten układ musi być szczelny. Z takich typowych objawów niestrzelnego układu to : brak ogrzewania na postoju oraz przegrzewanie silnika w korkach.

No dobrze, to skąd wziąć korek do tego? bo korek mam zamiennik kupiony jeszcze przed chłodnicą i nie pasuje do niej

Nie da się kupić pasującego korka do tych chłodnic, dlatego ten gwint na chłodnicy wionąłem samoprzylepną taśmą aluminiową.

dobra no to postaram się też tak zrobić, dzięki

BTW, jak kupować taki szajs, to już bym wolał dorwać używkę na szrocie... I za tą cenę znając życie kupił bym 3 używane oryginalne

Na szrocie jak dzwoniłem mieli używki po 100zł raz trafiłem na używke za 70zł

Tak już dyskutując , to w tym kraju na składach części używanych nie wiedzą ile brać za te części , które w przypadku tego modelu mają więcej niż 15 lat . Jak chore jest by jakiś kawałek 15 letniej chłodnicy kosztował 100 zł ? Ja obecnie osiedliłem się w bułgarii i kiedy tu przyjechałem to wymieniłem sobie masę różnych części i elementów to tu ceny są adekwatne do faktycznej wartości czegoś co tak naprawdę ratujemy na tą chwilę od kosztownej utylizacji. Dla przykładu z racji dołków ,rys i zadrapań na tylnych drzwiach wymieniłem je sobie , kompletne drzwi z szybą i tapicerką to koszt 30 zł.
http://www.megaparts.bg/fiat-punto-1993-1999

Chłodnica firmy Valeo( znakomita firma ) do Punto I kosztuje przynajmniej 3 razy tyle co niefirmowa ( chińska , pewnie ).
Jakość i trwałość podróbki - podejrzewam - też ok. 3 razy gorsza .
Nie wymieniałem - to nie wiem . Mam jeszcze oryginał.
Moze ktoś jeszcze wymieniał - to prosimy o opinie .