Dzisiaj przejechałem 20km postawiłem samochód na parkingu i po chwili zauważyłem pod nim plamę gdy otworzyłem maskę okazało się że płyn leciał dolnym wężem chłodnicy i wężem z nagrzewnicy i przy odkręcaniu korka od zbiorniczka syczało powietrze i podnosił się poziom płynu. Dzieję się to na gorącym silniku na zimnym niema żadnych wycieków.Ogrzewanie działa,wentylator się włącza.Proszę o rady co może być tego przyczyną.

Może termostat się zablokował i płyn gotując się wywala.

ale jak by się zablokował to wentylator by się włączał

Jak się zablokował na zamkniętym obiegu to wentylator się nie załączy bo jest czujnik na chłodnicy. Wrzuć foty tych wycieków coś rozkminimy. Skoro wentylator się załącza to się nic nie przegrzewa masz porostu zwykły wyciek który trzeba namierzyć i zlikwidować.

wyciek jest tylko po dłuższej jeździe przy rozgrzanym silniku na zimnym nie leci. Przy rozgrzanym płynie syczy powietrze po odkręceniu korka zbiorniczka jeszcze jedno gdy odkręcam korek to płyn się podnosi w zbiorniczku

To jest normalne w układzie tworzy się ciśnienie i jak odkręcasz korek syczy przez chwile i podnosi się stan płynu. Wyciek pojawia się na ciepłym silniku bo wtedy jest ciśnienie i ujawnia nieszczelność która trzeba namierzyć

A dlaczego na rozgrzanym silniku mam cały czas pełny zbiorniczek płynu gdy odkręcam korek wylewa się a na zimnym jest wszystko ok. Nigdy wcześniej tak nie było.

Nie jest tak do końca. Wentylator może się załączać, ale za póżno jak płyn się już gotuje.

To pęknięty wąż może być przyczyną podnoszenia się płynu pod sam korek aż się wylewa ze zbiorniczka na ciepłym silniku. Wygląda to tak jak by się zapowietrzał.

Musisz się przyjrzeć co się dzieje na postoju. Takie objawy daje gotujący się płyn w silniku. Zobacz, czy cała chłodnica jest równomiernie nagrzana[gorąca]

Termostat też może być, sprawdź dokładnie czy nie masz nigdzie nieszczelności potem odpowietrz porządnie układ a jak to nic nie da możesz zmienić termostat koszt niewielki i zrobić samemu można. U mnie płyn się gotował i wywalało go przez korek przez walniętą Uszczelkę pod głowicą ale u Ciebie nie musi to być ona.

Wymieniłem korek od zbiorniczka i wszystko wróciło do normy.