Witam posiadam następujący problem:
Po odpaleniu obroty wskakują na 3tys. po przegazowaniu spadają na 1500 i falują w zakresie 1500-2000.
Po podpięciu do kompa żadnych błędów... dla pewności podmieniony silnik krokowy, czujnik położenia przepustnicy. Wyczyszczona przepustnica, wymieniona uszczelka pod przepustnicą. Efektów brak...
Problem identyczny jak na filmie:
http://www.youtube.com/watch?v=si0VnA-N90Q

Ponadto zauważyłem że bardzo zasysa powietrze z tego otworu na przepustnicy (zdjęcie):

Po przytkaniu obroty spadają na 900.

Gdzie jeszcze szukać przyczyny ?

W tym kanale co zaznaczyłeś pracuje silnik krokowy więc normalne że tam ciągnie powietrze przy zamkniętej przepustnicy.
A sprawdzałeś przewód od MAP sensora? Może jest nieszczelny, popękany ze starości. Tak samo sprawdź przewód podciśnienia do pompy hamulcowej, oraz ten niebieski za przepustnicą który idzie do filtra z węglem aktywnym.

kolega tak miał w cc 1.2 8v okazało się ze dziura wyleciała w podstawce przepustnicy u ciebie też musi być jakaś nieszczelność
błędów na kompie ci nie wykaże bo komp w puncie jest bardzo ubogi

a więc tak... węże sprawdzone wszystko ok... ten od mapsensora również , podejrzewam jeszcze kompa ... po odłączeniu krokowca obroty trzmaja 1500 ale co ciekawe jak chce usunąć błędy komp się zawiesza i trzeba na kilka minut odpiąć klemę.

Ja na co dzień jeżdzę bravo, punto jest taty i faktycznie tam już bardziej rozbudowany jest komputer i działa MES. Sprawdzę jutro tą podstawkę bo pomysłów po za tym kompem już nie mam;/

musisz miec gdzies nieszczelnosc

Witam problem rozwiązany ... wszystkie węże sprawdzone, przepustnica też .. wszystko ok. Dzisiaj specjalnie wywołałem parę błędów po czym zacząłem się bawić IAW2... efekt : całkowity brak reakcji kompa co chwilę się zawieszał przy próbie usunięcia, sciągnąłem stary IAW usunąłem błędy i wszystko wróciło do normy. Te kompy chyba najlepiej chodzą ze starszą wersją .. dzięki wszystkim za pomoc.