Wymiana rozrządu

siwman

Witam mam pytanie chce wymienić rozrząd w moim kropku rocznik 94 silnik 1,1 oczywisce razem z pompą wodną ale nie wiem ile pompa ma mieć zębów 20 czy 24 :?:

Maciey · **Rejestracja:** 21 Lip 2007, **Posty:** 917

chyba 20, ale jeśli były inne lepiej dochodzić po VIN-ie bo czasem w jednym roku były montowane różne części... A najlepiej wyjąć starą na wzór

hayhead · **Rejestracja:** 13 Wrz 2007, **Posty:** 35

ja wymieniałem pasek rozrządu napinacz i rolki = koszt 500zł

zyga670

hayhead napisał(a):

ja wymieniałem pasek rozrządu napinacz i rolki = koszt 500zł Sad

Chyba w dieslu bo mnie to kosztowało 140 zł . Pasek ok. 70 zł robocizna 70 zł.
No i jeszcze uszczelka na zimeringu, napinacz i rolki także.

Maciey · **Rejestracja:** 21 Lip 2007, **Posty:** 917

Jedną z ostatnich rzeczy jakie robiłem w mk1 (1.1) była wymiana rozrządu i pasek+rolka+robocizna wyniosło ok 150 (pasek i rolka kosztują między 30-50 za każde), a gdyby wymienić pompę to wyniesie to niewiele ponad 200pln...

jimmy32

Ile z robocizną wyniesie wymiana kompletnego rozrządu???

Daniła

Witam!!!
Podłączę sie do tematu ,bo mnie też czeka wymiana rozrządu.

A mianowicie chcę tej wymiany dokonać sam,problem tkwi w tym, że przydał by mi się schemacik(opis) wymiany paska rozrządu.
Może ktoś posiada coś takiego?
Albo wie gdzie mogę znaleźć (schemat).

Pozdrawiam

cubus1

Jeżeli nie wiesz to lepiej jedź do meczanika bo można łatwo doprowadzić do katastrofy...a później tylko remont silnika...
Nawet z dobrym opisem łatwo coś przekręcić i bęc

Tezet1956

Przy błędzie raczej wielkiej tragedii nie ma bo fire jest bezkolizyjny, ale dobrze ustawić trzeba umieć, zwłaszcza, że punkty na wale są niewidoczne bez zdjecia koła pasowego i należy się kierować ustawieniem wieńca w okienku skrzyni biegów.
Na pierwszy raz polecam fachowca.

hayhead · **Rejestracja:** 13 Wrz 2007, **Posty:** 35

zyga670 napisał(a):

hayhead napisał(a):

ja wymieniałem pasek rozrządu napinacz i rolki = koszt 500zł Sad

Chyba w dieslu bo mnie to kosztowało 140 zł . Pasek ok. 70 zł robocizna 70 zł.
No i jeszcze uszczelka na zimeringu, napinacz i rolki także.

No niestety w dieslu

kox

Daniła napisał(a):

Albo wie gdzie mogę znaleźć (schemat).

jest taki program AutoData tam znajdziesz dane wszystkich samochodów łacznie z rysunkami,ale program jest drogi no chyba że masz go gdzieś poszukasz ;> :mrgreen:

Daniła

..........ale jeżeli odkręcę rolkę, ściągnę paseczek założę drugi nowy i rolkę nową i nie kręcąc kołem pasowym to powinno być wszystko ok"---tak mi się wydaje !!!!!!!!

schemat by był mi wtedy zbędny.....pozdro

Tezet1956

Trudno jest założyć pasek i nie ruszyć koła wałka rozrządu przynajmniej o 1-3 zęby. Jesli uruchomisz silnik z przestawionym zapłonem o jeden lub dwa zęby to silnik odpali, tylko po jakimś czasie możesz mieć nadpalone zawory.

Po prostu ustaw wał tak by w okienku sprzęgła było widać punkt "0", w tym czasie wałek rozrządu ma być nakierowany na punkt wycięty w pokrywie zaworów i to wszystko. Po założeniu nowego paska jeszcze raz sprawdź i to wszystko co trzeba.

Acha, jeszcze godzinę sie będziesz mordował z założeniem osłony rozrządu :lol:

Daniła

Tezet1956"

Acha, jeszcze godzinę sie będziesz mordował z założeniem osłony rozrządu :lol:

[/quote]

Pomimo że będzie odkręcone koło pasowe?????

[size=75][ Dodano: 17 Gru 2007 21:56 ][/size]
[quote="Tezet1956 napisał(a):

Acha, jeszcze godzinę sie będziesz mordował z założeniem osłony rozrządu Laughing

Tezet1956

A po co odkręcać koło pasowe?

Daniła

aby obudowa weszła bez problemu

Tezet1956

To lepiej sie pomęczyć z obudową, niż walczyć dodatkowo z mocowaniem alternatora i napinaniem paska.

Daniła

A co to tak ciężko naciągnąć pasek klinowy i dokręcić altka?

Chyba szybciej niż męczyć się z obudową?
Jak myślisz?

Tezet1956

OK, popełniłem błąd :oops:

, pasek alternatora i tak trzeba zdjąć bo nie włoży się paska rozrządu. Koło możesz odkręcić jak chcesz.