Witam.
Zastanawiam się czy w moim GP 1.4 v8 jest sprawny termostat. Silnik przy temperaturze otoczenia ok. 0 stopni, osiąga optymalną temperaturę po przejechaniu 6 km. Dla porównania inny samochód z silnikiem o takiej samej pojemności i podobnych gabarytach rozgrzeje się po 4km pomimo tego że ma litr oleju więcej.

Dystans 6 km (jazdy ciągłej) jest normalnym dla pełnego rozgrzania tego silnika, ja uważam, że się i tak dość szybko grzeje w porównaniu do innych samochodów

pojemnośc układu smarowania to raz, a pojemność układu chłodzenia to dwa. u mnie w 1.2 16v uzyskuje 90 stopni po 3km przy temp. 0 C. Wyjątkowo się szybko grzeje. Natomiast silniki TS w AR długo sie nagrzewają, a wynika to z dużej pojemności układu chłodzenia.

1.4 8V faktycznie wolno się nagrzewa. Np. stary 1.2 8V, który miałem w Punto II, nagrzewał się przez max 2km, a w GP faktycznie jest to ok. 6km (ta sama trasa).

Dodatkowo GP u mnie szybko traci temperaturę. Myślałem że to termostat, ale wymiana nie pomogła. Reszta układu chłodzenia w porządku. TTTM.

Co znaczy traci ? U mnie tak odbijała wskazówka w 1,9jtd jak termostat był padnięty Ogólnie jak auto się nagrzeje to powinno trzymać cały czas tą samą temp.
Mój 1,4t nagrzewa się na około 3km przy 0st.C , zależnie jak na światłach.

Samochód który porównałem z fiatem to skoda fabia 1.4 MPI, ma litr oleju więcej i płynu chłodniczego też, fiat - 5.27l, skoda - 6l. Więc silnik ogólnie ma więcej do rozgżania a grzeje się szybciej. O co chodzi?

A czy po rozgrzaniu (w temp 0 lub mniej) i włączonym ogrzewaniu zdarzają ci się minimalne wahnięcia temperatury, tzn. spada na wskaźniku o jedną kreseczkę lub tuż po rozgrzaniu o 3-4 te małe kreseczki (przy mrozie -7)?

Co wy gadacie za głupoty ja mam 1,4 8 v i po 2 km już wskazówka jest na połowie i ładnie stoi i nie drgnie oczywiście przy temp 0 stopnia .
Nawet jak były mrozy to -5,10 to 2-4 km przejechane i silnik był rozgrzany . Kolego jak ci po 6 km się rozgrzewa ale chodzi ci o ciepło, które wieje czy chodzi ci o wskazówkę co pokazuje temp silnika ?

To pytanie świadczy o braku czytania ze zrozumieniem co pisałem w temacie padniętego termostatu w jtd nic nie może odbijac