Moim problemem jest to ze non stop psuje sie co innego..

Piszcie co wymienialiście już Będę wiedział co u mnie jest następne

Pozdrawiam ... Punto ma dusze kocham go!!

u mnie bylo tak wymieniane:
--przy 65tys zestaw naprawczy wachacza tylnego(obydwa wachacze)
--przy 65tys nowe amorki tyl
-- przy 65tys zmieniony zostal pasek rozrzadu tak zapobiegawczo ze wzgledu na wiek
-- przy 84806km zostal podspawany uklad wydechowy i dospawana nowa koncowka wydechu gdyz oryginalna odpadla... wydech caly pospawany i gra piknie oczywiscie siedzi od nowosci czyli juz 10 lat i 94150km
-- akumulator
- reszta to materialy eksploatacyjne : olej,filtry i raz po 40tys swiece, plyn chlodacy,plyn hamulcowy i to wszystko

tak poza tym seria to co od nowosci jest a jest na liczniku juz 94150 km

U mnie 3 razy pompa cieczy chłodzącej, kilka razy zawieszenie naprawiane, raz wentylator chłodnicy (spalił się po zalaniu wodą), raz tłumik wymieniony (po ok 90 tyś) a poza tym to tylko materiały ekspolatacyjne (filtry, olej).
Aktualnie 106tys przebiegu (rocznik 12.97)

hmm
2 aku, alternator (mechanik bel zadziwiony ze prawie 12 lat wytrzymal )
tradycyjnie zawieszenie kilka razy no i filtry i plyny
wlasciwie to tylko jednej usterki nie umiem sie pozbyc
chyba mam dziure w baku bo ciagle trzeba tam benzyny dolewac

aa i 133kkm peklo tydzien temu

no ja tez mam z tym problem niestety

jak my wszyscy tylko ja mam dodatkowo jeszcze jedna dziure w butli lpg dziwne ale jak jade po miescie to wylatuje mi tak ok 10l na 10 km

to co wymienilem /mam punto 3 miechy /
-wahacz przod lewy
- zest. napr. tył l/p
- wycieraczka tylna / co za kurestwo/
- skrzynia /piay bieg dokladnie, nie nowa sam naprawialem/

i sie sypie dalej...
amory
alternator i aku chyba...
i lampy przednie, tragedia gdyby nie inni na trasie i gdzieniegdzie odblaski na drodze to bym sie chyba powiesil

heh z lampami to norma ja dalem do regeneracji zaplacilem 60zl/sztuka i przez pare dni jak jechalem w nocy co chwila sprawdzalem czy czasem na dlugich nie jade polecam pare zlotych ale to byly najlepiej wydane pieniadze

a na czym polega ta regeneracja i gdzie to sie robi?

hmm, pomyślmy:
1. amorki przednie
2. rozrząd + pompa wodna (profilaktycznie)
3. uszczelka pod głowicą (profilaktycznie)
4. olej (profilaktycznie)
5. płyn chłodniczy na zimowy
6. pióra wycieraczek
7. tylna wycieraczka - nowa (przy kupnie autka stara leżała połamana w bagażniku)

w sumie, narazie nic takiego strasznego sie nie działo przy tym kropku, i - odpukać w nie malowane - mam nadzieję nie będzie

otwieraja klosz czyszcza i nakladaja nowa warstwe zwierciadla
trwa to kilka godzin bo odstawilem auto rano i przed obiadem bylo gotowe
ciekawie wyglada jak stoi na parkingo taki biedny brudny stary spracowany (prawie 13 latek ma) a oczka takie radosne
a gdzie zobacz w googlu albo w ks telefonicznej ja ze slaska jestem wiec Ci nie doradze niestety ale koszt regeneracji a zakup nowych jest bez prownania a jesli nie bylo szklo uszkodzone to praktycznie nowa lampa jest po tym zabiegu

no to juz koncze o tych swiatlach bo jeszcze temat do dzialu elektro przerzuca

mam punto juz jakies 9lat i moja lista jest tak dluga ze pewnie nikomu by sie jej nie chcialo czytac. Glowny problem to alternator naj slabsza czesc w punto, potem wahacze przod. Jedyna powazna awaria to rozerwalo mi skrzynie biegow i wylecial z niej olej a cala reszta to elementy eksploatacyjne w koncu mam juz 180000km zrobione. Jak dotad zawsze auto dowiozlo mnie tam i spowrotem

nie miałem auta od nowości wieć wymieniłem sobie sporo rzeczy po prostu zapobiegawczo.
przy zakupie- rozrzad oleje filtry klocki i tarcze przód + amorki tyl.

po roku jazdy i nabitych 35 tys km do wymiany poszly- szczeki hamulcowe tył 2 cylinderki. Poza tym do wymiany są 2 czujniki_ cisnienia ileju i temp plynu chlodzącego- są sprawne ale przepuszczaja płyny.

Poza tym Punto sprawuje sie znakomicie a jeśli cossie zepsuje to jakieś błachostki- nei zdarzyło mi sie aby auto zostalo UNIERUCHOMIONE

[ Dodano: Nie Gru 30, 2007 12:04 am ]
aha- ukłd wydechowy ma juztroszku ponad 10 lat !!!! tlumiki są całkowicie wypalone ale nie ma dziury na zewnatrz wieć jeszcze jeżdże ale w lutym sobie wymienie dla spokoju

z tym sie do konca nie zgodze moze u Ciebie tak bylo ale ja nie widze tego problemu poki co wystarczy zadbac odpowiednio i dluzej wszystko wytrzyma

Witajcie Ja mam punto od wrzesnia 2007 i ogolnie jestem zadowolony. Jedynie co mnie dobija to spalanie oleju

Od Dnia zakupu wymieniłem:
paski, olej, bendliks w alternatorze, zarówki przod bo byly bardzo słabe, wycieraczki. ogolnie jezdzi bezproblemowo i mam nadzieje ze nadal tak bedzie.

jak zadbac o alternator raz sie obudowa ukrecila a raz mial zwarcie na uzwojeniu jak sie dba o takie cos bo nie czaje mam alu i niskie zawieszenie i wahacze dostaja i to ostro :alien: poza tym drogi sa tak dziurawe , ze brak slow...

A może on gubi olej? Ja swojego czasu też myślałem,że moja Kropka spala olej a on najzwyczajniej go gubił
Co do awaryjności Mk1 mnie chyba ominęło najgorsze, ale standardowe usterki były - alternator wymieniony ale była to 1 wymiana na przestrzeni 10 lat, tylne zawieszenie robione kilkakrotnie, ale to spora wina drogi jaka prowadzi na moje osiedle auto stanęło mi kilka razy, ale gdyby nie było to Punto też by się tak działo

jak gubi?

W końcu zrobilem... Puncioka mojego.. Pompa paliwa sie spaliła ;/ jeżdżę na LPG i ona non stop pompowała a mialem na rezerwie... Prosze powiedzcie mi ile mam miec w baku zeby mi sie znowu następna nie spaliła??

mi gazownik mowil ze ma byc 1/4 baku zawsze
z tym, nie wiem jak u Was ale np. jak zatankuje do pelna to pierwsza polowa schodzi mi b. wolno a druga szybko
czy swiadczy to o tym ze podzialka nie jest liniowa - nie wiem
tez tak macie?

takze to 1/4 baku to moze byc jak wskazuje wskazowka ale nie musi

no mój kropek tez troche mnie naciągnął:
2 razy mymieniałem komplet naprawczy tylnych wachaczy]-400
nowy alternator-450
3 pompy paliwa może przez to że mam gaz-300
układ wydechowy-350
akumulator, zarówki-normalne
termostat-30
amortyzatory-450
czeka mnie wymiana sprężyny tył
nagrzewnica- koszt ok 100 ale ile roboty
no i reszta czyli rozrząd, oleje, świece itp

Grzegorz1151 ja raz na jakis czas zawsze mu tam w uzwojenia troche psikne srodka do instalacji elektrycznych czasami lekko wd zeby tak wilgoc nie ciagnela i nigdy nie mialem z nim problemow....

Ja założyłem osłonę pod silnik z plastiku (koszt 75 zł) i alternator nie dostaje bezpośrednio wody spod kół. Zawsze suchutki i jak na razie nie widać na nim żadnych pęknięć i śladów zużycia.

Wracając do tematu, oprócz generalki silnika,

http://fiatpunto.com.pl/topic5125.html

wymieniono pompę paliwa, akumulator + klemy, termostat, cewki WN.

I odpukać jeżdżę i nabijam mu kilometry

Ja mam od nowości fabryczne osłony plastykowe wchodzące pod rozrząd i alternator, tak że woda spod koła nie może chlapać na alternator. Czy wy takich nie macie? Alternator oryginalny 13 lat, żadnych problemów.

Chyba muszę odpukać!!!

voyteac to jest normalne nie tylko w tym modelu ale w innych tez tak wystepuje