witam,
po kilkustopniowych mrozach zauważyłem, ze nie mogę przekręcić zamka w drzwiach kierowcy [ centralny zamek] muszę wtedy otwierać od strony pasażera .
Próbowałem już WD 40 , odmrażacz w sprayu dopiero jak mrozy pościły , auto postało w garażu problem ustąpił .
Macie na to jakiś pomysł ?

Do zamków podawałem olej Ballistol, lub olej rusznikarski. Po aplikacji trzeba chwilkę odczekać a później klika razy otworzyć i zamknąć zamek.

[ Dodano: 06 Sty 2015 18:15 ]

Ogólnie pomimo zamykania poprzez pilota, warto profilaktycznie raz na kilka tygodni użyć zamków w drzwiach, gdyż nieużywane lubią się „zastać”. Po włożeniu kluczyka bardzo trudno później nim obrócić, by zamknąć, bądź otworzyć drzwi. Sprawność zamków jest bardzo ważna, gdy padnie bateria w pilocie, lub trzeba zabrać akumulator do ładowania do domu.
Oprócz samego naoliwienia zamka warto sprawdzić, czy metalowa zaślepka zamka jest na swoim miejscu, bo gdy jej nie ma, zamek bywa narażony na wnikanie zabrudzeń, wody, piachu, soli, które to znacznie przyspieszają jego zużycie.

Przy dodatnich temperaturach zalej porządnie zamek jakimś olejem (nie WD-40).

Ja ma centralny z kluczyka i w tym problem ,że jak tylko trochę złapało na minusie to zaraz ten od str kierowcy zastyga na dobre boje się robić tego na siłę żeby kluczyk nie złamać bo wtedy to kaplica .
Jak puści mróz to pomyślę nad zalaniem tym olejem , może jakaś podpowiedź jaki olej ?
A tak na marginesie mam smar w sprayu- może być ?

Może silnikowy lub jakiś trochę gęstszy. Jak go będziesz wlewał, to powinien wypierać wodę.

Można kupić olej dedykowany do zamków samochodowych.

Dziś „uwalniałem” zamarznięty zamek wlewu paliwa w aucie kolegi. Posłużyłem się popularnym odmrażaczem do zamków ( chyba Gerwazy) odczekałem chwilkę i później podałem trochę olejku maszynowego do bębenka zamka. Całość po kilku otwarciach i zamknięciach działa bez problemów. Do konserwacji zamków produkuje się wiele preparatów robi je np. Sonax, Wurth, czy Philips i są dostępne w sklepach.
Ja stosuję olej Ballistol, Philips, lub olejek rusznikarski, olej do maszyn do szycia, lub olejek do kołowrotków wędkarskich, lub maszyn precyzyjnych.

Najlepiej byłoby rozebrać zamek, wyczyścić go i przesmarować porządnym smarem do zamków. Moim zdaniem najlepsze rozwiązanie na przyszłość.

Dzięki wszystkim za pomoc , wszystko jasne !