Witam.
Na początku napiszę, że mam te auto od nowości i nie jest to żadne auto do nauki typu "L".
Grande Punto 1.4 - 80 000 km
Kilka dni temu wymieniano mi w moim Grande Punto 1.4 skrzynie biegów bo w starej łożyska się rozsypały.

Przed wymianą drążek, sprzęgło, zmiana biegów wszystko poza okropnym dźwiękiem było ok.

Po wymianie pierwsze wrażenie, pedał sprzęgła działa niżej, dużo niżej niż przed wymianą.
Po drugie zmiana biegów jest może nie ciężka, ale tak choćby drążek o coś hamował.
2'kę już kilka razy miałem problem wbić, hamuje w połowie, a wsteczny raz nawet mi się nie udało wbić, musiałem ponownie wysprzęglić.

Niestety skrzynie kupiłem osobiście ( kochane aukcje internetowe ) i mechanik wypiął się mówiąc, ma pan to co pan kupił.

Poradźcie mi co mam zrobić, jak przetestować skrzynie i sprzęgło by wykryć w czym leży problem - czy to wina skrzyni, złego zamontowania, albo ponownego wyregulowania ?

Z góry dziękuję za odpowiedz.
pozdrawiam

Zacząłbym od odpowietrzenia sprzęgła i jeśli nie był zmieniany to wymieniłbym olej w skrzyni. Potem, jeśli nie pomoże, można próbować regulacji linek drążka zmiany biegów.

stiscorpion, podobne objawy w Cinquecento to był problem z wybierakiem - dokładnie tak było że wsteczny wchodził czasem, a drążek raz chodził lekko a raz jakby hamował - kupowało się taki zestaw naprawczy i to pomagało. Może wyrobiony jest właśnie wybierak?

kornat85, olej wymieniony, a przynajmniej za niego zapłaciłem .
Niestety choruję na brak suchego, w miarę ciepłego miejsca oraz brak np. kanału albo jakiego kolwiek podjazdu ( w sumie jak bym takie miejsce miał, sam bym sobie wymienił skrzynie ).
Jak tylko się ociepli, od razu zabiorę się za w/w czynności.
Pytanie mam dodatkowe, doczytałem się, że tego typu problem może wystąpić po wlaniu złego oleju. Niestety nie mam pojęcia co wlał mechanik, czy jest jakaś możliwość sprawdzenia jaki olej wlał spuszczając odrobinę ? ( wiem głupie pytanie, ale kto wie, może jest sposób )

Pozdrawiam

co do pedału sprzęgła, to w moim przypadku ( a było ich kilka - wymiana sprzęgła w PII, wymiana siłownika w PII, uszczelka wybieraka w Evo) zawsze było tak że zaraz po robocie sprzęgło brało nisko a z czasem wracało do norny, taki urok tego hydraulicznego w tym aucie. Powinno się ułożyć.
Sprawa druga, podobno do skrzyń fiata najlepiej tylko ori olej, taki jaki jest w instrukcji, bo jak nie to takie właśnie objawy mogą występować. Jak do PII kupowałem to tak doradził ni koleś w sklepie olejowym, a mechanik to potwierdził.

Potwierdzam wywód kolegi bonku . Do skrzyni biegów zalej olej zalecany przez producenta, czyli pełny syntetyk . Miałem zalany półsyntetyczny to biegi wchodziły ciężko.

Ja mam wadliwą skrzynię M32 (po wymianie łożysk) zalana dedykowanym przez "szpece" olejem fuchsa i gites Ale jak się nie wie co to lać selenię dedykowaną , w poprzednich 2 fiatach lałem tylko selenię do wszystkiego i wozy elegancko działały.