Jak w temacie , przeglądając epera natknąłem się na drugą już wygłuszkę wnętrza stosowaną tylko w 1.3 /1.9
Podpunk 3 w linku ( eper numer : 51880668 )

http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?SGRP ... &DRW_NUM=2%7

jeśli dobrze analizuje jest szansa na wygłuszanie efektu chlupotania paliwa przy pełnym zbiorniku , prośba do właścicieli tych silników czy mogli by podnieść kanapę i pstryknąć fote jak to u nich wygląda ??

dewolaj

SOMEONE007, podziękował u mnie tego nie ma , zamawiam

SOMEONE007, ale ta ściera jest zniszczona... xd
Od razu mówie że ten filc podkanapowy nie jest rewelacyjny, bo to zwykły słaboprasowany z bajerem w postaci czarnej powłoki. Oczywiście, lepiej mieć niż nie mieć, ale pewnie w ASO kosztuje tyle co gruba gąbka CA

Piechuxt, 30 zł netto bo już dzwoniłem pytałem zawsze cos podejrzewam da

Limet, a to mnie zdziwiłeś, po głowie mi chodziło coś koło 60zł. Ale jeżeli to jest poziom wyciszenia identyko jak w p.Evo, to....nie jestem pewien czy w mkII nie było więcej materiału tłumiącego pod kanapą, wstyd troche przez tych księgowych :3 Temu jak wymieniałem u siebie filce na gąbki, to przełożyłem to do rodziców pod kanape....nie powiem, szczelnie wyłożone filcem+fabryka dała nawet jakiś postęp-mniej pompe chociażby słychać.

Piechuxt, chyba ze dać piankę lepiej ?? z dynamata jak sądzisz?

Limet, po co dynamat? GMS ma najlepszą pianke pod względem cena/jakość. No chyba że lepiej sie będziesz czuł z logiem dymanonatu pod kanapą :3 I pianka 10mm pod całym siedziskiemi lekko pod/za oparcie da dużo bardziej wymierne korzyści.

Piechuxt, do drzwi tez gms maty polecasz???chciał bym lekkie maty jakies dac

Pięciu bo to czarne odwagi samoczynnie a tu była szybka fota podczas zmiany foteli. Tez twierdzę że to nic nie daje poza przykryciem blachy

Limet, ogólnie maty alu-butyl to namiętnie stosuje z STP. Ich seria Anticor jest całkiem fajną matą jeżeli szukasz lekkiego wyciszenia. Jakoś maty GMS do mnie nie przemówiły gdy dałem im okazje(nie to, że jakieś złe, po prostu STP jest przyjemniejszy w obcowaniu), nie wiem jak teraz stoją z ofertą. A pianki GMS, wszelkie grubości i rodzaje
A wracając do lekkości drzwi-po prostu trzeba głuszyć z głową i rozwagą, nie tylko ultraslurtralajt matami, dełeł jeździ już 2 lata z drzwiami mojej roboty i jeszcze mu na zawiasach nie opadły Teraz świeża robota w przejściowym Focusie którym jeżdże, to 3 maty STP na pare przednich drzwi (5d) Jest lekko, kick jest ładny z samego radia i to na całkiem mocozachłannym głośniku....pianki tylko jakiejś brakuje, bo boczek przy łączeniu z szybą nie ma żadnego porządnego klipsa tylko wisi na słowo honoru na uszczelce, więc wyłapuje czasem stamtąd pierdy Ale, miało być budżetowo...