A mnie to już ryba bo sobie strzeliłem ramię metalowe i jestem zadowolony

a wiecie moze jaka jest dlugosc tylniej wycieraczki i czy mozliwe jest wstawienie wiekszej??

Jeżeli sami docinacie gumę to uważajcie przy zakładaniu. Ja robiłem to jakoś nieuważnie i złamałem plastikowe ramie które miałem. Dzisiaj zakupiłem metalowe ramię z firmy Motgum i nie jest złe.

Mam jeszcze pytanko do forumowiczów... co można zrobić jeśli jednak nawet płaska wycieraczka tylna nie zbiera dobrze? Tzn. nie dociska jednak na środku tak że zazwyczaj albo tylko rozmazuje albo nie zbiera można jakoś docisnąć to?

pozdrawiam

ramię metal i nowe?

mariuz tak, nówka, metalowa, wygląda na solidne ramię ale.. docisk jednak tylko lekko lepszy od starego fabrycznego..

Bo kurcze u mnie niesamowicie pomogło... może kiepsko dokręciłeś?
jedyne co mi przychodzi do głowy to jakoś skrócić sprężynę albo coś dołożyć, żeby była bardziej naciągnięta...

ok, spróbuję odkręcić i dokręcić mocniej (choć wydaje mi się że jest spoko) jak przetestuję to dam znać!

pozdro!

odkręć, wyczyść trzpień i przykręć. nie przesadzaj z siłą.
Jeżeli śruba wystaje nad nakrętkę to więcej nie zdziałasz

Odgrzeję trochę...

muszę wymienić u siebie tylna wycieraczkę, czy ktoś miał doświadczenie z czymś takim:

http://allegro.pl/ramie-wycieraczki-wyc ... 56165.html

czy lepiej jednak wysupłać kasę na:

http://allegro.pl/ramie-wycieraczki-fia ... 83983.html

nie ukrywam, że wolał bym wydać mniej ...

Jak chcesz wydać mniej to kup metalowe i zapomnij. Jak się zużyje to wtedy kupujesz normalną wycieraczkę jak na przód i wymieniasz.

Nie wygląda źle, szczerze mówiąc różnicę widzą tylko maniacy

http://allegro.pl/tylna-wycieraczka-fia ... 92687.html

Swoop, jedź do jakiegoś supermarketu i kup jakiekolwiek pióro o kształcie takim jak w seryjnej wycieraczce. Dotnij je i śmigaj jeszcze trochę Powinno pomóc. Sam myślałem nad wymianą całego ramienia, ale nie przesadzajmy. U mnie ten patent w 10-letnim aucie się sprawdził i jest ok
No, chyba, że faktycznie masz całe ramię do wymiany. Osobiście metalowego ramienia bym nie kupił, kompletnie psuje wygląd tyłu samochodu.

No niestety muszę wymienić cała ramie a i metalowe też mi się nie podoba stąd nie biorę go pod uwagę

To ja jakiś dziwny jestem bo mi się metalowe nawet bardziej podoba
Na pewno jest lepsze niż spłowiałe plastikowe, a zamienniki raczej będą płowiały szybko...



Tylko jak już mi się zużyje ta wycieraczka, którą dostałem do ramienia to muszę sobie kupić płaską

A co do wymiany gumek, to trzy różne wycieraczki rozbroiłem żeby dopasować do plastikowego ramienia... i przekroczyło to wartość metalowego ramienia. A i tak każda guma wypadała.

A u mnie wystarczyło wyjęcie tylnego ramienia i umycie gumy wycieraczki w ciepłej wodzie z płynem, teraz zbiera jak nowa

Ja kupiłem kropka z tylną wycieraczką w której brakowało samej gumki. Próbowałem odkręcić całe ramię, ale pomimo kilkukrotnego piskania WD-40 nie dało rady (nie chciałem coś zepsuć siłowo). Więc kuliłem zwykłą wycieraczkę i z niej przełożyłem samą gumkę

Panowie, czytałem kiedyś, że i owszem, fajnie zmieni ramie wycieraczki na takie ze standardowym zaczepem, ale spryskiwacz wtedy nie działa (zasłania dysze) prawda to? Wkurza mnie już wymiana tych gum (te kupowane na metry rwą sie po 3 miesiącach i słabo zbierają)

raczej bujda bo spryskiwacz jest nad szybą więc w jaki sposób ma zasłaniać?

Prawdziwe kłamstwa nie wiem przez kogo rozpowszechniane. Mam standardową wycieraczkę z tyłu, podobną jak mariuz, do której wkłada się standardowe wycieraczki na zaczepy. Spryskiwacz jest na górze, leje od góry na dół. Wycieraczka jest na dole, pracuje od dołu do góry. Więc jak może wycieraczka zasłaniać dysze? Jeżeli takie plotki i mity głoszą w ASO, to nie dziwię się tym opowieściom, przecież oni muszą sprzedać coś, co jest kilka razy droższe aniżeli standardowe ramię wycierczki + wycieraczka, tylko ładnie wygląda bo jest zamaskowane plastikiem. Mam standardową, bo cena ramienia oryginalnego + wycieraczki jest nieopłacalna.Podobnie jak przy wycieraczkach przednich, przegubowych, nie jest głównym problemem guma, ale sprężynujące "dociski" wycieraczki, które dociskają gumę do szyby. Co z tego że wymienisz gumę, kiedy nie masz docisku wycieraczki do szyby, dlatego Ci słabo zbierają, nie ma dobrego przyłożenia gumy do szyby.

Też będę niedługo zmieniał ramię tylnej wycieraczki. Robota wydaje się prosta, mam tylko jedno pytanie, bo trochę mnie to nie pokoi. Otóż jak będę odkręcał śrubę mocującą ramię (która jest zardzewiała), nie ma ryzyka, że ukręcę coś w mechanizmie wycieraczek? Czy powinienem zdjąć plastikową osłonę wewnątrz klapy i kontrować jakoś mechanizm?

Nie odpowiem na Twoje pytanie, ale ja bym przed odkręcaniem napuścił gwint porządnie naftą. Podczas odkręcania bym trzymał wycieraczkę przy samym bolcu. Mimo to wydaje mi się, iż powinna być gdzieś kontra do zablokowania ramienia, ale mogę się mylić. Nie podejmowałem jeszcze tematu. Póki co wymiana gumek daje radę.

Przed odkręceniem spryskaj wd, naftą. Ramie tylnej wycieraczki jest bardzo drogie. Jeżeli masz zużytą gumę, to przerób ze zwykłej przedniej. Tak zrobiłem i jest dobrze.

3 razy dziennie pryskam gwint WD40, a nowe ramię dostanę za 2-3 dni. Chyba już rozumiem, jak będę trzymał za ramię, to przecież ono będzie kontrowało mechanizm.


Nie jest aż takie drobie, 29 zł z przesyłką:
[url]
http://allegro.pl/show_item.php?item=4990294371[/url]

Poza tym ja je ułamałem, więc nie mam odwrotu, muszę wymienić.


PS.
Poruszyłem temat w pracy i zalecili mi, żebym użył Coca-Coli, bo to podobno najlepszy odrdzewiacz. A ja na to: "Coca-Cola nieeee, boję się o lakier"

G prawda, nie coca cola tylko każdy gazowany napój od wody mineralnej począwszy, bo CO wchodzi w reakcję.