Miałem na myśli osłonę pod cały silnik, od zderzaka po stabilizator, chroniącą w głównej mierze miskę olejową, alternator i część skrzyni biegów. Bardzo przydatna rzecz, szczególnie jesienią, gdy często pada deszcz i kałuże zalegają na drodze.

A ja mam punciaka już 10lat z przebiegiem 135000km i jestem bardzo zadowolony wymieniam 2 razy uszczelke pod głowice, uszczelke pod dekiel klawiatury, termostat, chamulce tył, piasty tył, amory tył i przód, zestaw napawczy tylnich wachaczy no i oleje i płyny i dalej w droge

to i tak duzo 2 razy uszczelka pod glowica i te tylne cytuje " chamulce" (hamulce) ........

sorki za błędy

No to panowie u mnie sie sporo działo, mam samochodzik od nowosci i wszystko bylo ok, ale jak juz jedno sie popsulo to juz zaczelo sie sypac wszystko, tak wiec wymienilem, kompletny tlumik, alternator, pompa paliwowa, 2 razy na przodzie amorki, raz na tyle, komplet sprzegla, akumulator, uszczelniacze wrac z wszystkimi uszczelkami, chłodnica noi standardzik, oleje, filtry, plyny chlodnicze i takie tam... Takze zycze powodzenia i Oby was tyle napraw nie spotkalo bo mnie juz szlak trafia a itak jeszcze cos mi tam nie pasuje i pozgrzytuje
Zapomniałbym jeszcze slowka o wymianie Bebnow hamulcowych... zabawa na calego

No chyba cię na żarty wzięło? A w jakim samochodzie się tego nie wymienia po kilku latach?

po prostu napisal co u siebie wymienial i tyle ja tez napisalem podobnie

Przecież oleju, filtrów i płynu nie musiał wymieniać. Auto z tego powodu nie zatrzymało się na środku drogi.

Jeśli już obsmarowujecie w tym temacie Kropki, to piszcie co się psuje z powodu błędów fiata, a co w innych samochodach jest wieczne.
Tak to stwarzacie wrażenie, że Punto to złom na czterech kołach, tylko jakoś się rozstać z nimi nie chcecie.
Może zamienić Punto na rdzewiejącego, przepłaconego Golfa, na zacierającego się Opla, na niewiarygodnie drogie w naprawach BMW, na skomplikowanego do wariactwa koreańczyka, na zwydziwiane konstrukcyjnie w zakresie elektroniki francuzy?

O moim Punto.
Zmieniony silnik po 143 tys. bo pierwsza właścicielka nie zwracała przez kilka lat uwagi na poziom płynu w układzie chłodzenia.
Przednie amortyzatory po 110 tys przebiegu.
Dziury w podłodze po 10 latach bez dodatkowej konserwacji.
Sprzęgło po 143 tys. zmienione przy okazji wymiany silnika, nic się nie zepsuło, nie brzęczało itp, ale 230 zł to nie powód żeby znowu to rozbierać.
Regeneracja tylnych wahaczy, bo się nieco rozkraczył.
Ponad to nic! Żaden czujnik, sonda, silnik krokowy, pompa paliwa.

Zużyte klocki i tarcze (po 120 tys) to nie usterka, tylko zaszczyt, bo znajomy w Golfie ma już trzeci komplet przy 150 tys.

Koledzy, jak się nie umie jeździć, nie umie omijać polskich dziur w polskich drogach, nie patrzy na wskaźniki, tankuje gdzie najtaniej i okazja, montuje LPG w najtańszej wersji połączonej z rozpruciem inteligentnej konstrukcji oryginalnej to się ma co się ma i narzeka na Kropka.
Teraz czekają mnie łożyska w przodzie, ale sobie nie krzywdzę.

Panowie czemu tu powstaje ten temat, a nie np w INNE?

OK Tazet jesteś moim SENSEJEM!:D Piszesz prawdę i dobrze Tyle że ja mam problem bo kopiłem go i akurat ma przejechane 130 tys i wszystko poklei sie zużywa. Kazdy samochód sie zużywa nie mówie ze nie tylko ja trafiłem akurat w kres większości czyści które w nim siedzą od początku;) Dlatego założylem taki temat na forum. że jeśli ktoś chce kupić kropka to jak to przeczyta będzie wiedział czy nadal chce. Ja nic nie mam do Punto ani fiata.

Tylko napisz mi proszę mniejwiecej po ilu km co sie wymienia punto to mój pierwszy samochód wiec chce dbać jak należy o niego. Pozdrawiam wszystkich którzy biorą udział w dyskusji

no to niezle przyznam sie u mnie poki co maja 95 prawie pierwszy oryginalny zestaw

[ Dodano: 02 Sty 2008 21:24 ]

ciezko powiedziec w zaleznosci od stopnia zuzzycia a to zalezy od wielu czynnikow i ciezko podac konkretny przebieg....

i na 100% nadaje sie do wymiany sledzac zdjecia ,ktore sa zamieszczone w dziale Moje punto - wiem wiem masz juz nowe i po zimie wymienisz

no dokladnie na wiosne beda nowki

Co do amorków przednich pomożecie mi ??? W tym poście mam opisany problem http://fiatpunto.com.pl/topic5221.html Naprawdę proszę o pomoc bo nie chce bez sensu wydać kasy:)

[ Dodano: 02 Sty 2008 22:48 ]
Chodzi mi żebyście opisali po ilu km mniej więcej co wymienialiście:) Wiem ze nie każdy ma Kropka od nowości ale mniej wiecej

[ Dodano: 02 Sty 2008 22:54 ]
A temat powstał tutaj ponieważ w ten dział zagląda najwięcej forumowiczów:D

moj jest od nowosci i ostatnio byly badane amorki i przod jest od nowosci i wypad tak ze jest dobry w 75 % jeszcze a maj juz prawie 95tys przejechane... tyl po 65tys byl zmieniony.. tak sie to ma u mnie a kropek jest od nowosci... tak wiec przod zapewne jeszcze te 70-80 tys spokojnie zrobi...

Hmm czyli jeżeli mam 130 tys to poszedł mi amortyzator bo tak niewdzięcznie zaczyna mi tłuc sie z przodu ze strach ie bać a co dopiero jechać:(

nie boj sie ... ale jak juz jest zjechany to kup nowe...

A jak zdradzę w sekrecie ze mnie znosi w lewo jeśli np wcześniej skręciłem koła na maxa w lewo i to samo jak w prawo na maxa to znosi w prawo?;P Nadal mam sie nie bać a jak mi koło odpadnie i sie krzywda kropusiowi stanie??;((

A może ci się łożysko rozpadło lub przekładnia kierownicza? Sprawdź luz kierownicy i luz koła.

jedz na stacje diagnostyczna to IC powiedzą co i jak i za nie duzą kase. Jak sie nei znasz nie kombinuj.

nie mam luzów ani na tym ani na tym. podjade na stacje na badanie amortyzatorów chyba.

Od dnia zakupu czyli 14 miesięcy temu wymieniłem: korek wlewu oleju i płynu chłodniczego, termostat, łozyska na kołach z tyłu wraz z rurkami, okładzinami i tłoczkiem,tłumik koncowy, pompa paliwa 2 krotnie,linka od hamulca ręcznego, nagrzewnica, akumulator, bendiks, uszczelka pod pokrywa zaworów 2 krotnie, wtryskiwcze wraz z listwa, filtr paliwa i powietrze, olej, płyn chłodniczy i hamulcowy, wycieraczki, głośniczki na podszybiu, bezpieczniki, miska olejowa no i lampy na angely, bo przy fabrycznych nie dało sie jeździc mimo żarówek za 50 dych, dodam jeszcze ze wymieniałem jeszcze wlew paliwa z racji tego ze się przetarł no i świece. To narazie tyle . Pozdro dla desperados jeżdżących Punciakami. Samochód na dziś ma przejechane 205 000, czyli przy zakupie mial 186 000

a jak zadbać o alternator??

mowilem o tym
poszukaj

Bardzo awaryjny samochód, szczególne fiat punto II 1.9D ,
120tys - wahacze przód, drążki , końcówki, odboje tył, rozrząd, rolki, pompa wody, osłona półosi, uszczelnienie miski
130tys - presostat od klimatyzacji, spadły wycieraczki,
140tyś - 4 świece żarowe behr,
147tyś - naprawa wycieraczek chyba na amen.
i aż tyle zepsuło się w ciągu roku.