Witam
Kupiłem dobie niedawno punto 1.1 98r. Jako że jestem młodym kierowcą i nie mam zamontowanego obrotomierza ( ot taka wersja wyposażeniowa), mam pytanie do pozostalych kierowców:

Przy jakich prędkościach zmieniacie poszczególne biegi?

Z góry dzieki za odpowiedzi

Pozdrawiam

juz byla o tym mowa w niejednym temacie...... prosze poszukac ... poza tym wszystko zalezy od obciazenia samochodu,drogi i innych czynnikow i ciezko tak jednoznacznie powiedziec przy jakich... przy takich zeby sie silnik nie meczyl....

ja osobiście odradzam zwracanie uwagi na zegary (prędkościomierz, obrotomierz) przy zmianie biegów bo może być z tego nieszczęście

Thomas, uwierz mi szukałem, gdzybym znalazł to czego oczekuję to bym nie zakładał nowego tematu.

Maciey Dlaczego odradzasz zwracać uwagę na zegary. Skoro nie na nie to na co należy zwracać uwagę?

Przeważnie jeżdzę sam lub z jedną osobą towarzyszącą

unknown z tego co pamietam a dobrze pamietam to duzo bylo o tym mowy tylko ze tematy nie byly tak konkretnie nazywane
dlaczego nie zwracac uwage na zegary... to jest raczej dla osob poczatkujacych niezbyt czujacymi samochod.... tak wiec powiem tak ja jak jezdze to przewaznie zmieniam biegi 1 do 20km/h --> 2 do 40km/h --> 3 do 60-70 km/h --> 4 do 90-100 km/h i nastepnie 5 bieg a u siebie tak to zmien iam ale jak mowie wszystko zalezy od obciazenia,rodzaju nawierzchni,kata jej nachylenia i wielu innych czynnikow.... ale poza tym musisz czuc i slyszec jak samochod idzie tutaj akurat nie ma w tym problemu dlatego wyczuj takze troche

unkown pojezdzisz troche i obrotomierz nie bedzie Ci potrzebny

Thomas tak przy okazji to ile Ci spala kropek??

Ja spokojnie przechodzę z trójki na czwórkę przy 60-tce.

ja również i V idzie przy 70-80 km na godzine bo nie ma co lewarem za czesto mieszac aby sie nie wytarł nie zurzył i nie zepsuł a pozatym z silnikiem 1,1 to nie ma zbyt wielkich przeciazen i fajerwerków i nie ma go co zbyt wysoko ciagnac bo spalanie wzrosnie do ponad 5 l na 100 km

Chciałem napisać, że przechodzę z trójki na piątkę. Praktycznie po równej drodze bez podjazdów jadę na piątce już od 50 km/h. Na górzystej drodze piątkę zastępuje czwórka.

jkak dla mnie to jest troche meczenie tego silnika na 5 -tym biegu z taka predkoscia no juz nie mowie te 70 jeszcze ale 50 zauwaz ze zbyt szybko jak wlaczas biegi wyzsze przy malych predkosciach obrotowych to po dupie dostaje caly uklad napedowy... a pozniej ze olej bierze samochod... wlasnie przez zbyt wczesnie wlaczanie zbyt wysokich biegow....
ja wole niech mi troszke wiecej spali ale niech ma zycie i sie nie meczy... i daje glowe ze wiecej zrobie bez problemu z braniem oleju niz tak jak bym jezdzil na za wysokich biegach przy zbyt malych predkosciach i obciazeniach....

unknown ile pali tyle ile powienien a tak na serio na trasie ok 5 cykl mieszany jak ostatnio trasa zakopane-ustka srednio wyszlo niecale 5,5 latem oczywiscie teraz zima po miescie to nierzadko 7 wezmie a i wiecej sie zdarzy... ale to miasto oczywiscie teraz

[ Dodano: 02 Sty 2008 21:34 ]

jak jest juz niezle gorzysta to 3-ka .... bo i 4-ka czasami za duzo jest...

Widzisz Thomas tu właśnie mamy różnicę między 1,1 SPI a 1,2 MPI.
Wierz mi że silnik wcale sobie nie krzywdzi i nawet od 40km/h zbiera się płynnie. Aby nie męczyć silnika, nie należy mu wciskać gazu zbyt gwałtownie, ale dobry silnik 75 MPI naprawdę jest elastyczny.

Tezet1956 fakt ze ja musze mu wiecej troche lrecic zeby sie nie meczyl ale tez nawet ten 1.2 MPI ma swoje granice i zapewne te 40 tez nie jest dla niego tym czym byc powinno na biegu 5-tym...

Oczywiście, że tak się nie jeździ, ale w pewnych sytuacjach się zdarza i silnik bez buntowania się zbiera. Często jest jednak przy włączaniu się do ruchu poza miastem, że z trójki przy 60-65 przechodzi się od razu na piątkę.
Trudno porównywać UNO 45 i Punto 75, ale to co pierwsze potrafiło na czwórce, to drugie to samo robi na piątce.
Puntem 55 nie miałem okazji podróżować.

no wiem ze jest roznica powiedzmy ze od tych 70 jak sie wrzuci 5-tke to jeszcze nie bedize tragedii ale to na rownej drodze i nie obciazonym samochodem... bo inaczej to meczarnie beda... szczegolnie jak sie bedzie chcialo troche mocniej gaz depnac a tu slabo...

W UNO jakie miałem piątkę się wrzucało około 80-tki i sztuka było tę prędkość utrzymać na nawet malym wzniesieniu. W 75 to naprawdę jest inny bieg i na nizinach można powiedzieć, że czwórka jest zbyteczna, no chyba, że w mieście bo tu z 5 jest mały pożytek.

no do miasta 5 to raczej odpada najlepiej to tak 3 ewentualnie 4 ale glownie to uzywam 2 i 3

Ja przyjąłem sobie ze zmieniam biegi tak:
1) 0- 10 km/h
2) 20 - 40 km/h
3) 30 - 60 km/h
4) 60 -80 km/h
5) 80 - km/h

Zasady są po to by je łamać. Ja zmieniam biegi na dzwięk silnika I w zależności jak mam ochote pojeździć. Zasada ogólna jest taka że 1, 2 i 3 biek krótko a 4 i 5 dłużej pociągnąć.
Thomas naprawde w 1.2 MPI można jeździć 50km/h na 5-tym biegu nawet w mieście Wszystko zależy od warunków na drodze i od stylu jazdy 20NM to spora różnica jeśli chodzi o elastyczność (85NM w 1.2 a 106NM w 1.2 MPI)

dzikidaniel wiem ze sie da ale to ze sie da nie oznacza ze trzeba... w koncu tak jak mowielem jednak to nie jest to 50 na 5-tce ...

unknown jezeli juz chcesz na to patrzec to powiedzmy ze te predkosci ktore wypisales sa ok .... ale jak bedziesz mial zaladowanego kropka to posluchaj troche go nawet i bez zaldunku zebys z czasem czul to

Tez jestem świeży kierowca (no juz rok ) I to naprawdę z czasem samo wchodzi w głowę:D (zmiana biegów) ;P

to prawda na 5 biegu spokojnie można 50 jechać (1,2MPI '97) delikatnie z gazem i spokojnie można go wykręcić bez redukowania, generalnie przy rozsądnej jeździe wbijam biegi mniej więcej tak, żeby obroty silnika trzymały się w widełkach 2-3 tyś, na niższych biegach troszkę mniej

pozdrawiam

tyle ze wiesz ... tez zbytnie obciazanie silnika doprowadza do jego szybszego zuzywania... bardziej po tylku dostaje wszystko... i np zamiast wychodzic 200tys przykladowo zrobi o polowe mniej i wczesniej zacznie brac olej dlatego tez trzeba znac u miar w doborze biegu do odpowiedniej sutyacji obciazenia,warunkow drogowych itp

Thomas ma racje ...

Thomas a czy nie jest pisane że można jechać 50km/h na 5-tym biegu?? I widzę że dopuki sam sie nie przekonasz o tym to nie uwierzysz