witam mam problem z moim punciakiem a mianowicie silnik przestal pracowac niby chcial by zapalic ale nie może kopci z rury wydechowej smierdzi a w oleju jest wiecej benzyny niż oleju.po rozebraniu silnika nie stwierdzilem zadnej powazniejszej usterki myslalem ze pierscienie S.A. popenkane albo przegrzane a tu nic na dwoch tlokach S.A. troche przegrzane ale nic strasznego.jeżeli ma ktos jakies sugestie to prosze o pomoc.i tak terz prawie wszystko do wymiany ale nie chcial bym tego poskladac i żeby sie okazalo ze zas to samo sie zrobi.nawet uszczelniacze zaworow nie S.A. twarde.

U mnie też tłoki były lekko przytarte, ale to już wystarczyło. Punto ma krótkie tłoki i juz slad zatarcia na nich je dyskwalifikuje jak i tuleje, które z pozoru gładkie są jajowate. Moim zdaniem do wymiany tuleje, pierścienie i tłoki lub silnik. Ja po zmontowaniu bez wymiany tych elementów, a jedynie pierścieni i regulacji i uszczelnieniu głowicy spotkałem się ze sromotną porażką. Teraz mam inny silnik, dużo taniej.

No i stalo sie byla to ostatnia rzecz o której pomyslalem i niedopuszczalem takiej mysli ale niestety trzeba będzie wymienić silnik ale gdzie tu można coś w miare pewnego kupić macie może jakieś namiary???

Ja kupiłem na allegro od Autohandel4, specjalizuje się w handlu silnikami i osprzętem. Godny zaufania, przesyłka z pobraniem 110 zł (inni liczyli 160zł).

Jeśli nie chcesz mieć problemów z osprzętem, kup silnik dokładnie tego modelu jaki masz kierując się oznaczeniem. Mój ma typ 176A8.000. W przypadku innego typu mogą być inne fazy rozrządu i centralka będzie nim źle sterowała.

przy okazji zrobic SWAP ale to za duzo roboty znowu ...

Ja mam Kropka po wypadku. Przebieg 76000km 10 lat 1.2 75KM. Tylko że Kropek w całości. Link do Kropka w podpisie.