jakie są objawy nieszczelnego układu paliwowego
a mianowicie zauważyłem u siebie że złączka od filtra paliwa śmierdzi i lekko się poci
moje objawy to rano zapala za 2 razem jest nieustające drżenie powrotnego węża do baku co za tym idzie dźwięk po budzie

uchodzi mu ciśnienie z listwy, temu chwile to potrwa zanim nabije w cały układ. Tak w skrócie, to zajął bym sie tym

no tak właśnie się zajmuję i próbuje znaleźć przyczynę czy na filtrze paliwa jest nieszczelność czy na listwie obstawiam też regulator ciśnienia paliwa

Jak miałem drobną nieszczelność przy złączce na pompie paliwa to na przykład jadąc ze stałą prędkością lub podczas przyspieszania potrafił na sekundę się przydławić, czyli były odczuwalne lekkie szarpnięcia. No i zdarzało mu się zgasnąć przy dohamowaniu do skrzyżowania.
Dziurka w złączce była grubości ostrza igły i psikało bardzo drobnym ciurkiem.

a to ja takich objawów nie mam mi nie gaśnie tylko nie odpala za pierwszym zawsze za drugim
mi nic nie cieknie tylko złączka się poci lekko i czuć paliwo jak siądę koło koła kierowcy tylnego



a jest np możliwe ze mechanik założył mi odwrotnie filtr paliwa ja nie sprawdzałem na strzałkę w jakim kierunku jest bo na filtrze jest osłonka i nie chce mi się na razie tego ruszać
wiem że jak miałem cc 900 to tam się nie dało na odwrót założyć filtra paliwa bo by nie odpalił


bo objaw stukania pojawił się po wymianie filtra paliwa

a odpalanie za drugim było już wcześnie

[ Dodano: 18 Maj 2015 09:01 ]

odłączyłem dziś regulator ciśnienia paliwa tzn ten wężyk co idzie z kolektora dolotowego zaślepiłem wężyk stukanie zniknęło auto jedzie normalnie nie dławi go ni gaśnie dziś zamawiam regulator i zobaczymy czy objaw zniknie ale obawiam się ze listwa też będzie do wymiany chodź auto ostatnio po obwodnicy szło 160 w 2 osoby bez problemu