Panowie zauważyłem taką sytuację, że na wyłączonym silniku w gniazdku zapalniczki mam napięcie 1.8V. Z tego co mi się wydaje, przy wyłączonym zapłonie zasilanie do gniazda jest odcinane, więc nie powinno być tam napięcia. Generalnie gniazdo zapalniczki działa, przy uruchomionym silniku czy kluczyku w pozycji kontrolek napięcie jest prawidłowe. Co może powodować powyższą sytuacje? czy przez to może "uciekać" prąd? W innym samochodzie w takiej sytuacji jest 0V.
mam radio niefabryczne ze zdejmowanym panelem. Raz jak wypiąłem panel radia to to 1.8V spadło do 0V. Myślałem, że to jakiś trop, ale kolejne próby już tego nie potwierdziły. i ciągle jest ok 1.8V przy wyciągniętym kluczyku ze stacyjki. Ma ktoś jakiś pomysł?

[ Dodano: 19 Lis 2015, 17:25 ]

jak się okazało najprawdopodobniej winny był miernik, a raczej jego kable pomiarowe. użyłem innych i już pokazuje prawidłowo. tzn 0V przy wyłączonym kluczyku/silniku.