Fuck Logic

A tak szczerze, kupić 1.4 16v założyć LPG i śmigać za 16zł 100km , taniej już się chyba nie da.

Kolejne dwa powody dla ktorych diesla przy takim stylu jazdy najzwyczajniej na swiecie zarzniesz
Benzynka to najlepsze wyjscie

anna_bielsko, czyli jesteś przykładem niedbalucha który chce za darmo jeździć w dodatku szybko ... W zwiazku z tym znalazłem dla Ciebie odpowiedni sprzęt
, chociaż i tak mam wątpliwości czy nie zakatujesz



W sumie to się zastanawiam czy to nie jakaś podpucha , ukryta kamera czy cuś:P

I ty chcesz diesla kupić? Diesla, który wymaga stałej kontroli poziomu oleju i utrzymywania go na max. Odpuść sobie, bo zajedziesz go bardzo szybko i będziesz narzekać na Fiata. Chcesz tanio, to kup Pb+LPG albo tylko Pb sama załóż gaz. Tego nie rozumiem. Dlaczego niby LPG ma być gorszą opcją?

jak zaniecha regulacje i filtry to z oszczędności totalne nici a w dodatku będzie z tym więcej kłopotu niż jazdy

nie zwróci jej się

No w tym wypadku to prawda.

O kropkę będę na pewno bardziej dbać niż o moje obecne chociażby ze względu na cenę jaką muszę wyłożyć na ten samochód.
LPG odradził mi mój mechanik, tak jak ON, twierdząc, że oba te rodzaje paliwa są dla osób, które jeżdżą dużo i często. Przy moich dystansach gaz nawet nie zdąży się przełączyć. Najlepszą opcją byłby dla nie LPG, którego mogę sama przełączać jak jadę dalej, a nie który się sam przełącza

[ Dodano: 06 Sty 2016, 15:35 ]



Żadna podpucha, raczej mało znająca się kobita która nie chce żeby wcisnęli jej badziewie A rower owszem, często u mnie użytkowany ale tylko rekreacyjnie

anna_bielsko, przy tym stylu oszczędzania i "dbania" pozostan przy rowerze Zdrowiej dla Ciebie jak i przyszłego samochodu

Ja szukałem 1.4 95 KM z myślą zagazowania. Ciężko trafić dobry egzemplarza bo ich ogólnie jest nie za wiele.
Minusem jest to że silnik trochę ciężki w zagazowaniu, trzeba szukać dobrego fachowca.
Dużo łatwiej kupić i zgazować 1.4 77KM. Będzie bardziej uniwersalny przy krótszych i 20km trasach.
W przeciwieństwie do diesla 1.3 ma dużo przyjemniejszą charakterystykę z dołu.

[ Dodano: 06 Sty 2016 17:35 ]

te rowery już sobie darujcie

Wytłumacz nam dlaczego jest ciężki w zagazowaniu.

Ja śmigam 1.3 75KM, na początku wystarczało w zupełności, po przejechaniu się Leonem 1P brata z 1.9 tdi na wirusie 155KM/360Nm doszedłem do wniosku że ten silnik jest zdecydowanie za słaby jak dla mnie. Co nie zmienia faktu że do normalnej jazdy starcza.
Co więcej jadąc samemu z niewielkim obciążeniem w trasie nie ma problemu z utrzymaniem wyższych prędkości. Wyprzedzania też się nie boi silnik. Jak się pomyśli to daje rade
Co do spalania - rekord w trasie to 3.7l/100km, ale co to za jazda
Średnio w trybie mieszanym wychodzi mi około 5.5l/100km, jeżdżę w miarę zgodnie z przepisami, nie zamulam, nie przyklejam się do ciężarówek a jak ktoś jedzie wolniej to wyprzedzam przy najbliższej okazji.
Rekord maksymalnego spalania zrobiłem 2 lata temu w zimę. Cały miesiąc po mieście i wyszło 8.5l/100km, dystrybutor i kalkulator to potwierdził.

Benzyna 1.2 będzie jechać, ale raczej nie poszalejesz.
Tak jak wspomniałem poszukaj w okolicy wersji 1.4 95KM, umów się na oględziny, przejedź się i sprawdź. Nie musisz od razu kupować.
Jeśli mocy będzie Ci zbyt mało a dalej chcesz Punto to kup 120-konną turbo benzynę 1.4

A Ty czytałeś główne kryterium czy tak tylko piszesz pod siebie?:P


Może dlatego ze układ zasilania jest o lata świetlne nowocześniejszy niż w 1.4 8v?:)

Pod siebie brałbym co najmniej 120-konne 1.9 jtd

Kobiecie 95-konne 1.4 powinno w zupełności wystarczyć. W rodzinie mam Corse D z tym silnikiem którą jeździ właśnie kobieta, mówi że daje rade

W Corsie D są Oplowskie silniki benzynowe nie Fiatowskie

krzychux750f, Widz eze dalej nie zrozumiałeś albo lenistwo bierze góre i nie chce CI się czytać a koniecznie wypowiedzieć .
Mamy świeto więc CI streszczę : Kolezanka chce kupić samochód który bedziej jak naj mniej palił przy tym obsługa będzie jak najtańsza i bezproblemowa , przy tym przebiegi na poziomie maaax 10 tys , Poponujac jej turbodoładowaną benzynę zwyczajnie nie zdajesz sobie sprawy z kosztów choćby paliwa

[bLimet[/b] właśnie tak! trafiłeś w sedno
Dzięki Panowie (Panie?), przekonaliście mnie do benzyniaka Sprawa natomiast zrobiła się dość pilna, bo do końca tygodnia sprzedaję swojego zgratka i jestem bez auta.

Kupno auta używanego samo w sobie powinno zająć trochę czasu - to nie salon. Pójdziesz do komisu to popchnie Ci akurat takiego, który nie schodzi i nawet się nie zorientujesz, później będzie narzekanie, że fiat słaby. A to nie fiat słaby, tylko mirek co go składał po zderzeniu z czołgiem słabo się przyłożył. Za samochodem trochę trzeba się porozglądać, średnio widzę kupno w ciągu tygodnia, szczególnie, że auto popularne , a co za tym idzie sporo min-pułapek.

Zerknie ktoś?
http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-pu ... yfP4t.html
http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-pu ... yfSvX.html
http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-pu ... yc12P.html
http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-pu ... yeHV5.html

Trzeci link od razu odpuść, wiem co to za handlarz - nic dobrego tam nie kupisz.

Jedynie ten pierwszy to krajówka i nie wiem czy z tych czterech od tego bym nie zaczął

Nie żartuj nawet, zakochałam się w tej malinie
bbanditoss ile Ci pali Twój kropek 1.4?

Ino wącho
Średnio ciut poniżej 7, ale w mieście to i 10 jak się jedzie mowa oczywiście o starjecie na Pb bo mam też inne gp z innym zasilaniem

[ Dodano: 06 Sty 2016 23:10 ]

A co do linka nr 3 to nie żartuję, poza tym jest drogi jak na ten rocznik biorąc pod uwagę brak klimatyzacji!

No Ty chyba zartujesz po raz drugi haha miało być ekonomiczne auto a nie żebym musiała cysternę za sobą ciągnąć Szukam po roku 2006 minimum i chciałabym się zmieścić w 13 tys. Realne? Potrzebuję tylko klimę, elektryczne szyby i lusterka (fajnie jakby też podgrzewane), kierownicę multimedialną

Realne, ale max rocznik 2007 i przebiegi 100kkm+ bez jakiegoś kosmicznego wyposażenia

Jutro (o ile nie dowali śniegiem) wybieram się na poszukiwania mojego własnego Kropka

Po pierwsze ze względu na klapy w kolektorze, po drugie ze względu na algorytmy sterowania benzyną. Po prostu te silniki trzeba ustawiać DOKŁADNIE co nie każdy potrafi bo większość gazowników klika funkcję "auto" i już ma działać. Aha, nawiercić kolektor też nie jest prosto ze względu na małą ilość miejsca. Jednym słowem nie jest to jednostka idioto odporna jeśli chodzi o LPG i lubią być z nią problemy. Najmniej problematycznymi do zestrojenia jednostkami fiata są 1.2 i 1.4 choć jeśli mają "fabryczne" tartarini to też lubią się z nimi dziać cyrki.