Witam, mam pytanie odnośnie rozrządu w GP 1.4 8v, 77km.
Nie wiem która instrukcja jest poprawna i do ktorej sie zastosowac. Mianowicie: autodata mowi co innego niz elearn i vivid.
W autodacie piszą, zeby zablokowac walki na poczatku i dopiero poluzowac pasek i brac sie za sciaganie. W elearnie i vividzie pisza, zeby sciagnac napinacz, pasek i pozniej poluzowac kolo na walku rozrzadu.

Wrzucam ponizej dwie instrukcje. Bardzo prosze o pomoc.

http://przeklej.org/file/mg6aED/rozrzad-autodata.pdf

http://przeklej.org/file/UKWBVR/rozrzad-elearn.pdf

Ja do wymiany paska podchodzę jeszcze inaczej. Maluję farbą na bocznej powierzchni paska i kół swoje znaki. Zdejmuję pasek. Przenoszę znaki na nowy pasek i zakładając go uważam aby zgrały się ze znakami na kołach. To wszystko.

Obydwie wersje są poprawne. W całości chodzi o to aby podczas napinania nowego paska rozrządu kółko wałka rozrządu było luźne, a wałek zablokowany, nie dojedzie wtedy do lekkiego przesunięcia wału wobec wałka przy napinaniu paska. To czy kółko poluzujesz przed zdjęciem starego paska czy po zdjęciu to tylko kwestia wygody odkręcania. Ważne aby przed odkręceniem kółka wałek był ustawiony w poprawnej pozycji.

Wielkie dzieki! o taka odpowiedz mi chodzilo