Samochód serwisowany -oleje płyny tak jak ma być. Filtr kabinowy też co roku wymieniam. Dzięki za rady. Czy przed wizytą u klimatologa wymienić filtr pyłkowy, czy można później?

Najlepiej połącz to w czasie, do tego polecam odgrzybienie układu.

Na wiosnę takie usługi często są w promocjach i decydując się na kompletną usługę można zaoszczędzić parę złociszy.
Czyli wymiana filtru, oleju sprężarki i czynnika wraz z odgrzybieniem układu. Cenowo 150-200 zeta za całość.
Czasem na gruponie są jakieś dodatkowe promocje.

Panowie a na ile wyceniaja u Was takie zabiegi w GP ?

Wymiana filtru, oleju sprężarki i czynnika wraz z odgrzybieniem układu ...

Czy jakiej temp powina sie wlaczyc klimatyzacja ? +8 starczy czy musi byc min +15 stopni ?

Byłem dziś u klimatologa celem uzupełnienia czynnika chłodzącego.
Dane:
odzyskany czynnik- 325 g
wprowadzony czynnik- 500g
odzyskany olej- 9g
wprowadzony olej - 10g
czas próżni- 25 min

Przez równe 7 lat ubyło 175 g czynnika i 1 g oleju.
Temperatura 3,3 stopnia mierzona w kratce wylotu- bieg dmuchawy 2 (łapy mrozi )
Koszt usługi- 70 zł.

Za kilka dni jak się ociepli jadę na wymianę filtra i ozonowanie. Filtr kupiłem- 34 zł a usługa wymiany filtra z ozonowaniem układu- 30 zł.
Dzięki za rady.

Witam, orientuje się ktoś może co może być przyczyną braku pompowanego powietrza przez moją kropkę? włączam "dmuchawę" na maksa, ale "huczy" niestety nie daje z siebie tyle powietrza ile powinna, daje go zdecydowanie za mało. Czy zwykły mechanik byłby w stanie takie coś naprawić czy trzeba kierować się z tym do jakiegoś specjalisty?

ejdier, podejrzewam, że jest uszkodzona osłona filtra kabinowego. Bardzo często "fachowcy", czy to w ASO, czy w innych, łamią zatrzask. Sprawdź, czy nie wieje powietrze ze środkowego tunelu pod schowkiem - nawiew ustaw na szybę, lub środek. Na nogi podczas sprawdzania nie puszczaj. Jeśli będzie wiało, to będzie to, o czym napisałem.

Czy to normalne że w czasie jazdy po wyłączeniu klimatyzacji przez ok 5 min w samochodzie unosi się taki dziwny "metaliczny" zapach? Klimatyzacja była ozonowana, filtr wymieniony na węglowy.

Ja nie nazwałbym go metalicznym. Ten zapach pochodzi od odparowywanej wody z parownika. W każdym samochodzie z klimą, po jej wyłączeniu, to zjawisko występuje.

Cóż jeździłem już kilkoma samochodami z klimą i GP jest pierwszym w którym zaobserwowałem ten objaw albo może pierwszym w którym zwróciłem na to uwagę


Tak sobie czytam co kolega napisał i trochę się martwię. Przy serwisie klimy zmierzono mi temperaturę 8 stopni na IV biegu dmuchawy, chyba będę musiał podjechać do ASO.

Nigdzie nie jedź. Im wyższy bieg, tym wyższa temperatura. Układ nie schłodzi tak dużej ilości powietrza.

w grande wg. e-learna temperatura prawidlowa na najmniejszym biegu to 6-10 stopni

jestem po serwisie klimy w warsztacie gdzie robią tylko klimatyzację. uzupełniono czynnik na 500g i olej. temperatura z kratek środkowych po kilku minutach jest 6 stopni - 1 bieg dmuchawy. Minimalnie nawet 5 pokazała. Temperatura zewnętrza- było gorąco +28 +29 stopni.Słonecznie. Ale nie jestem tak do końca zadowolony. Tzn. ciężko by było zmarznąć w aucie. W innych autach różnych marek mam 3 stopnie na wylocie i tam czuć zimno, że klimatyzacja szybko chłodzi. W GP jest tak sobie.
A co do czynnika chłodniczego R134a to on kosztuje w granicach 3zł za 100g ich w hurcie, więc nie dajcie się nabijać w butelkę z ceną za serwis klimatyzacji.

Ktos poleci porzadny i specjalistyczny serwis klimatyzacji w okolicach Katowic - Tarnowskich Gor?

Z tego co widzę, to cały układ klima/ogrzewanie Grande/Evo/2012 ma wspólny z Fiatam Panda/500/Lancią Y/Fordem Ka. Tylko że Punto jest autem większym i ma większą kubaturę wnętrza. Dlatego ten układ nie radzi sobie tak dobrze i tak szybko ze schładzaniem/nagrzewaniem jak w tych mniejszych autkach.

Dołączę się do rozmowy na temat klimatyzacji w GP, w porównaniu do innych samochodów muszę przyznać że jest słaba. Zapewne wina leży po klasie auta, trzeba przyznać że działa i chłodzi ale przyzwyczaiłem się do czego innego. Byłem na sprawdzeniu szczelności i zmianie czynnika.

Jak dla mnie problemem są małe kratki nawiewu ale mogę się mylić.

Witam. Czy ktoś wymieniał klimatyzację w 1.4 8V albo 1.2 8V Czy ktoś wie jakie uszczelki są na przyłączach do kompresora klimatyzacji ? Są tam tzw. oringi podwójne, jeden jest w rozmiarze:

średn. zewnętrzna: 19 mm

średn. wewnętrzna: 15,2 mm

wysokość: 4 mm.

Czy oba przyłącza są takie same ? A przyłącza chłodnicy klimatyzacji ?