Witam , mam kilka pytan do znawcow tematu . Mam do wziecia praktycznie za darmo silnik 1.2 60 z przebiegiem lekko ponad 30000 km (udokumentowany) . Silnik jest od kropka MKI wiec do mojego zasadniczo powinien pasowac (1.1 55) ale rozchodzi mi sie o osprzet . Podobno gora silnika 55 i 60 jest taka sama ale czy na pewno ? Czy moj komp z 55 to ruszy ? Gdzies tam doczytalem ze rzekomo jest inna przepustnica i jednostka strerujaca . Bo z tego co wiem 60 jest na jednopunkcie tak jak 55 . Czy w ostatecznsci moge zamontowc kolektor ssacy lub sama przepusnice z mono wtryskiem od 55 ? Dodam orginalny komp od 60 jest lekko zniszczony - dzwon !
Pytam bo moj motor juz praktycznie padl , pali ponad 10 l benzyny i litr oleju na 100 km , tloki lataja w cylindrach we wszystkie strony , kompresja to wieksza jest w zbiorniczku od spryskiwaczy a osiagi sa na poziomie ... bardzo miernym i tak dlugo wytrzymal - na budziku jest ponad 280 000 km ...

No to bierz silniczek, zobaczysz czy elektronika da radę, a jak nie to kopmuter sterujący kosztuje na allegro coś z 500zł, w razie czego zamówisz sobie. (Chociaż nie wiem jak to z przesyłką do Anglii będzie ale dasz radę )

moj kropek siedzi w Polsce - ma tam cieply garaz i mile towazystwo Fiesty mojego brata ja tu mam inne auto ale z racji sentymentu i wielu roboczogodzin spedzonych przy/w kropku nigdy go nie sprzedam ... chce go doprowadzic do stanu idealnego . Zwlaszcza ze jak nim pojezdzilem w swieta to az sie lezka w oku zakrecila . Teraz bede w lutym to powoli sie za niego zabiore . W czerwcu kropas idzie do lakiernika zeby wygladal jak nowy ehh to sie nazywa milosc do KROPKA

garaz na Broniewskiego w Sieradzu
sory za OT

Komputer raczej będzie potrzebny od 60-tki, bo inne fazy rozrządu i dawki paliwa wstrzykiwanego do przepustnicy. Na starym od 55 powinno ruszyć, ale osiągów chyba nie będzie.

a to az taka roznica bedzie w ilosci paliwa ? I czemu inne fazy rozrzadu ? Ja mialem glowice z walkiem od palio czy tam sieny 75 z kolektorem od 55 i dobrze smigalo ...

no prawie na Broniewskiego ... a Ty skad wiesz ze to moja okolica he ?? znamy sie czy coo

Sprawdziłem i o dziwo 55 i 60 ma takie same fazy, 75 ma inne (mimo że 1,2)

Trudno to określić, ale masz większą komorę do napełnienia mieszanką i żeby zachować ten sam skład procentowy to trzeba więcej paliwa wstrzyknąć. W końcu fiat montuje do tego modelu inny koputer, jakiś cel to ma.

Podobno różnica jest też w wałku rozrządu...ale nie dam głowy...

A co do kompa to kup takiego wirusa jak ja jakiś czas temu za 100 zł. i będziesz miał problem z głowy

nie znamy sie. tak po prostu napisałem bo tam znajduje sie dosyć dużo garaży. pozdrawiam

Z tym paliwem to z jednej strony ma to sens, bo faktycznie pojemność silnika większa, ale z drugiej strony dlaczego w takim razie spalanie tego silnika jest minimalnie mniejsze od 1.1?

Ze wzgledu na większą moc nie żyłuje tak z podciśnieniem i jeździ się z mniej wciśniętym gazem. To chyba tak.
Maluch palił tak jak Punto a miał połowę mocy.

ale prawie trafiles ja mam garaz ale pod domem ... pozdrawiam Sdz ...

A co do silnika zobacze jak bedzie chodzil na kompie od 55 i zdam realacje ... dzieki za informacje

Ale dlaczego porównujesz silnik z epoki PRLu z silnikiem FIRE??
A spalanie wynika z tego że 1.2 SPI ma większy moment niż 1.1 i podobną moc. I właśnie w tym bym szukał powodów niższego spalania.

A może jednak dlatego, że maksymalny moment obrotowy 60-tka ma na niższych obrotach?
55 max moment przy 3500
60 max moment przy 3000
Zapewne ty jak i ja nie wiemy dokładnie dlaczego tak jest, a dalsze wymądrzanie nie ma sensu.

Patryk80 Kiedy zamierzasz zrobić wymianę??? Ja przymierzam się do kupna 1.2 60, a mam teraz 1.1 i silnik zachowuje się jak Twój tyle, że pali litr na 300 km.

Czytałem w książce WKŁ na 118 str. o położeniu masy antywibracyjnej na półosi, że jest duża różnica.

u mnie to na 100 % silnik ... nie zadna masa na polosi bo widze niebieski dym za soba i plamki oleju na tynej klapie A a co wymiany jak nie dam rady teraz w lutym to na pewno w marcu

Patryk80 Nie chodzi o przyczynę awarii, tylko takie coś na półosi ma inne położenie w 1.1 i inne w 1.2

Zajrzyj do książki.

a to ciekawe dlaczego ... skoro skrzynia jest praktycznie taka sama , przeguby takie same , polosie takie same ... JA teraz mam skrzynie prawdopodobnie od Cabrio a tak szczerze to watpie zeby masa wyrownowazajaca miala jakies wieksze znaczenie ... gdyz ta co mialem orginalnie nie byla zamocowana w tym miejscu o ktorym pisze ksiazka . Po 3 czy tam 4 awari mechanizmu roznicowego szukalem przyczyny wlasnie w tej masie - znaczy w jej polozeniu . Na nic to nie wplynelo bo padly jeszcze kolejne 4 skrzynie (w sumie 8 ) az zrozumialem w czym byl blad . Nawet mechanizm o zwiekszonym tarciu nie pomagal . Zreszta znajomy ktory pracuje w servisie fiata powiedzial ze czasami ludzie nawet nie wiedza a jezdza bez tej masy i zasadniczo nic sie nie dzieje .

Co do różnicy między 1.1 a 1.2 SPI to wg instrukcji wał, tłoki, ECU. Takie elementy jak wałek rozrządu czy kolektor dolotowy są takie same dla silników SPI. I jeśli sie nie mylę komp od 1.1 SPI powinien obsłyżyć 1.2 SPI (nie mam różnic pomiędzy jednostkami więc to tylko mój domysł).

no tez mam taka nadzieje ze moj komp ruszy i bedzie dobrze ale pytam bo moze ktos ma doswiadczenie z takimi sprawami ...

A co to jest ECU

ECU = engine control unit = jednostka sterująca silnikiem

A propo skrzyni. Patryk80 Powiedz w czym byl problem ze padaly ci tak skrzynie? Ja juz wymieniam czwartą a poprzedni wlasciciel wymienil tez 4. Juz nie mam sily na te skrzynie pomozcie

zasdniczo problem byl we mnie ... kropkowa skrzynia nie lubi KJS-ow ... nawrotek na recznym kiedy to jedno kolo stoi a drugie sie kreci ... (nie wiem czemu ale czesciej strzelalo mi przy nawrotach w prawo) pozatym wzorem znajomego ktory startuje w rajdach Seicento na trzpieniu po ktorym smigaja satelity wyfrezowalem male rowki zeby dochodzilo smarowanie - kolejna sprawa to olej - full syntetyk silnikowy lub full syntetyk do przekladni ale bardzo rzadki . I jak na razie jest dobrze ... juz 3 lata ... odpukac

No ja ostatnio rozsypalem skrzynie na nawrotce w lewo a poprzednia wyjezdrzajac z uliczki w lewo zpiolem szybko dwa i bum. Czyli moj kropcio rozwala skrzynie w lewo a jaki olej ty lejesz do skrzyni?