Bęben oczyściłeś szczotką drucianą jedynie z luźnej rdzy. Pozostało na nim jeszcze sporo (większość). Jeśli to tak pomalowałeś, to długo to nie wytrzyma.

Czyściłem je ponad 30 minut każdy, szczotką i papierem ściernym, którym schodziło więcej i dokładniej.
Zdaję sobie sprawę, że nie jest to w pełni wyczyszczone.
Wydaje mi się ,że lepiej tak niż widoczna brzydka rdza. A bębny akurat maluje się łatwo, a lakieru zostało jeszcze duuużo.

Przed lakierowaniem bębnów czy zacisków warto po czyszczeniu szczotką popsikać jeszcze specjalnym sprayem czyszczącym do zacisków, bębnów itd. Bardzo dokładnie czyści, odtłuszcza i szybko odparowuje

Ja psikałem. Kupiłem farbe motila i było napisane ze wystarczy na 4 zaciski dwie warstwy. Ja pomalowałem 4 warstwy i zostało mi ponad połowa więc naprawde wydajna farba, tylko ze kosztuje 89zł chyba

Ja położyłem dwie warstwy z 250 ml puszki Hammerite i nie ubyło zbyt wiele.
Jeśli mogę coś poradzić to po szczotkowaniu jeszcze raz warto wszystko przejechać dokładniej papierem ściernym.
Benzyna ekstrakcyjna do wyczyszczenia i odtłuszczenia również daje dobry efekt.

Ja również korzystałem z zestawu firmy Motip. Jestem zadowolony z efektu, a lakier bardzo wydajny. Mogę polecić

Jaki kolor zacisku i bębna do srebrnego kropka.? Dodam ze felga grafitowa z czerwonym znaczkiem..

Wrzuć zdjęcie koła, łatwiej będzie coś powiedzieć, ale na pewno nie srebrny

, czerwony zacisk.

Takie koło pany, kolor tak jak mówiłem grafit.

czerwony zacisk będzie pasował

Ja bym bym dał wszystko czarne. Jakoś czerwone zaciski kojarzą mi się z porsche bądź ferrari. A do srebrnego lakieru raczej słabo, tym bardziej że te zaciski i bębny jakimś powodem do dumy nie są . Ale to tylko moje zdanie.
Czym będziesz malował?

Tez jakos czarny mi do tego pasuje bardziej.

[ Dodano: 14 Lut 2017 15:34 ]


Ogólnie to jak wam sie widza grafitowe felgi do srebrnego koloru? czy srebrne będą bardziej pasowały ?

Witajcie
Mam zamiarać pomalować też w swoim kropku.
Malować Hammeritem i spreyem do zacisków czy wystaczy sam sprey, np ten od K2?

Hej, mój znajomy maniak BMW, w każdym samochodzie malował hammerite i było wszystko ok, zwłaszcza że to farba prosto na rdzę. Żeby było jasne, zaciski trzeba wyczyścić do płaskiej powierzchni, żadnych paprochów tam nie może być. Znajomy ostatnio malował zaciski w E39 bez ściągania felg Też się zabieram za tę robotę, wszystko już kupiłem, ale niestety mój Krop ma zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego w związku z czym nie mam klucza, żeby odkręcić koło a niestety nie mam od kogo na razie pożyczyć.

[ Dodano: 17 Lip 2017, 14:56 ]



No i gotowe, poł dnia roboty i efekt zadowalający. Lepsze zdjęcie wstawię jak nie będzie takiego syfu bo aż wstyd. Po ściągnięciu koła większe osady rdzy małym dłutkiem i młoteczkiem, potem szczota druciana do gołego żeliwa i benzyna ekstrakcyjna dla odtłuszczenia. 3 warstwy hammerite czerwonego, wysoki połysk małym pędzelkiem i finał.

Malowanie zacisków na czerwono w samochodzie, który ma ledwo 95-120 koni to trochę wioska. Nie róbmy szopki.

Dlatego osobiście zdecydowałem się na kolor czarny z połyskiem. Tarcze również pomalowałem w miejscach gdzie klocki nie mają kontaktu, a wyskakuje nalot rdzy. Wszystko zostało dokładnie wyczyszczone.. Czyszczenie jednej tarczy zajmowało mi 2-2.5 godziny, ale wiem, że zrobiłem to dokładnie.

Zaciski poleciałem zestawem Foliatec (2 warstwy). Z kolei tarcze srebrnym Hammerite (2 warstwy). Celowo wyszedłem trochę poza krawędzie, aby klocek fajnie wyrównał.

Ja mam pomalowane bębny na czarno, a zacisków nie ruszałem i wygląda to tak.
Można powiedzieć że teraz ich nie widać