aktualnie jest chyba lotos syntetyk silnikowy . Moze skrzynia pracuje minimalnie glosniej ale biegi wchodza super lekko i mechanizm trzyma sie super !!

Dzieki a podpowiedz bo juz mnie kurwica brala na te slrzynie. Jak teraz kupie to tez sprobuje zalac olej silnikowy. zobaczymy do ostatniej skrzyni wlalem magczny ceramizer i musze powiedziec ze zaczela chodzic siszej i biegi wchodzily lzej, ale i tak sie rozsypala a byla z palio z 99roku. Skrzynie z palio sa fajne bo krotkie i kropcio sie lepiej buja np. Na 3 przy 100km/h mialem 3tys obrotow

To oznacza raczej, że skrzynia ma długie przełożenie a nie krótkie
Krótkie przełożenie = wysokie obroty przy małej prędkości, ale za to silnik łatwiej rozkręca się na te obroty, z kolei długa skrzynia to właśnie taka jak masz, wysoka prędkość a obroty małe, ale silnik powinien trudniej na nie wchodzić.

ja mam skrzynie od carbio (jesli dobrze pamietam) i to jest dopiero krotka skrzynia ... I bieg okolo 45 , II bieg 75-80 , III bieg 110 km/h , IV 145-150 , V bieg ... jak silnik byl zdorwszy bylo okolo 170 przy prawie 5500 obr/min... jesli dobrze pamietam podobne osiagi mialem prz skrzyni 6 biegowej ale byl jeszcze tan nadbieg na VI .

Sorry popiepszylo mi sie, szybko pisalem bo w pracy siedze. Na 5 przy 100km/h mialem 3 tysie

A no to już co innego, chociaż dużo krótsza niż seryjna punciakowa to też ta skrzynia nie jest, bo ja u siebie na 5 przy 100km/h to też coś chyba 3100obr mam.

ja na V przy 100 km/h mam lekko ponad 3500 tys ale co trzeba przyznac krotka skrzynia do miasta to dobra zabawa ... Na KJS-ach , KZK-ach czy tam na ulicznych rajdach szybko sie wkreca przez co nawet przy tak marnych konikach dobrze sie zbieral . Swego czasu w pewnym KZK bylem na II miejscu zaraz za Honda CRX (125 KM) i to przegralem z nim tylko o 1 sekunde .

No ale na kjs'ach z tego co mi wiadomo, to moc ma w zasadzie drugorzędne znaczenie (chociaż to też zależy od układu trasy), głównie liczą się umiejętności.

no tak moc ma drugorzedne znaczenie ale sam wiesz ze nawet na bardzo krotkiej prostej mocniejsze auto lepiej sie zbierze . No a gdzie moje 55 wloskich lekkich konikow (moze wtedy troszke wiecej) sie mialo do 125 wypasionych japonskich kucy ?? znalzlem filmik z jakiejs KZKi (kreciolka) wlasnie z tym CRX ... http://video.google.pl/videoplay?docid= ... &plindex=7

Sorry popiepszylo mi sie, szybko pisalem bo w pracy siedze. Na 5 przy 100km/h mialem 3 tysie dobrze ze moderatorzy czuwaja

Ja mam skrzynię oryginalną w 1,1 i na 2 - 80 / 6100, a na 3 leci 110 / 6000, pozostałych nie pamiętam. Wczoraj z dużym trudem udało mi się bujnąć kropka 155 z górki

jestes pewien ze to orginalna skrzynia ?? Moja orginalana na II dociagala do prawie 100 km/h . Zreszta moje predkosci sa dokladnie na granicy odciecia ... czyli troche wyzej niz 6000 obr/min ... co ciekawe na tej skrzyni wszystkie biegi z wyjatkiem V dociagal do odciecia (zmiana doslownie sekunde przed)

Na 99 % oryginalna. W zeszłym roku wymieniałem sprzęgło i dobierałem do 1,1 SPI i pasowało, wiem, że pasuje do innych. Nie ciągnąłem go do odcięcia, ale dziś spróbuje. Jest 20:15 i jadę po browary Napiszę po 22 jak zdążę.

Jaka jest dokładnie ta granica, bo nie wiem, czy ją mam. Wydaje mi się, że kiedyś na jedynce przy zrywie poszło ponad 7 tys.

Komputer ogranicza obroty do ok 6500-6700rpm więc do czerwonej skali obrotomierza

No chyba ze kolega ma gaz w samochodzie to mu nie odetnie

[ Dodano: 17 Sty 2008 22:08 ]
No chyba ze kolega ma gaz w samochodzie to mu nie odetnie. moj na wszystkich skrzyniach jakie mialem na 2 szedl ok 95km/h rozne predkosci zaczynaly sie od 3 biegu

[ Dodano: 17 Sty 2008 22:13 ]
Sorki ze troche dziwnie pisze czy wysylam pewne posty po pare razy ale nie mam w domu internetu i pisze z komorki. Mam zamiar zalozyc net i wtedy bede sie staral czesciej bywac na forum.

Mi go na 2 przy niecałych 90 odcina, na 3 było już 120 i jeszcze nie odcieło. Skrzynię mam na razie od 10 lat tą samą (ja ją katuję 2,5 roku) i póki co jest git. Na wiosnę będę wymieniał sprzęgło, bo sie chyba troszkę przypaliło , ale póki co ani nawroty na ręcznym ani poślizgi bez ręcznego jej nie zaszkodziły

ja tez nie ten do odciecia ale tuz przed !!
A co do sprzegla to wiedz ze rodzaj skrzyni nie ma znaczenia bo jak pewnie wiesz sprzeglo nie jest zmontowane ze skrzynia ale z kolem zamachowym a to z kolei jest przytwierdzone do walu czyli do silnika . Skrzynia laczy sie ze sprzeglem tylko jednym walkiem ktorego srednica i ksztalt we wszytkich wersjach ( 55,60,75,16V) jest identyczny !! Roznica jest w przelozeniach ! Wiem bo mialem praktycznie kazda lacznie z 6-biegowa

A ja napiszę tak; 60 km/h mam przy 2800/3000 ale spalanie przy silniku 1,2 Mpi 75 km jest spore. Przy gazie silnik ma większy moment i bardziej sie mi zbiera na obroty a spalanie sie mi zamyka przy 10 litrach na 100 przy mocniejszym przyciśnięciu gazu.

Wreszcie odpisuje. 6500 i odcina. Fajnie brzmi ze sportowym tłumikiem (jak WRC), ale gorzej przechodzi z dwójki na trójkę. Było tak z 85 km/h, bo jasne jest , że patrzałem na obroty, a podzielności uwagi takiej nie mam i adrenalinka lekko skoczyła (przy samym posterunku psów to było, a oni słyszą "ryk kropka" i polują na mnie).