Bardzo długo nagrzewający się silnik (termostat się zamyka)

7890

Cześć,
mam problem z temperaturą auta. Lato się przemęczyłem, idzie zima i muszę z tym powalczyć. Termostat wymieniany na wiosnę, dziś byłem u mechanika, wygotowany - otwiera się i zamyka. Temperatura potrafi rosnąć nawet przez 7-10 km, żeby się w końcu nagrzać (a na dworzu mamy przeszło 20C) Czy macie jakieś swoje typy co warto by sprawdzić jeszcze? Dodam, że odpowietrzałem układ, odkręcając tą szarą plastikową śrubę(?) w chłodnicy...

-----
EDIT:
podłączałem też kompa - jak temp. ma maksymalny poziom pokazuje na komputerze 91-93C więc chyba i czujnik jest ok?

szamot666

Jest jeszcze odpowietrznik na nagrzewnicy:)
Ja miałem problemy z dogrzewaniem auta i miałem 3 typy - termostat, trochę pomógł, wymieniłem chłodnicę bo była nieszczelna i czujnik i dopiero wtedy temperatura jest w porządku.
Niestety 2 miesiące później poleciała uszczelka pod głowicą i nie jestem pewien czy to też nie dołożyło sowich kilku groszy do tego.
Nie jestem pewien czy to jest jeden i ten sam czujnik - kosztuje grosze i na twoim miejscu od tego bym zaczął.

DeviLL

Jak wskazówka jest w stałym położeniu to temperatura oscyluje w granicach 82-104 st C , z tego co u siebie patrzyłem :roll:

Pewnie problem z termostatem jeśli ów wskazówka w lecie potrafi drgnąć w dół ...

krowka

szamot666 napisał(a):

Jest jeszcze odpowietrznik na nagrzewnicy:)
Ja miałem problemy z dogrzewaniem auta i miałem 3 typy - termostat, trochę pomógł, wymieniłem chłodnicę bo była nieszczelna i czujnik i dopiero wtedy temperatura jest w porządku.
Niestety 2 miesiące później poleciała uszczelka pod głowicą i nie jestem pewien czy to też nie dołożyło sowich kilku groszy do tego.
Nie jestem pewien czy to jest jeden i ten sam czujnik - kosztuje grosze i na twoim miejscu od tego bym zaczął.

W GP 1.4 8V nie ma odpowietrznika nagrzewnicy

Automatycznie odpowietrza się przez termostat. W GP 1.4 8V odpowietrza się tylko chłodnicę. Zapewne w innych wersjach silnikowych jest identycznie.

skuter202

po przjechjaniu kilku km kiedy auto jest rozgrzane dotknij reka gornego weza od chlodnicy - powinien byc b. goracy. Jesli jest to znaczy ze problem jest z czujnikiem temp a jesli da sie dotknac tzn termostat

7890

Co do odpowietrzania to prawda w chłodnicy jest tylko opcja odpowietrzenia.
Spróbuję jutro dotknąć tych przewodów jak mówisz, jak auto się nagrzeje do 90C tak? A może być czujnik popsuty skoro pokazuje w EcuScan realną wartość temperatury wody - 91-93C?

[ Dodano: 03 Wrz 2017 20:13 ]

b.gorący nie jest przy 75 C silnika (około) jest owszem ciepły ale da się go złapać. Termostat był wymieniany na nowy