Planuje wymianę rozrządu w moim punto 1,2-16v ,jaki polecacie ?

Kup pompę z SKF lub Hepu. Reszta z wyższej półki.

Wymieniałem niedawno, zamontowałem zestaw:

- pasek rozrządu - Contitech
- napinacz paska rozrządu - INA [Litens]
- pompa wody - Rouville

na takim samym zestawie wcześniej zrobiłem 104kkm bez żadnych problemów.

Jak koszt kompletu ?

Z paskiem osprzętu i rolką napinacza paska osprzętu wyszło ~350zł.

Rozebrałem wczoraj rozrząd , przebieg 197000 km poprzednia wymiana miała miejsce przy przebiegu 78000km .Pasek INA wzmocniony ok,pompa wody orginał trochę łożysko szumi ,napinacz strasznie łożysko szum

Czyli najwyższa pora była na wymianę, generalnie polecam wymieniać co 100kkm lub 5 lat taki rozrząd, większe przebiegi to już zaczyna się loteria.

Co zauważyłem to napinacz nie był ustawiony na znakach które mają się pokrywać

Różnie bywa z tymi ustawieniami. Rolka napina i pracuje. Ważne aby podczas napinania ustawić rolkę na znakach.

Rozrząd zmieniony udało się ,teraz mnie czeka wymiana tarczy sprzęgłowej

[ Dodano: 20 Paź 2017, 19:54 ]

Po przejechaniu 150km słychać trochę rozrząd taki szum ,czyżby pasek się układał? .Sprawdziłem ustawienie rolki napinającej jest ok na znakach jutro założę spowrotem stary pasek i zobaczę czy coś się zmieni

Bo przekombinujesz. Jeżeli pasek odpowiednio naciągnięty, to powinno być dobrze.

Robiłem fotki jak stary rozrząd był ustawiony ,napinacz był słabo napięty inie był na znakach

[ Dodano: 21 Paź 2017, 12:16 ]

Poluzowałem napinacz i silnik pracuje cicho ,ale nie pokrywają się znaki na napinaczu

Generalnie u siebie wymieniłem rozrząd po 104kkm ok 2 miesiące temu wcześniej przy 87kkm wymieniałem również sam, nawet mi do głowy nie przyszło żeby sprawdzać rozrząd znów a jestem ok 6kkm po wymianie

Jesteśmy świeżo po wymianie rozrządu, prawda to, że w Kropkach dobrze jest wymieniać rozrząd co 60 kkm?

Z tym to różnie poleacają, sam od sebie generalnie polecam wymianę co 60kkm/ min 5 lat.

Sarmik, masz silnik 16 V, więc warto wymienić co 60 000 km, chociażby sam pasek, bo tak też wymieniają.
andrzej645, pasek nie może być za lużno bo przeskoczy.

60-70 tyś to absolutny max. Jakie 100 ?!
Już nie raz ściągałem na warsztat takich co myśleli że pasek jest wieczny. I to obojętne który kropek i jaki silnik. Były 1.2 spi bez zębów na pasku, 1.4 8v z zerwaną rolką pompy wody, 1.2 16v po kolizji bo pasek przeskoczył.
Hitem było stawianie do pionu mk1 gdzie w 1.2mpi pasek był tak wytarty, że pkt ustawienia rozrządu rozjechały się o 14 ząbków.
Takich różnych przypadków było multum. Jeśli fabryczna pompa, z pierwszego montażu, z salonowego grande, wytrzymała 6lat i 62tyś po czym z dnia na dzień ją szlak trafił - wywaliła płyn jak.pralka na wirowaniu, a rdzeń gonił jakby uwalony młotkiem - czyli było zmienić rozrząd do 60tyś jak fabryka przykazuje a nie kulać się dalej .
Tą pompę zostawiłem sobie na pamiątkę, dla tych co twierdzą że jeszcze nie trzeba zaglądać w te rejony.

Co do samej 16v obojętne 1.2 czy 1.4, silnik ustawiony wg serwisówki (obojętne w jaki sposób byle trzymał pozycje, oczywiście z blokadami łatwiej i precyzja pewna), właściwy pasek i właściwy naciąg. Pkt napinacza mają być zgrane po ustawieniu i również po obróceniu silnikiem raz czy dwa w ramach kontroli właściwego ustawienia rozrządu.
I tyle. Bez zbędnych szopek. Jeśli jest ok, to twoje szumy idą z innych okolic silnika lub może nawet nie z niego (sprzęgło, skrzynia, połosie, łożyska kół, opony).

Moje auto sprowadzone z Włoch ,tam brudasy i niedbaluchy są ale blacharka w super stanie zero rdzy .Aktualny przebieg ma prawie 200 tysięcy km ,wymieniany rozrząd był przy 77 tysięcy km czyli prawie 120 tysięcy km na pasku i rolce .Gdy zmieniałem rozrząd pasek był ok rolka już dobrze szumiała i pompa wody była jeszcze fabryczna ..Może przewrażliwiony jestem na ten szum ,

Jeśli masz 200tyś to realnie wszystko może szumieć .

No niby tak, rano jak zimny to zapewne zawory słychać ,ale przed wymianą zachowywał się cicho aż do momentu jak rolka napinacza zaczęła hałasować .