proszę o pomoc ! kupiłem punciaka 1.2 75KM i nie działa pokrętło regulacji prędkości nawiewu, tzn. 1,2 nie działa tylko na 3 działa.Proszę o radę co może być zepsute. Pokrętło jest dobre bo wymieniłem na nowe.

co znaczy nie działa ?? nie działa pokrętło czy nie działa nawiew sensie nie dmucha na 1 i 2 a dopiero na 3 biegu działa ?

W moim poprzednim aucie to był objaw spalonych oporników odpowiedzialnych za poszczególne stopnie regulacji prędkości
...ale niech się mądrzejsi wypowiedzą jak to jest w punto

dokładnie 1 opornika bo to 1 element jest choć zapewne składa sie z paru

pokrętło działa ale nawiew nie dmucha na 1 i 2 tylko na 3. A co tyczy się opornika to gdzie się on znajduje?

[quote="Gedzio"]pokrętło działa ale nawiew nie dmucha na 1 i 2 tylko na 3. A co tyczy się opornika to gdzie się on znajduje?[/quotef]
no to musisz sprawdzić czy nie padł ten opornik



znajduje sie on wewnątrz obudowy wentylatora

wielkie dzięki dzisiaj sprawdzę

byłem w ASO i zaśpiewali mi 110zł za tą część wymontowaną na zdięciu (tzn. opornik z wtyczką). Czy nie można samemu przylutować jakiś opornik aby uniknąć tak dużego wydatku

tyle mniej wiecej kosztuje, ale możesz szukać po allegro bo sie zdarzają, albo ze szrota jakiegoś wytargać.... samoróbki bym raczej nie polecał.

sam opornik (zalezy od mocy) to koszt około 0,50zł

A ja dodam, ze w Jedynce mam inny opornik zrobiony z drutu nawinietego na walec z nieprzewodzacego materialu - fabrycznie.
Spalil mi sie i idealnie dziala drut z grzalki z piekarnika , prodiza czy czegos podobnego - na oko te same obroty co przed naprawa.
Inna sprawa, ze to jest zle rozwiazane, bo na predkosci obrotow oznaczona cyfra 1 wiatrak obraca sie najwolniej a opornik stawia najwiekszy opor i wydziela najwiecej ciepla, gdy obraca sie na biegu 2 stawia mniejszy opor a wiatrak obraca sie szybciej i lepiej go do tego chlodzi.
Gdy silnik obraca sie na predkosci 3-iej prad plynie bezposrednio, nie przez opornik, stad u Ciebie dziala jak nalezy.

Witam!
Czy przy wymianie tego opornika w Aso demontuja deskę roździelcza i próbował ktokolwiek poradzic sobie samemu z wymiana opornika??
pozdrawiam

Miałem ten sam problem ale znajomy elektryk mi zrobił koszt = browarek dla kumpla więc proponuje wybrać się do jakiegoś elektryka napewno sobie poradzi i weźmie max 10zł bo to jest robota na 10min

ja mialem to samo spalil sie bezpiecznik termiczny\jest to do kupienia koszt 2-3 zl!Samemu nie radze lutowac bo sie znowu przegrzeje i spali !!lepiej oddac profesjonaliscie ze specjalnym sprzetem!!!ja tak zrobilem i dziala!!!!!!Koszt calej operacji jakos 3 zl!!robocizna po znajomosci!!!

a może ktoś napisać co trzeba odkręcić? jak sie do tego zabrać? czy to jest przy wentylatorze? (gdzie jest wentylator), czy w panelu z przełącznikami (jak go wyjąć)... nie mam punta, tylko nexie, ale szwagier w punto ma troche do grzebania, a i małe dziecko, więc nie ma na to czasu...
ostatnio mi pomaga, więc i ja chce mu troche porobić

tylko pomocy od Was potrzebuje

[ Dodano: 22 Sty 2008 11:55 ]
oki - to już wiem, że jest nad nogami pasażera - nie ma to jak po tematach poskakać

a jeszcze jedno pytanie... czy punto I ma w sobie jakiś filtr powietrza przychodzącego do kabiny, który może być zapchany syfem? bo mało tego powietrza wlatuje... może to jakiś problem z zatorem...?

W zależności czy jest to PUNTO z klimatyzacją czy wersja ELX lub wyższa podobna. Filtr przeciwpyłkowy znajduje się w podszybiu pod tą czarną osłona z wycieraczkami poniżej przedniej szyby od strony pasażera. Pozdrawiam

a to sie czyści, czy wymienia??

Wymienia albo wyrzuca i nie stosuje

to jeszcze jedno pytanko - czy zdejmując podszybie (plastik pod wycieraczkami) trzeba odkręcać ramiona wycieraczek? nie ma problemu z trafieniem ramionami na stare miejsca...?

Inaczej tego nie ściągniesz. Do tego jest potrzebny klucz 13 i śrubokręt do podważenia ramion. Może się okazać, że są zapieczone więc potraktuj je wd40 i na chwilę poczekaj. potem kilka śrub do odkręcenia i delikatnie wyjmujesz ten plastik. A żeby wycieraczki założyć z powrotem, zrób sobie markerem znaczek na szybie gdzie końcówki wycieraczek się znajdują i potem w to samo miejsce ustaw. Życzę przyjemnego majsterkowania

no wczoraj sie zamachłem, ale sie okazało, że brak podejścia zwykłym oczkowym... ale mam "fajke" w Nesi, to jak podjade któregoś dnia, to to odkręce - wczoraj olejem potraktowałem obie śróby, to powinno być łatwiej teraz. zzimno to robić w garażu bez ogrzewania... a może być jakiś inny powód dlaczego w tym punciaku jest brak powietrza z zewnątrz...? wyraźnie jak włączy sie obieg wewnętrzny, to słychać, że dmuchawa ma łatwiej pracować... żal mi tego samochodu troche... w wieku mojego, 2x droższy, a ciągle przy nim grzebie, a przy swoim raz pogrzebałem, posmarowałem, i mam wszędzie spokój... jeszcze te podnośniki do elektrycznych szyb zaraz padną jak prowadnic nie nasmaruje, i olej trzeba wymienić - a właśnie - ile go tam wejdzie...?

Panowie pytanie za 100 pkt
Będzie to pasować do punciaka z 96 roku z 1.1
http://www.allegro.pl/item300891615_opo ... punto.html

http://www.allegro.pl/item304771633__re ... unto_.html


Ktoe bdzie pasowac a może zadne

Musisz zobaczyć jakie masz gniazdko w wentylatorze i dopasować je do tych z aukcji Tak na oko to nie da się jednoznacznie stwierdzić czy akurat ten, czy tamten bedzie ok

Czyli rozebrać i z autopsji

Oki - to do podszybia sie dostałem jakiś czas temu i teraz pytania:
dlaczego nie ma przejścia powietrza z podszybia tzn. jest, ale dziurki na wylot w tym plastiku tylko z lewej strony samochodu, a ten cały "filter" jest z prawej... przeca to wogóle nie ma najmniejszego prawa zasysać powietrza z pędu powietrza... tylko MUSI być wentylator 24/h żeby szyby nie parowały... ale do pytania: czy ktoś próbował zrobić tam prześwity wiertłem powiedzmy fi 4, albo fi 6 żeby troche choć powietrza dmuchało w ten filtr? czy może lepiej jakąś rurką przebić się pod zderzak, żeby troche leciało...? jakaś kratka w międzyczasie, czy coś na syf... nie wiem/

Jak sie dostałem do wentylatora, to tak: dlaczego on jest tak wsadzony w komorę gdzie powietrze lata? one sie przepalają, to takie g. zrobili, czy coś (paproch) sie przykleił/uderzył w opornik i sie zniszczył bardziej mechanicznie...? podmieniam na nexiowe, tylko nie wiem, czy trzeba z wentylatorem, czy sam opornik... wentylator 100% będzie ciszej pracował, ale boje sie, czy śróbki i mocowania podpasują...

co myślicie?