Czytałem ostatnio ten tekst, i jak będzie cieplej mam zamiar zacząć od sprawdzenia silnika i jego przekaźników bo podobno zimne luty są najczęstszą przyczyną problemów ze wspomaganiem. Chociaż mimo wszystko czuję, że ELM327 dobrze zeznaje i się czujnik skrętu kończy.

[ Dodano: 07 Lut 2012 16:04 ]

Dziś zaczął padać śnieg, a co za tym idzie temperatura poszła mocno w górę no i tak się teraz zachowuje kropka:
http://youtu.be/h6fZTbbVUgU

Żeby było śmieszniej termometr w samochodzie chyba się zepsuł, bo w tym momencie na dworze jest -9*C

Nie widzę nic niepokojącego

No właśnie ja też, więc cholera trzeba na wiosnę czekać

Elegandzko odpala , fajnie szybko kręci rozrusznik , u mnie nawet na ful naładowanym aku 60Ah tak szybko nie kręci

No mnie również cieszy powrót zdrowia u kropki, ale dowodzi to że elektronika w tym pojeździe jest bardzo wrażliwa na mróz i na wiosnę trzeba się tym będzie jak najszybciej zająć i przejrzeć wszystkie możliwe styki i je zakonserwować jakimś sprawdzonym preparatem. A właśnie co byście polecili do czyszczenia i konserwacji styków tak na przyszłość żebym wiedział co kupić?

Kiedyś używałem czegoś takiego http://www.centrumelektroniki.pl/Spray_kontakt_S_preparat_do_czyszczenia_stykow_60_ml,p6890.html ale nie zauważyłem żadnej poprawy więc nie wiem czy to dobry preparat.

_marcin00_, ech panie, szkoda kasy na takie.... popierdolki jak pisalem wczesniej, poczekaj az temperatura bedzie juz bardziej przyjazna i nie szukaj na sile przyczyn...

Dziś w nocy było znowu -20*C więc rano nauczony przykrymi doświadczeniami zeszłego tygodnia poszedłem ze skruchą do samochodu. Kropka stała cały tydzień, od zeszłej niedzieli nie dotykana ani nawet nie otwierana, ze względu na otrzymaną w zeszłą sobotę krechę ujemną . Więc standardowo zacząłem odpalać - odpaliła z wilkiem trudem za pierwszym razem, było to jeszcze przed dzisiejszą wymianą rozrusznika, wspomaganie zadziałało od razu bez wywalania jakiegokolwiek błędu więc chwilę poczekałem żeby szyby odmarzły i w drogę.

Podczas jazdy było tak:
http://www.youtube.com/watch?v=-AbqyCRz ... e=youtu.be

i tak:
http://www.youtube.com/watch?v=_9BDAYiG ... e=youtu.be

Więc wszystko wskazuje, że kropka w zeszłym tygodniu miała "ten dzień w miesiącu" przez tydzień i chwilowo znowu ma się dobrze Zresztą pisałem wcześniej, że kropka to rozpieszczona i ciepłolubna kobieta i się potwierdza .

Później zachęcony porannymi jękami rozrusznika pojechałem wymienić rozrusznik i aktualnie jestem prawie zadowolony z samochodu, a co było przyczyną wszystkich błędów z zeszłego tygodnia to tak na serio nie mam pojęcia, bo mróz wychodzi na to, że też odpada.
Relacja z wymiany rozrusznika jakby kogoś interesowała tutaj http://fiatpunto.com.pl/post537522.html#p537522

https://totalenergies.pl/wplyw-radia-na ... kierownicy

https://forum.autokacik.pl/index.php?/t ... procedure/

Ciekawe info dot tego błędu.
U mnie też brak możliwości połączenia tylko z CAN Proxi - przez Viaken ST1170 v3, MES 3.6 z witaminką.
Błąd radia występuje i po skasowaniu powrócił.

Sprawdzę kostkę od radia i spróbuje ponownie.

Zakupiłem sobie MES-,a i wywalił mi 3 błędy , U1601 i U1602 który dotyczy nieprawidłowości linii CAN oraz błąd B1009 światła pozycyjne (wyświetla się na czerwono opis krytyczny). Zacząłem sobie sprawdzać żarówki swiateł pozycyjnych i o dziwo znalazłem pękniętą tylną lewą (szkło odłamało się od mocowania) i trzymało się na jednym drucie. Drugi był ułamany, mimo to światło pozycyjne paliło się normalnie. Po wymianie żarówki został tylko błąd U1601.

[ Dodano: 28 Mar 2022, 15:12 ]

Dalej nie wiem czego może dotyczyć błąd U1601 w sekcji nadwozie. Dodatkowo po otworzeniu drzwi czy to lewych czy prawych przednich dostaje info o błędzie U1602 w sekcji silnik. Po zamknięciu drzwi błędu nie ma. Czy to może być związane z brakiem (ewentualną awarią) zamka centralnego? Czy w wersji 8V kod silnika A4000 oryginalnie był zamek centralny czy też nie? Czy ktoś coś wie?

Z tego co przejrzałem, to błąd U1601 może wyskakiwać przy braku masy jakiegoś odbiornika, w tym przypadku lampki oświetlenia wnętrza lub czegoś co jest w kabinie. Związany jest z brakiem lub słabą masą.