Witam,

Podczas jazdy pod stromą górkę jak już silnik nie dawał rady miałem zredukować bieg. Zaraz przed redukcją zaczął migać check. Po odczytaniu wyskoczył błąd P0301 oraz P0300 ponadto silnik nierówno pracuje jakby faktycznie na tym pierwszym cylindrze nie spalała się mieszanka (czuć też z wydechu charakterystyczny zapach). Od czego zacząć? Czy cewki są w tym silniku miejscami zamienne? Pacjent to Grande Punto 1.4 16v.

Pozdrawiam

Tak, w 16V cewki są indywidualne na świecach, można robić zamiany miejscami (czy błąd przechodzi na inny cylinder).
Świece też warto wykręcić i obejrzeć (ocena po wyglądzie, w internecie pełno tabelek z obrazkami).
Po ustaleniu która cewka/świeca wadliwa i wymianie, zrobić "reset parametrów autoadaptacji" w FES lub MES.
Pojeździć z 2-3 dni i udać się na SKP na samo sprawdzenie spalin (koszt 20-50 złotych), to nie przegląd, można "oblać" taki test.
Wtedy wiesz na 100% (jak wyniki będą dobre), że auto na pewno spala prawidłowo (a nie że ci się zdaje "bo już nie ma błędów").
Wypadanie zapłonów to też paliwo (nie tylko iskra): wtryskiwacze. Tak samo można przekładać miejscami.

Dziękuję za obszerną podpowiedź. Po zamianie cewek błąd przeszedł na inny cylinder. Po wymianie cewki i skasowaniu błędów już chodzi ok.