Dzień dobry wszystkim!



Chciałbym zapytać co sądzicie o tych dwóch silnikach w Grande Punto. Sporo się naczytałem na temat jednego i drugiego. StarJet to zwykłe 16v więc trzeba go wysoko kręcić żeby był dynamiczny natomiast TJet dzięki turbo ma moment już od niskich wartości. Jak to się przekłada w praktyce? Czy są tu jacyś użytkownicy obu tych silników. Jak wygląda i Was codzienne przemieszczanie się tymi autami. Osobiście celuję w wariant Sport w 3d. Będzie to drugie auto bardziej weekendowe i dla cieszenia się jazdą. Minimalnie będę zwracał też uwagę na czynniki eksploatacyjne. Sporo zrobię w aucie sam. Wiem że w tjetach lubi pękać obudowa turbo i kolektor. Dużo zachodu jest s ewentualną wymianą w razie W ?? StarJet nie ma chyba dwumasy i odpada ww problem jak w tjet, ale czy te 95 koni w miarę jedzie? Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

Jak chcesz Sporta to tylko T-Jet. Mam StarJeta od 16 lat i powiem jedno: rakieta to to nie jest. Da się tym sprawnie poruszać po mieście, silnik prosty, odpadają wszystkie tematy eksploatacyjne z turbo, ale emocji to on za wiele nie daje
Gdy jeździłem nim sam, to żałowałem, że nie kupiłem T-Jeta. Teraz żona dojeżdża nim codziennie do pracy i jako takie auto spisuje się idealnie - dla kobiety, do miasta. Inna sprawa, że ciężko teraz znaleźć już StarJeta, czy ładnego T-Jeta. Dominują same 1.4 8V 77KM w ogłoszeniach.

Właśnie zauważyłem. Oglądałem kilka StarJetów, jednym już nawet nie chciałem odbyć jazdy testowej na sam jego widok i stan. Zaniedbania właścicieli i wiele innych czynników spowodowało to że nie kupiłem. 16 lat to sporo jak na jedno auto. Jak się taki sprawuje w trasie ? Idzie tym jakoś sprawnie wyprzedzić? W T-Jet to wiem że bez problemu. Obecnie jeżdżę Punto 2 1.2 60km i na przemian z octavia 1 102 km. Ciekawe jaka będzie różnica. Tym autem z reguły będę jeździć sam lub max 2 osoby

Jako użytkownik StarJet'a przez ponad 5 lat stwierdzam, że więcej emocji wywołała u mnie 9 koni słabsza Ibiza StarJet fajny do typowego przemieszczania się, w trasie mega oszczędny. Ze względu na zmienne fazy lubi obroty jeżeli chce się pocisnąć. Gdybym stał dzisiaj przed wyborem Grande bez chwili zastanowienia wybrałbym T-Jeta.