Dzień dobry,
W Grande Punto w module parkowania są trzy wyjścia. Wyjście A to zasilanie i sterowanie, wyjście B to połączenie z czujnikami zbliżania w tylnym zderzaku, a czy wyjście C to połączenie z czujnikami zbliżania w przednim zderzaku ?
Nie znalazłem w eLearn żadnej wersji GP z takimi czujnikami. Starszy brat Bravo jest dostępny w takiej opcji, ale używa innej centralki.
Czy ktoś na forum wie w jakim aucie/modelu (Fiat, Lancia, Jeep, Alfa) centralka z GP była w pełni wykorzystana ? Może macie dostęp do schematu elektrycznego tego auta?
Jeśli temat na forum już się przewinął uprzejmie proszę o przekierowanie mnie do niego
Z góry dziękuję

To ja mam za was Google używać (wyszukiwanie po obrazach)? OK...
Na podstawie fotki ogólnej centralki (z 2 wtyczkami) wyskakują opcje z 3 złączami wykorzystanymi...

Sprawdzamy w ePER numer części z Allegro itp. Przykładowo Alfa 159.
https://eper.fiatforum.com/en/Drawings/Detail/R/R/159/X3/555/1/0/5/0/SubSubGroup/60693882
Dalej można sprawdzić oficjalny eLearn, czy któryś z tych modeli jest za darmo (czy trzeba hasło/login).
Przykładowa Alfa 159 jest, schemat (złącze "C" tu akurat obsługuje przód, a "B" tył, ale to kosmetyka).
https://aftersales.fiat.com/elearnsections/main.aspx?nodeID=939011668&languageID=2&markID=2&modelID=939000000&valID=939000000&prodID=939000001&modelName=Alfa%20-%20140%20-%20Alfa%20159&langDesc=English&sectionName=Impianto%20Elettrico&validityName=1.9%20JTD%2016V

Tylko to jest inna centralka, a nie, że "centralka z Grande" jest gdzieś w pełni wykorzystana (na 3 wtyczki)...

Dla porównania nasza bieda (tylko tył), Grande.
https://aftersales.fiat.com/elearnsections/main.aspx?nodeID=199008428&languageID=2&markID=1&modelID=199000000&valID=199000001&prodID=199000000&modelName=Fiat%20-%20199%20-%20Grande%20Punto&langDesc=English&sectionName=Impianto%20Elettrico&validityName=1.4%208v
Otwórz ten moduł jak się da i zobacz, czy w ogóle (wersja w Grande) tam cokolwiek jest za złączem "C" (czy jest taka sama elektronika na płytce jak przy złączu "B", czy może nie wlutowali scalaków na przykład, albo się okaże, że przód jest wyłączony programowo, nic nie zrobisz, musiałbyś przeszczepiać moduł właśnie z Alfy, czy Lancii).

Autor postu otrzymał pochwałę

To jest sterownik czujników parkowania produkcji valeo z lat +- 2005-2015 (wtedy występował w fabrycznie produkowanych modelach). Montowano to praktycznie w każdej marce europejskiej (FCA,PSA,VAG,itd.)

W każdym "hardware" (obudowa sterownika, złącza, płytka drukowana,itd.) są takie same, różnią się oprogramowaniem (każda marka ma nieco inną "strategię" działania systemu + każda ma nieco inaczej działającą magistralę CAN) i podejrzewam że jest też różnica w ilości elektroniki na płytce w zależności od wersji (czujniki tył, czujniki przód + tył , czujniki przód + tył + boki), soft do każdej wersji też pewnie będzie nieco inny.


Wiązkę do zderzaka przód musiałbyś zrobić customową (bo nigdy w punto nie było czujników przód) i znaleść sterownik czujników parkowania z najbardziej zbliżonego konstrukcyjnie auta (co pozwalałoby sądzić, że magistrala CAN w obu autach jest na tyle zbliżona, że sterownik będzie prawidłowo działał) Takimi autami wydaje mi się że powinny być Bravo 2 i Giulietta z pierwszych roczników ( choć w przypadku punto, są modele "przed liftem elektryki" i "po lifcie elektryki", a który z 2 byłby bardziej kompatybilny z ww. autami to jeszcze większa niewiadoma.

Nie wiem też czy nie byłby potrzebny buzzer do tych czujników. Z tego co kojarzę, w punto oryginale czujniki korzystają z głośnika w zegarach, w VAG-u są zewnętrze buzzery, 1 lub 2, zależy czy czujniki są tylko tył, czy przód i tył. Jak jest w giulieccie/bravo? Nie wiem


Albo przecierasz szlaki (ale tanio nie będzie i pochłonie sporo czasu) albo odpuszczasz.

Dadam że moduł z alfy mito do grande się nie nadaje. Montowałem ori czujniki i kupiłem właśnie od alfy komplet z wtyczkami czujnikami itp. No i osiowanie poszło ale moduł zapałał awarie i nic nie działało. Po zakupie centralki od fiata grande wszystko działa.