jest w zarówce wytłoczone jest i opasuje tylko w jedno miejsce ale po omacku ciezko wymacac czy wlazlo

Hubi "wlazło" kosztem poranionych 2 palcow prawej i kostki lewej reki ;>;>;> nie pytaj sie jak to zrobiłam ale zrobiłam

proponuje zamianę na punto 1

Wiesz, moze cos w tym jest. Punto I przejechalem jakies 115-120tys. km i nie musialem ani razu zmieniac zarowki. Po prostu nie przepalila sie zadna.

ja w uno 5 lay i chyba raz moze 2 wymieniałem a tu juz ze 6 fakt ze to "Xenony" i onk mają krotszy żywot, za jakies 2 dni znów żarówka do wymiany bo ta tylko na zastępstwo więc nowa walka przedemną

Dodał bym jescze do wad wymiane fitra powietrza trzeba 8 srubek odkrecic nie mogli jednego motyla wymyslec jak w polonezie

Ja nie widzę problemu Wkrętarka i 30 sekund.

Moim zdaniem lepiej 20 śrubek niż 1 motylek

żarówki to chyba zmora tego auta toś źle to zaplanował i miejca nie boliczył zbyt wiele na nie przy wyciaganiu no i wlew paliwa trzeba wedzieć jak włożyć pistolet w Dieslu by ci nie zatykało go co chwile i wybijało....

nie liczyłem a dziś wymieniałęm ale chyba 13 a nie 8

Po Wsadzeniu Głośników Magnata i zmianie Radia na Kewnood 4x50 (4x30 RMS) do przednich drzwi.. Te się Rozpadają Nie wiem jak to wzmocnić..bo naparwdę jak dam głośniej toten plastik oddziela się od materiału U mnie to najgorsze, że czasem trzeszczy w okolicahc drzwi.. już mniej niż na początku..ale jeszcze słychać. A do wlewania płynów się przyzwyczaiłem:-)

Nie ma rady. Ściągasz całą tapicerkę i tłumisz drzwi + dystanse pod głośniki.

Trzeszczą mi okolice centralnej konsoli przy wylocie powietrza i mocowania radia.

Plastik się tak od ciepła formuje. Nic na to nie poradzisz generalnie. U nas też tak trzeszczy.

a u mnie nie trzeszczy, a głośniki idą przez wzmaka więc moc jest większa, a teraz powiem że to nie jest temat o głośnikach

Palio.. no problem.. jak sie wsadzi pod odpowiednim katem.. leje jak nalezy.. )
Zarowki.. katastrofa.. nie dosc ze slabo swieca.. szybko sie przepalaja... to ich wymiana.. szczegolnie lewej..
Slaba zywotnosc sprzegla.. to fakt..
WIEcej grzechow nie pamietam

Lampy w Punto słabo świecą?

Wlewanie paliwa to rzeczywiście taniec pingwina na szkle. Kombinuję w lewo w prawo,a i tak cieknie po troszeczku. Mankamentem jest wymiana lewej żarówki w oprawie szkła światła przedniego.

ostatnio wymieniałem bezpiecznik i tak jakoś nie podoba mi się sposób otwierania wewnętrznej puszki na te "niby" śrubki no i rozpiska bezpieczników w instrukcji jest jakaś chaotyczna....

masz racje, niewiadomo jak do nich podejsc, przeciez nie robia chyba takich wielkich krzyzakowych wkretakow, hehe

Mnie drazni:
1. sterczacy przod i siadajacy tyl , przynajmniej ja tak mam
2. radio... z jednej strony fajnie ze wysoko, ale jak sie zostawi panel na noc, mozna szybko go stracic.

Monetą pięknie się otwiera

Nie wiem, może już to ktoś wcześniej zauważył, ale bardzo niefortunne umieszczenie radia w samohcodzie, a mianowicie b. blisko konału ogrzewania, jak i pod jak i za radiem (chyba) biegnie ogrzewanie. Mnie z tego powodu strasznie grzeje sie radio i niekiedy wariuje, odcinając sterowanie do wzmacniacza Wczoraj jadąc na uczelnie na A4 nagle znikły basy po zjezdzie posprawdzałem wszystko wył radio włączyłem ponownie (po ostygnięciu) wszystko wróciło do normy. Moim zdaniem powinni umieśćić radio pod kratkami nawiewu w konsoli centralnej, nie grzałoby się tak bardzo a i dostęp do sterowana byłby łatwiejszy

Z tego co się orientuję to zmieniarka CD jest dpbrze umiejscowiona w HGT.
Wtedy można tam wsadzić radio, a górę normalnie zrobić schowek

Momencik, bo ja mam radyjko firmy SONY, a ponoć one po dłuższym eksploatowaniu zaczynająwariować.


Adas napisał:



Może stąd te problemy z wzmacniaczem?? i zanikiem basu, ale nadal obstaje ze winą tego jest zbyt gorące środowisko pracy radyjka. Bo gdy przestygnie wszystko to znów ładnie gra.

Wszystko jest spowodowane ciepłem Problem w tym, ze tam nie ma skąd brać wentylacji dodatkowej nawet jeśli jest mozliwośc zasadzenia jakiegoś wolnoobrotowego wentla.

ja mam sprzet "gorszej firmy" i nic takiego się nie dzieje
ps. - LG chyba najwyzszy model