widziałem dzis Cele tzn Celice II generacji i to jest świetna baza moim zdaniem ale juz Ci w głowie nie mieszam

sadoo: no namieszać mi nie namieszasz, bo takie celici to na otomoto 2 znalazłem, z tego jedna wygląda jak pomnik rdzy, a druga nie ma żadnych dokumentów...

http://www.allegro.pl/item553919003_raj ... p_kjs.html

Ten bdyie odpowiedni do KJS

Wesol: ja wiem, że jesteś młody, ale umiejętność czytania zdaje się już posiadasz no nie? Powiedz mi więc gdzie ten nissan ma TYLNY napęd?


[ Dodano: 13 Lut 2009 21:40 ]
http://moto.allegro.pl/item547066553_fi ... _szos.html
Co powiecie o takim czymś? (Pomijając paskudne barwy )

[ Dodano: 13 Lut 2009 21:42 ]
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7724193
A tu coś dla Thomasa - klasyczny volvo amazon

Amazona se daruj bo nie ogarniesz tego dwusuwa pod maską. To jest auto do pokazywania się na zlotach raz w roku...

mrider: toż mnie on nawet do głowy nie przyszedł, tylko Thomas kiedyś mówił, że mu się podoba.

STax super jest to Volvo i jest jeszcze P1800 to sa 2 modele ktore mi sie najbardziej podobaja

Thomas no to do dzieła... Cena nieduża jak za ten model i stan.

Heh, wybadałem trochę sytuację i chyba jednak będę się skłaniał ku kadettom...
Mam w głowie "projekt 10K"
- kupno kadetta C - 3k zł
- kupno silnika 3,0 V6 + skrzyni od omegi - 2-3k zł
- swap - 2-3k zł (gadałem z gościem, który sie tym profesjonalnie zajmuje i takie widełki mi podał)
- reszta kasy na hamulce, zawias i ogólnie doprowadzenie do dobrego stanu.
Co myślicie o takim planie?

W tym planie nie widzę żadnej frajdy w robieniu auta dla zabawy. Jak już tak upraszczasz to lepiej poszukaj gotowego tak zrobionego auta, kup i jeździj.

STax a silnik C20XE by ci nie syknął?? a ewentualnie C20LET od Opla? tylko ten 2 bardzo zadko spotykany.
Ja tam sie nie znam na mechanice zbytnio ale wał chyba tez trzeba wymienic wtedy.
mechanizm różnicowy wstawic, tak przynajmniej mi się wydaje.

to chyba mowisz teraz o moscie tylnym ??

blokada mechanizmu różnicowego to tzw szpera, przekazuje równiej moc na oba koła. o to mi chodziło
no faktycznie kolokwialnie można sie pokusic o stwierdznie "most tylny"

Czemu od razu upraszczam? Po prostu swap jest musowy (w takim oplu seria to 1.2 60km...) a nie mam ani warunków ani narzędzi żeby go zrobić samemum. Natomiast całą resztę, czyli hamulce, zawias, wnętrze i dalsze mody silnika to już we własnym zakresie, więc frajda jak najbardziej by była.

[ Dodano: 15 Lut 2009 18:27 ]

Nie znam się na tych oznaczeniach, więc rozwiń mi to - jaka to pojemność i moc?
Generalnie chciałbym 3.0 V6 bo:
- V6 to już nie to co R4
- duża pojemność i niezbyt duża początkowa moc - świetna baza do modów zwłaszcza do....
- kompresora, który też bym chciał do tego wynalazku dołożyć

Czy wał by było trzeba wymieniać to bym się w trakcie dowiedział.
Mechanizm różnicowy - chciałbym 50% zeszperowania, tylko muszę się dowiedzieć jak się to robi...

[ Dodano: 15 Lut 2009 19:20 ]
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Opel/Kadett/3920
O, takie coś mi się marzy (tylko mocniejsze )

ten kadett coupe piękny wóz.

C20XE 2,0 16V moc blisko 150KM
C20LET 2,0 T seryjnie 204KM 280Nm, wyciągają z niego luźno pod 250KM dalsze modyfikacje pow. 300KM tez występują

3.0 V6 ma coś koło 200km bazowo więc jest dużo mniej wysilony i myślę, że więcej modów i katowania wytrzyma.

sadoo czy to nie są przypadkiem te same silniki, które występowały w Calibrze do końca produkcji?

jak uważasz, rózne opinie o tym silniku krązą, moim zdaniem lepszym silnikiem jest 2,9 Cosworth, albo w ogóle pokusić sie o silnik M60B40 4l z BMW e34, V8 286KM i do tego 400Nm.
tylko czy to tam wejdzie?? Hmmm...

Nie CZY tylko ZA ILE
Pożyjemy zobaczymy, ale myślę, że jednak 3.0 będzie bardziej rozwojowy. No i ten dźwięk V6...

mrider tak. XE wystepowało tez w Vectrze, Astrze GSI, a LET chyba jedynie w Calibrze.

[ Dodano: 16 Lut 2009 00:31 ]
STax to chyba V8 nie słyszałeś
V8 to klękajcie narody

V10 padajcie kontynenty
V12 żegnaj świecie
Tak tak, zgadzam sie, ale chodziło mi o porównanie V6 z tymi silnikami które przedstawiłeś.

STax oj nie... na V8 kończy sie piękny świat. V10 i V12 to juz nie to samo,nie brzmią juz nie tak pięknie jak V8...
a co do porównania to masz racje ze wszystko co nie będzie rzędowe będzie lepiej brzmiało.
No ale najpierw kup budę potem będzie sie myśleć

Też prawda

Zależy co kto lubi... Dla mnie V10 vipera brzmi równie dobrze jak najlepsze V8... A V12 w takim np ferrari zdecydowanie przypada mi do gustu dźwiękowo... Po prostu inna kategoria dźwięków to jest

Stare włoskie V12 z podwójnymi gaźnikami na każdy cylinder i lepszej muzyki dla uszu nie ma

http://otomoto.pl/volvo-240-242-l-C7845985.html
Ogłoszenie znowu aktualne...
Cholercia, trochę nadgniły, ale wizualnie bardziej mi sie od kadetta podoba... No i tam to już V8 by się pod maskę zmieściło... ehh marzenia...
Niedługo trzeba będzie zacząć je spełniać

[ Dodano: 14 Mar 2009 18:47 ]
http://moto.gratka.pl/tresc/alfa-romeo- ... f7bb7c,965
Alfa też dalej do kupienia Tylko pierwszy raz widzę, żeby auto wraz z długością stania drożało