Odświeżę trochę temat może ktoś wie jaka przerwa powinna być na świecy ?

Właśnie jestem podczas wymiany i okazuje się że CHAMPION (RA4HCX) tam siedzi zamiast NGK jak we wszystkich instrukcjach które przeglądnąłem.

A kto teraz sam ustawia przerwe??
Kupujesz swiece do konkretnego modelu auta.Przerwe ustawia producent.
Do Ciebie należy tylko wybór producenta.

Powiem ci kolego że wyciągnąłem świece i jest 0,85 mm a na nowych jest 1mm i co według ciebie powinienem włożyć te z 1 mm czy sklepać do 0,85 mm. Jeszcze można założyć że świeca się trochę wypaliła przez 60 tyś.

Nie powiem Ci co masz zrobić, bo nie mam bladego pojęcia.Ja wymieniłem przy 60 tys. na nowe i już.W instrukcji obsługi wymiana jest zalecona co 30 tys.

Ponawiam temat... Czy ktoś z Was wymieniał świece w GP samemu? Czy bez pojechania do serwisu się nie obejdzie? Może ma ktoś instrukcję jak je wymienić i w którym miejscu się znajdują. Auto mam już po gwarancji i jeżeli wymiana jest prosta to wolę to zrobić sam niż jechać do serwisu.

Można wymienić samemu.
Najlepiej zdemontować wcześniej obudowę filtra powietrza, bo bez tego nie ma dostępu zwłaszcza do 2 i 3 świecy. Potem odpiąć kable WN od świec i powykręcać (trzeba mieć dość długi klucz bo są dość głęboko osadzone). Nie robiłem tego samemu ale byłem przy tej operacji w ASO, jak wymieniali w moim GP.

Dzięki! Ale już jest po wszystkim. Wczoraj byłem w ASO na akcji "ZIMA" i przy okazji wymienili mi świeczki. Robocizna kosztowała mnie 50 zeta.

Panowie jakie świece kupic do 1,4 16 V? Z instrukcji dowiedziałem się ze sa takie same jak do 8 v. Zalecane sa NGK ZKR i jakiś tam symbol z tym że nie moęe nigdzie takich znależć. Prosze o poradę

http://www.e-ngk.pl/advanced_search_res ... e&x=44&y=7

Z tego co się orientowałem to jest cięzko z zamiennikami przewodów WN.

jak swiece rowniez wazne sa kable zaplonowe , w moim 1.2 po 100000 poczulem ze silnik nie zbiera sie z niskich obrotow (1800r/min.)wystarczajaco dobrze wymienilem kupilem orginalne , zalozylem i prosze od razu lepiej

Hej.A ile płaciłeś za oryginalne kable?Kupowałeś w ASO czy wyszukałeś z innego żródła?

kupilem je w aso a zaplacilem z tego co pamietam ok. 160zl.

Witam.
Istotne jest aby stosować świece zalecane przez producenta o odpowiedniej ciepłocie. Drugorzędną sprawą jest przerwa na elektrodach świecy. W samochodach w których zapłon był oparty o układ rozdzielacza z przerywaczem mechanicznym energia wytwarzana przez te układy była dużo niższa od wytwarzanej w obecnie stosowanych elektronicznych bezrozdzielaczowych układach zapłonowych. Teoretycznie im większa przerwa tym lepej ale aby zapewnić optymalne warunki zapłonu mieszanki przyjmuje się przewę ok 1mm (przy napięciu ok 25kV iskra powinna już przeskoczyć na odległość ok 2,5mm). Istotnym parametrem jest czas trwania iskry ale w obecnych układach zapłonowych tym parametrem zawiaduje elektronika sterująca.
Kupując nowe świece przerwa pomiędzy elektrodami powinna być ustawione fabrycznie na ok 1mm.

Hey,
Dlaczego wymieniles swiece dopiero po 60 tys.km?
Pozdrawiam

do 8v Fiat zaleca po 40 tyś zmianę świec ,sie dowiedziałem ostatnio

Ja opieram się na instrukcji obsługi w temacie wymiany co 30 tys.

Witam, w ostatni weekend wyminiłem świece i kable wys napięcia, bo poprzednie miały przebicie - po telefonie do ASO i pyatnku o cenę dostałem palpitacji serca - świece 80 zł + 2 x 2 kable 292 zł - na allegro za ok 60 zł.
Świece zakupiłem z ISKRA - do LPG - jest na nich informacja, że mają homologacje FIAT - poczekamy - zobaczymy.

Hej
Jak to kupiłeś dwa nowe przewody , a dwa stare zostały????
A co za przewody? Daj linka.Ja znalazłem NGK -komplet za 170zł

Witam,

oto link do przewodów:
http://www.allegro.pl/item1021127372_przewody_lpg_fiat_doblo_grande_punto_musa_05r.html

Nie - w ASO sprzedają po komplecie - 2 zewnętrzne - 2 wewnętrzne
co do świec:
http://www.allegro.pl/item1046134126_swiece_iskra_fiat_albea_doblo_grande_punto_lpg.html
Autko ucichło - zbiera się jak nowe i mam ok 2 litry mniej na 100km - miałem 2 trasy po 300km (50%miasto, 50%A4)

Dzięki za informacje.Powiem szczerze jakoś do "Iskry" nie do końca mam zaufanie.Kojarzą mi się z ze starymi czasami.Ale skoro jesteś zadowolony i czujesz różnice to najważniejsze.
A cena przewodów naprawde dobra

Co do ISKRY to mają homologacje na ASO FIAT więc chyba nie są takie złe. Zobaczymy jak się będą spisywać.

[ Dodano: 16 Lip 2010 07:35 ]


Witam, po przejechaniu ok 12.000 km pojawiły się problemy - kropas zaczął przerywać - wczoraj wymieniłem świece na stare i problem ustał.
Wracając z pracy miałem 2 komunikaty MIL o wypadaniu zapłonów na 3 tłoku, a kropasem zaczęło rzucac jak świnią w miechu.
Wniosek: wracam do NGK.

Jestem jak najbardziej za produktami z logo polskich producentow ale na swiece ISKRY tez sie nadzialem swego czasu przy okazji seicento. Zamontowalem wlasnie takie ISKRE i wszytko bylo OK dopoki auto nie bylo nagrzane. Na postoju wyraznie silnik nierowno pracowal wiec wrocilem do championa (poizniej byly bosch i ngk do teraz). Nie wiem dlaczego tak sie dzialo skoro parametry tych swiec byly pod seja wlasnie.

Powiedzcie mi jaka powinna być przerwa na świecy w GP 1,4 8v bo nie mogę nigdzie znaleźć.

a czy świece denso K20TT albo K16TT można wstawić do grande 1.4 8v. Wymiary niby pasują.