"po za"?

dlatego wymyślono skrzynię biegów żeby nie ciągnąć pod górkę przy niskich obrotach.

Wyjazd GP (1.4 czy 1.2 no chyba że t-jet) na jakakolwiek trasę w więcej niż jedną osobę to męczarnia, głośno, nie ma siły wyprzedać tylko trzeba się czaić "czy zdążę wyprzedzić tira?" po mieście GP się nadaje.A jeśli ktoś śmiga dużo w trasę to minimum te 110KM to auto musi mieć, przy dieslu turbo te 90-100.

No bez przesady. Jak już wspominałem kiedyś koleś z super hiper 2.0 150KM może być mułem, a gościu w punciaku 1.4 77KM może go wziąć. Kwestia odpowiedniego wykorzystania możliwości samochodu. Kiedyś 110KM to się nawet nie śniło, a ludzie jakoś się wyprzedzali.

Oczywiście nie należy wpadać w skrajność, bo kaszlem za bardzo się nie poszaleje nieważne jak się będzie człek starał

Poza tym po co ryzykować wyprzedzanie na ostatnią chwilę mając duży zapas mocy, a nuż się uda (a może nie), można przeca poczekać i w bezpiecznej chwili machnąć... ale to już inna kwestia.

tutaj to cię poniosła fantazja...

Nie poniosła, tylko tak jest. To kierowca zarządza maszyną, nie odwrotnie. Mało to razy gościu w super bryce telepie się jakby nitroglicerynę przewoził? albo zabiera się za różne manewry jak pies do jeża...

Oczywiście kolego, ze Kruger ma racje.Mieć samochód a umiejetności to jak niebo a ziemia.Jest pewien zakres gdzie mobilek moze pokazać swoje umiejętności a nie tylko stan portfela no i może czasem gustu Kto zna scieżkę na Zakopane zapewne pomykał przez Obidową(chyba, że dobrze zna trasę i jedzie bez korków na Czarny dunajec )
Kolego na tych zakrętach kierowcy pokazują co umieją albo raczej czego nie... Nawet jadąc pod górę w zakrętach pokazywałem niejednemu "cwaniakowi" który darł na prostej aż siwo było ale przy zakręcie hm..."Miszczowie" prostych Faktem jest, że na np. A4 do Katowic nie mam szans z bryczką co ma ciut więcej kuców i kierowcę z Verwą Na takich odcinkach nawierzchnia z deszczem jest sprawdzianem umiejętności.
Nie chcę aby to wyglądało na przechwalanie ale wiesz zapewnę o czym mówię.Czujesz samochód to pomykasz nawet po śliskim.Umiejętne operowanie gazem pozwoliło mi dojechać z Gdańska do Krakowa w ubiegłym roku ( w zimie) w 7.3 h. Jechałem w 3 osoby z bagazem poprzenią Kropką 1.2 60 KM.I naprawdę jeżdze z głową i nie szaleję bo nie ma czym Teraz spałzowałem bo docieram moje 77 kucy A poza tym już widzę , ze tym EVO tak na Obidowej nie poświruje Za ciężkie w porównaniu do PIIFL Wytrzeszcza i stosunek mocy do wagi też robi swoje, no i wspomaganie kierownicy mnie strasznie oszukuje tam czułem każdy kamyczek na kierownicy ... Pozdrawiam kierowców z Verwą a nie takie ciamajdy jak czasem możemy widzieć w tych SUV-ach często gęsto

[ Dodano: 29 Cze 2011 20:25 ]

Korki Zrobiłem już 2 tysiące w te niecałe 3 tygodnie i było w miare ok 6.3 cykl mieszany.Wiem ,ze robisz bardzo małe przebiegi i narzekasz na spalanie ale ja tez dzis przezyłem szok pierwsza jazda sticte miejska i spalanie li tylko na odcinku 25 km wyniosło 10,5(włączona klima cały czas- straszna parówa)Pewnie jak wyskoczę za miasto to zbije do 7 ale dziś się tak dziwnie poczułem Tak,że kolego masz spalanie w normie jak na krakowskie koreczki

A auto nowe? Na początku komputer wariuje

Jeśli to do mnie pytanie to powiem tak , nowe ma ~3 tygodnie. Licze ,że spadnie spalanie ale dziś to mnie" zgiłęłło jagiełło" jak zobaczyłem 10,5 .Ale korek fest aż wyłączyłem S&Stop bo szkoda rozrusznika.Normalnie ju z zszedłem do minimum 5,2 w trasie. Ale stricte korki Krakowskie to masakra.Co do komputera to zalałem ju z 3 razy i sprawdzałem ze wskazaniami kompa i szok pozytywny.Komp mówił ,ze 5,9 a wg wlanej PB95 6.0 i analogicznie 5,5 i 5,6 .Myśle o Militecu do silnika ale pamietam ,że minusem był brak hamowania silnikiem. Tęsknie za LPG
Tak na marginesie wypadam za miesiac na urlop i zamierzam po wyjeżdżeniu służbowego paliwa zalać 98 Ultimate. Kolega z firmy robił tak ale z Dieslem w Doblo 1,9 JTD i mówił ,ze bardziej kalkuluje się lanie ON Ultimate aniżeli zwykłej "gazoliny"

w moim GP 1.4 8V srednie spalanie wyliczone 'recznie' to zakres 6,3-7,0 l (w zaleznosci od uzycia klimy w cieple dni); przyznaje ze jezdze spokojnie a trasa glownie dom-praca ew zakupy itp. (zwykla miejska jazda, skrzyzowania ze swiatlami, raczej bez korkow i innych atrakcji )
oczywiscie przy dynamiczniejszej jazdzie ten litr wiecej pożre, ale nie tu jest problem,
mianowicie mimo ze faktycznie to wspomniane liczmy sredni 6,6 l to komputer uparcie twierdzi ze spala ok 5,2 l (odpowiednio przy dynamiczniejszej ok 6) - rozrzut prawie 1,5 l to chyba troche duzo ? co moze byc tego przyczyna ? autko ogolnie 'swieze' bo na liczniku 3800 km

wczoraj trasa- z domu do Konina,z Konina do Kalisza,z Kalisza do domu-ogółem 167 km, średnie spalanie-5,3 l , średnia V-64 km/g,moim zdaniem jak na benzynkę 1,4 nie jest wcale tak źle

Trasa 220 km, 3 osoby + bagaż, klimatyzacja OFF, jazda zgodna z przepisami.
Średnie spalanie 5,1L/100km
Średnia prędkość 61 km/h

Możecie nie wierzyć ale...
Postanowiłem dziś kapeluszniczo wrócić z wyjazdu równo 100 km, jadąc non-stop w przedziale 50-85 (zabudowany, poza) , z jak namniej używanym hamulcem, droga w miarę pusta więc nikogo nie wnerwiałem

Pod domem komp pokazał śr V - 59 km/h
Spalanie 4,6 !
Klimy nie uzywałem , to już wieczór był. Da się, ale więcej tak nie pojadę

Bahama70 , pewnie że się da , jechałem dzisiaj trasę , 2x70 km , skasowałem licznik jak tylko zaczął wskaźnik temperatury iść do góry , nie sprawdziłem średniej , ale jechałem prawie zgodnie z przepisami ( tam gdzie 50 jechałem 60 , gdzie 90 jechałem 95-100 ) , średnia z kompa 5.0 ) , zmiana biegów przy 2500-2800 , spokojna jazda .

Witam ponownie. Trasa 240 km w 3 osoby bez klimatyzacji średnie spalanie:

Trasa 350 km w 5 osób ( na wybojach dobijało zawieszenie), średnia prędkość 70 km/h - spalanie 5,7 l/100.

Jadac trasa bez zadnej sygnalizacji swietlnej maksymalnie 60-70 km/h udalo sie uzyskac jak dobrze pamietam albo 5.0 albo 5.1 ... ale to raz, zeby sprawdzic ile minimalnie uda mi sie uzyskac.
Normalnie podczas codziennej jazdy do pracy mam ok. 20 km, nie spiesze sie, jade srednio 50-60 km/h, prawie bez korkow, spalanie wychodzi w przedziale 6.0-6.4

W Krakowie w codziennym ruchu i korkach pali mi przy ostrej jeździe 9,5-10, natomiast przy oszczędnej gdzies 9,0 I wymaga to naprawdę sporego poświecenia z mojej strony. Natomiast w weekend lub w poźną nocą kiedy ruch jest naprawde mały to przy normalnej, w miare spokojnej jezdzie 6,0-7,0. Rekordowo kiedys miałem 5,5 ale to naprawdę ponad moje siły, nigdy więcej.
Podsumowując, biorąc pod uwagę pojemność, moc, osiągi, spalanie twierdze że ten silnik jest baaaaardzo nie ekonomiczny, i bardzo słabo wypada w kategorii osiągi/spalanie.

edit: natomiast spalanie przy dłuższym dystansie okolo 5t km wg komputera wacha się między 7,8 a 8,2.

trasa: od 5,2 do 6,0 (w zależności od warunków i prędkości)
miasto (Łódź): min. 6,5; maks. 8,5 (godz. szczytu); średnio 7.4

Ja juz przekonalem sie, ze da sie spalic 5,1 na trasie. Nie jest to emerycka jazda. Natomiast "na miejscu" moglby palic troche mniej ale z drugiej strony nie mam cierpliwosci do spokojnej jazdy.

Mój średni (z ponad 5 tys. km) ecoIndex = 55,
acceleration: 1,5 / 5
deceleration: 3 / 5
gear shifts: 2,5 / 5
speed: 5 / 5

czyli nie jest to jakaś bardzo emerycka jazda

Ostatnio wracając z długiego weekendu byłem zmuszony "pocisnąć". Na odcinku 300km nie raz nagiąłem przepisy (wiem, nieładnie). Jazda była bardzo nieekonomiczna (wiadomo, wyprzedanie - hamowanie - wyprzedzanie - hamowanie...).

3 osoby wewnątrz, trochę bagażu. W sumie "trasa" + 20minut w korku.

Spalanie 6,6l / 100km.

Całkiem dobrze.

To moje spalanie po mieście

Wiesz, w weekend, w godzinach późnonocnych ja jestem w stanie wytworzyć Zśa na poziomie 3.7 przy Vprzelotowej 60kph podaj na jakim dystansie udało ci się osiągnąć takie spalanie, i w jakich warunkach:)

Codzienne trasy w godzinach 17-18 Poznań-Suchy Las.. koło 15 km w jedną stronę + po mieście.. przyznam, że ani nie cisnę do oporu..przy obecnych cenach benzyny doszedłem do wniosku, że ECODRIVING to lepsze rozwiązanie..oprócz finansowych korzyści ma jeszcze jedną nieocenioną zaletę.. nie denerwuję się na drodzę, że korek..że wolno..że ktoś mnie wyprzedza..pełen LOOZ

W mieście, gdzie trzeba dynamicznie wcisnąć się z podporządkowanej + ciągłe hamowanie i przyspieszanie + klimatyzacja to choćby nie wiem co się stało to poniżej 8 l/100 km nie mogę zejść. NIGDY!!!. Zwykle jest to 8,2-8,5 l/100 km. W trasie jednostajna jazda to jeszcze w miarę. Ale tak jak ktoś wcześniej pisał, silnik jest na tyle mułowaty, że każde wyprzedzanie to redukcja i wysokie obroty czyli spalanie znacznie wzrasta.