jaki akumulator do punto 1,9jtd mam 52ah i słabo kręci a miejsca tam jest strasznie mało.jaki powinien by orginalny??

moze wystarczy podladowac??

W zależności od wersji jedni stosują 65Ah drudzy 75Ah

ładowanie jest dobre 14v.a wersja autka to jest full elektryka szyby,lusterka ,szyby itp.a co z miejscem bo tam jest strasznie mało czy tako 60ah tam sie zmieści??

60Ah, 65Ah, 70Ah zdecydowanie za dużo, 52Ah jest prawidłowo. Producent zaleca 40Ah dla aut bez klimy, 50Ah dla auta z klimatyzacją.
Dodatkowo w wyszukiwarce Bosha wyskakuje rowniez 52Ah http://www.akumulatorybosch.pl/wyszukiwarka.asp

w wyszukiwarce wyskakuje 60 ah i 63 ah.
do disla 40 ah to zamało

Wyskakuje dla 1.9 jtd 60Ah i 63Ah w rozmiarze 242x175x190 (D×S×W), dośc duzy akumulator, a w punto jest mało miejsca na akumulator. Dla 1.9 jtd w wersji van jest podane 52Ah i 54Ah, rozmiar 207x175x190 (D×S×W).
Fiat w instrukcji, ksiązce sam naprawiam nie dzieli na benzyna, diesel, tylko podaje 40Ah dla aut bez klimy, 50Ah dla auta z klimatyzacją. Takie parametry z kosmosu się nie biorą, więc muszą być wystarczające. Masz auto w lepszej wersji wyposażenia to akumulator 52Ah powinien spelniać swoją role. Być może akumulator jest juz po prostu wyeksploatowany lub też następuje dodatkowy pobór pradu, który powoduje na dłuższym postoju częściowe rozładowanie akumulatora i poźniejsze problemy z rozruchem. Dodam jeszcze jedno. Otóz większy akumulator niż zleca producent to nie jest dobre rozwiązanie z prostego powodu, bo taki akumulator będzie niedoładowany, szybciej ulegnie zasiarczeniu i szybciej będzie nadawał sie do wymiany. Dodatkowo w przypadku mocnego rozładowania akumulatora alternator musi dać znacznie większy prąd, a to może skończyć się usterką alternatora, ponieważ nie jest on przystosowany do tak dużych obciążeń.

Witam
Mam również JTD i też mi jakby słabiej kręcił przy -5st C, postanowiłem podładować małym prądem
Teraz jest lux

@charlie 75Ah to nie za dużo, alternator naładuje. Ja jeżdżę ostatnio praktycznie tylko po mieście, mam 63Ah i ani razu go nie doładowywałem, napięcie spoczynkowe jest zawsze ok ~12.7-12.8V. No chyba, że ktoś ma uszkodzony alternator / regulator napięcia lub duży upływ prądu na postoju to wtedy rzeczywiście po pewnym szybszym czasie akumulator straci swoją sprawność. Dzisiaj miałem -8st. autko stało 2 dni i zapaliło od strzału.

Po wymianie końcówek wtryskiwaczy nawet się nie trząsł silnik jak poprzedniej zimy. A akumulator mam 242x175x190 i spokojnie się mieści.


Można było by wstawić większy akumulator 278mm ale trzeba by było o 4cm przesunąć do tyłu koszyk. A to trzeba było by już wiercić otwory.

Witam
Jak wcześniej pisałem podładowałem akumulator i palił bez problemu do -5st C
Dzisiaj jak tem. spadła poniżej -10stC nie chcę zapalić
Czy szukać winy w akumulatorze? czy w świecach? czy może gdzieś indziej??

[ Dodano: 07 Sty 2009 07:31 ]
Ładowałem całą noc akumulator, dzisiaj rano -20st C
Po kilku próbach w końcu odpalił ale......
świeci mi się teraz cały czas kontrolka czerwona "uszkodzenie systemu wtryskowego"
Co jest grane? czy to wcześniejsze kręcenie uszkodziło wtryski??

moze tutaj znajdziesz odpowiedz

topic12984.html

co do aku to mam tez 1.9jtd i mam akumulator 44Ah - tak go kupilem i tak jezdze ale fakt ze do -10st mi palil a padl przy -15st
okazało się że nie było za dużo elektrolitu w akumulatorze stad problem z rozruchem
dolałem wody i podładowałem i dzisiaj odpaliłem - zobacze jak bedzie sie sprawował tylko nie wiem czy przy dolaniu dużej ilości wody destylowanej bedzie on "trzymał" prad prawidłowo (rozrzedzony elektrolit)
do nastepnej zimy chcialbym przezyc na tym aku bo wiecie jak jest - kryzys