|
Obecny czas: 24 Kwi 2025, 06:06
|
Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy
Autor |
Wiadomość |
Bahama70 |
#205163 Wysłany:
05 Sty 2009, 17:57; Temat postu: Ujemne temp. - sprawdź ciśnienie w kołach !!! |
|
 |
Puntoświr |
 |
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Energy
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Jarocin Rejestracja: 06 Lis 2008, Posty: 586 Pomógł: 1
|
Coś mi się dzisiaj wydawało, że jakoś mało powietrza mam z przodu... Podjeżdżam do wulkanizatora a tam 1,8 ! Facet na to : Panie przy -10 potrafi spaść ciśnienie nawet o 0,4 Atm ! Kontrolujmy częściej ciśnienie, bo szkoda opon !
_________________ Grande Punto Energy 1.4 77KM listopad 2006
|
|
Góra |
|
 |
|
|
Yoka |
#205315 Wysłany:
06 Sty 2009, 00:44; Temat postu: |
|
 |
Przyjaciel |
 |
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Paliwo: ON
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: Tychy Rejestracja: 27 Lut 2007, Posty: 1364
|
Bahama70 Pan wulkanizator miał racje....zwykłe prawo fizyki 
_________________ Citroen C4 1.6 HDI 112 KM ......całe 55.000 km Czuje się jak Chuck Norris ......nic się mi nie psuje
|
|
Góra |
|
 |
Dave |
#205881 Wysłany:
07 Sty 2009, 21:51; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
Imię: Dawid
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: kujawsko-pomorskie [C]
Rejestracja: 03 Mar 2007, Posty: 161
|
To ja dorzucę od siebie, że na tę (i inną) okoliczność zaopatrzyłem się we własny, osobisty pistolet do mierzenia i pompowania włoskiej firmy OMG  Do tego 7 metrów gumowego wężyka z końcówkami. A wszystko to po kilku przygodach na stacjach benzynowych i w stacjach obsługi. Także z poprzednim Fiatem. Kiedys jadę i czuję, że jest mało powietrza. Podjechałem do jakiejś stacji obsługi a majster: Panie! Za dużo. I upuścił... Nie mogłem kręcic kierownicą  więc powrót i ponowne pompowanie + mała wymiana zdań. Kiedy indziej wpadam na stację, mierzę a tu 1.6 bara. Myśle... niedobrze. Pompuję normalnie do 2.2 a na drugi dzień okazuje się (w innym miejscu), że mam prawie 3 bary! Wreszcie ostatnio jadę na tą samą stacje (blisko mnie i moge tam dojechać na zupełnie zimnych oponach), biorę pistolet, patrzę... a wskazówka zatrzymała się, chyba już na wieki na 10 barach + rozbity "cyferblat". Pomyślałem dość! Kupiłem swój sprzęt, nie będę nim rzucał, dodatkowo posiada on certyfikat więc mam pewność dobrego pomiaru (może nie jakiegoś atomowego ale wystarczająco precyzyjnego). Wąż zapewnia mi możliwość podpięcia się do ściany w większości stacji benzynowych a powietrze jeszcze jest za darmo.
Jeśli chodzi o mrozy to owszem spada, bo musi chociaż nigdy nie zauważyłem aż tak wielkiej różnicy jaką sugerował Pan Wulkanizator.
Pozdrowienia
_________________ GP 1.4 T-Jet Emotion 16v 120KM
|
|
Góra |
|
 |
elcow |
#205926 Wysłany:
07 Sty 2009, 23:59; Temat postu: |
|
 |
Sympatyk kropek |
Rejestracja: 09 Lis 2008, Posty: 11
|
Czy możesz podać jakieś bliższe namiary na zakupiony sprzęt? Może faktycznie warto było by coś takiego zakupić. Z góry dzięki
|
|
Góra |
|
 |
Bahama70 |
#205965 Wysłany:
08 Sty 2009, 07:40; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Energy
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Jarocin Rejestracja: 06 Lis 2008, Posty: 586 Pomógł: 1
|
Dave napisał(a): To ja dorzucę od siebie, że na tę (i inną) okoliczność zaopatrzyłem się we własny, osobisty pistolet do mierzenia i pompowania włoskiej firmy OMG  Do tego 7 metrów gumowego wężyka z końcówkami. A wszystko to po kilku przygodach na stacjach benzynowych i w stacjach obsługi. Także z poprzednim Fiatem. Kiedys jadę i czuję, że jest mało powietrza. Podjechałem do jakiejś stacji obsługi a majster: Panie! Za dużo. I upuścił... Nie mogłem kręcic kierownicą  więc powrót i ponowne pompowanie + mała wymiana zdań. Kiedy indziej wpadam na stację, mierzę a tu 1.6 bara. Myśle... niedobrze. Pompuję normalnie do 2.2 a na drugi dzień okazuje się (w innym miejscu), że mam prawie 3 bary!
Rety co to za wulkanizacje ? U mnie jak sa rozbiezności to rzędu 0,2 Atm...
_________________ Grande Punto Energy 1.4 77KM listopad 2006
|
|
Góra |
|
 |
Dave |
#205976 Wysłany:
08 Sty 2009, 09:18; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
Imię: Dawid
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: kujawsko-pomorskie [C]
Rejestracja: 03 Mar 2007, Posty: 161
|
Witam
U mnie widocznie ludzie mniej uważni, rzucają sprzętem a później udają że nic się nie stało  Następnie ja go biorę i mam odczyty z kosmosu.
Odnośnie prośby kolegi elcow. Dosyć długo zastanawiałem się co kupić ponieważ w większości sklepów sprzedają zabawki (tylko dlatego, że są tanie i schodzą, jak powiedział sprzedawca). Wreszcie zdecydowałem się na włoską firmę OMG. Mają kilka modeli (mój ma oznaczenie 73). Posiada kilka certyfikatów. Jest to sprzęt warsztatowy a nie gadżet. Bez problemu przechodzi homologację Urzędu Miar (chyba tak to się nazywa) i jest często kupowany do serwisów. Jego cena to (w zależności od sklepu) od 60 do 80 zł. Najdroższy manometr tej firmy kosztował 300 zł miał wszelkie certyfikaty, błogosławieństwa i inne predyspozycje ale sprzedawca śmiał się, że właściwie nikt nie kupuje takiego sprzętu za wyjątkiem tych, których zmuszają do tego przepisy (czyli konieczność posiadania tych certyfikatów). Pistolet jest poręczny, ma czytelną skalę i co najważniejsze odczyty są dużo bardziej wiarygodne niż z pistoletów "niewiadomego pochodzenia" na stacjach benzynowych. W serwisach spotkałem się natomiast z "miłym" przyjęciem w stylu: "mamy za krótki wąż i nie możemy sprawdzić Panu ciśnienia" lub też "sprawdzamy tylko kiedy serwisujemy samochów". Dlatego ostatecznie zdecydowałem się na zakup i jestem zadowolony. Pozdrawiam wszystkich 
_________________ GP 1.4 T-Jet Emotion 16v 120KM
|
|
Góra |
|
 |
daras |
#205983 Wysłany:
08 Sty 2009, 09:42; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: w-m Rejestracja: 21 Gru 2006, Posty: 1970 Pomógł: 1
|
Przez jakiś czas byłem zachwycony elektronicznym automatem pompującym na stacji BP. Wydawał mi się idealny, bo miał elektroniczny wyświetlacz i możliwość bardzo dokładnej regulacji dmuchanego powietrza do 0,1 bara. Jednak po pompowaniu tym gadżetem zawsze przy następnym pomiarze miałem niewiadomego pochodzenia ubytek ok. 0,1 w każdym kole.
Teraz pompuję i sprawdzam na takiej małej stacyjce pompującej (sygnowanej przez olbrzymi koncern oponiarski), gdzie mało kto przyjeżdża, bo mało komu jest po drodze i mało kto o niej wie (jeszcze).
Tam jest fajny manometr mechaniczny z normalną podziałką.
Dziwnych ubytków już nie mam
Zastanawiam się, czy do dobrego, własnego pomiaru i uzupełniania nie nadał by się zestaw Fix&Go, który sporo nas wozi w bagażniku?
|
|
Góra |
|
 |
Tomo |
#206028 Wysłany:
08 Sty 2009, 12:44; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Samochód: Lancia Delta
Silnik: Inny
Paliwo: ON
Województwo: mazowieckie [W]
Miejscowość: NDM-Mazowieckie Rejestracja: 17 Maj 2007, Posty: 906
|
Ja po prostu kupiłem sobie manometr który zawsze mam w bagażniku. Sprawdzam ciśnienie przed wyjazdem z garażu. Jeśli wymaga pompowania to jadę na stację paliw i po dopompowaniu sprawdzam nim jeszcze ciśnienie. Moje spostrzeżenia są takie: nie zauważyłem nigdy różnicy we wskazaniach manometru a kompresora większych niż 0,1 czyli chyba w granicach błędu dopuszczalnego.
_________________ Były: Seicento Sporting ABARTH 54KM (1999) Grande Punto SPORT MultiJet 90KM (2006) Ford Fiesta MK7 GoldX 82KM (2011) Jest: Ford Fiesta MK7FL EcoBoost 125KM (2012)<<<link Lancia Delta MOMO 1,9TT Boosted by Cinek (2013)<<<link Seicento 1,1MPI (2005)
|
|
Góra |
|
 |
Dave |
#206045 Wysłany:
08 Sty 2009, 13:30; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
Imię: Dawid
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: kujawsko-pomorskie [C]
Rejestracja: 03 Mar 2007, Posty: 161
|
Cytuj: nie zauważyłem nigdy różnicy we wskazaniach manometru a kompresora Manometrem mierzysz a kompresorem pompujesz więc gdzie tu punkt styczny?  Chodziło Tobie o manometr własny i ten na stacji? Druga sprawa. Każdy ma swoje doświadczenia. Nie twierdze, że róznice u mnie wynikały z różnych manometrów (np. modeli) czy też miejsc gdzie ciśnienie sprawdzałem. Chodziło mi tylko o to, że ludzie generalnie nie szanują cudzego sprzętu i ciągle trafiałem na pistolety z rozbitą szybką, wygiętym cyferblatem lub wskazówką która była wszędzie tylko nie na "zero" przed pomiarem. Dlatego zdecydowałe się na zakup jednak nie tylko manometru ale kompletnego pistoletu, którym moge także od razu dopompować powietrze (podłączając się oczywiście do kompresora np. w ścianie stacji benzynowej). Pozdrawiam
_________________ GP 1.4 T-Jet Emotion 16v 120KM
|
|
Góra |
|
 |
tolst |
#206050 Wysłany:
08 Sty 2009, 13:43; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: Katowice Rejestracja: 03 Kwi 2008, Posty: 568
|
mi z jednego kola po tych mrozach zeszlo powietrze
_________________ Moj Kropek : *
|
|
Góra |
|
 |
Bahama70 |
#206052 Wysłany:
08 Sty 2009, 13:50; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Energy
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Jarocin Rejestracja: 06 Lis 2008, Posty: 586 Pomógł: 1
|
tolst napisał(a): mi z jednego kola po tych mrozach zeszlo powietrze
Mnie w sumie też, pomogło ponowne założenie opony i wyważenie koła.
_________________ Grande Punto Energy 1.4 77KM listopad 2006
|
|
Góra |
|
 |
Thomas |
#206053 Wysłany:
08 Sty 2009, 13:52; Temat postu: |
|
 |
Monkey Mod |
 |
Imię: Tomasz
Samochód: Punto II FL 5d
Silnik: 1.2 16V 80KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Dynamic
Województwo: pomorskie [G]
Miejscowość: Ustka/Słupsk Rejestracja: 11 Mar 2007, Posty: 9760 Pomógł: 34
|
|
Góra |
|
 |
kogutek89 |
#207680 Wysłany:
12 Sty 2009, 23:35; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Imię: Mateusz
Samochód: Punto II 3d
Silnik: 1.9 80KM JTD
Paliwo: ON
Wersja: HLX
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: Radostowice /Pszczyna Rejestracja: 30 Kwi 2008, Posty: 196
|
u mnie na razie spoko bo nowe oponki  ale z czasem też pewnie zacznie pitać 
_________________ Zapraszam nowa galeria
|
|
Góra |
|
 |
uzziah |
#207706 Wysłany:
13 Sty 2009, 09:27; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: Bydgoszcz Rejestracja: 11 Wrz 2007, Posty: 508
|
Z ciekawosci pojechalem spradzic cisnienie w oponach zaraz po tych mrozach. Okazalo sie ze we wszystkich kolach jednakowo zmalalo o 0.2 bara.
_________________ GP 5d 2007 czarny crossover
In theory there is no difference between theory and practice. But in practice there is. - Jan L. A. van de Snepscheut
|
|
Góra |
|
 |
Pro15 |
#211537 Wysłany:
24 Sty 2009, 11:25; Temat postu: |
|
 |
Puntomaniak |
Miejscowość: wlkp Rejestracja: 19 Gru 2008, Posty: 87
|
Wg mnie przy mrozach spadnie gdy wtedy dopompuje się to po mrozach będzie za duże ciśnienie w oponach, tak więc nie ma co dopompowywać powietrza co chwilę, jest to normalne
_________________ GP - 2008 - Blue&Me - 5d - szary chemical - 1.4
|
|
Góra |
|
 |
Dariusz |
#253187 Wysłany:
13 Maj 2009, 21:16; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: z łodzi Rejestracja: 16 Lis 2008, Posty: 108
|
panowie jakie powinno byc prawidłowe cisnienie w oponkach?
|
|
Góra |
|
 |
olos47 |
#253198 Wysłany:
13 Maj 2009, 21:27; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: Katowice/Siedlce/Birmingham UK Rejestracja: 09 Lut 2009, Posty: 555
|
2,0 i 2,2 (przy pelnym obciazeniu) przy temp. ok. 20 st C. 0,1 Bara + lub - na kazde 10 st C.
_________________ FIAT GRANDE PUNTO RACING 1,4 8v 75KM, YELLOW&BLUE&ME
Renault Megane Grandtour Dynamique 1,5 dci 106KM
|
|
Góra |
|
 |
Dariusz |
#253200 Wysłany:
13 Maj 2009, 21:30; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: z łodzi Rejestracja: 16 Lis 2008, Posty: 108
|
 dzięki [ Dodano: 13 Maj 2009 20:30 ]troche przegiołem bo doszło do 3,5
|
|
Góra |
|
 |
Chicane |
#306578 Wysłany:
09 Lis 2009, 18:39; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Imię: Grzegorz
Samochód: Fiat Tipo II
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Grzegorzew Rejestracja: 24 Lut 2008, Posty: 1248 Pomógł: 2
|
słuchajcie,nie chcę zakładać nowego tematu ,wiec tu sie podpinam-chodzi mi o ciśnienie w oponach zimowych,jak to jest w końcu ?instrukcja obsługi podaje ze przy oponach zimowych trzeba utrzymywać cieśnienie większe o 0,2 w stosunku do opon letnich,więc wypadało by mieć w zimówkach przód 2,4 , tył 2,3. ; a dziś akurat byłem w stacji diagnostycznej celem ustawienia kierownicy prosto( miałem lekko przekrzywioną ) i zbieżności i diagnosta stwierdził ze mam za duże cieśnienie,ze powinno być normalnie jak na letnich oponach czyli przód 2,2 a tył 2,1-
do Was pytanie-jak sie na to zapatrujecie? instrukcja czy porada diagnosty?
_________________ LOST YOU SOMEWHERE było: fiat 126p ( razy dwa ) fiat Seicento fiat Grande Punto Fiat Bravo 1,4 T-Jet Dynamic z pakietem Sport jest Fiat Tipo 1,4 T-Jet Lounge
|
|
Góra |
|
 |
Bahama70 |
#306579 Wysłany:
09 Lis 2009, 18:41; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Energy
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Jarocin Rejestracja: 06 Lis 2008, Posty: 586 Pomógł: 1
|
Zimą daję 0,2 więcej, bo przy temp. ujemnych ciśnienie w oponach i tak maleje
_________________ Grande Punto Energy 1.4 77KM listopad 2006
|
|
Góra |
|
 |
Chicane |
#306901 Wysłany:
10 Lis 2009, 19:30; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Imię: Grzegorz
Samochód: Fiat Tipo II
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Grzegorzew Rejestracja: 24 Lut 2008, Posty: 1248 Pomógł: 2
|
no Panowie  ,liczylem na wiecej odpowiedzi,tylko Bahama70 nie zawiódł,przecież na forum jest sporo GP i myślę ze wiekszość ma zimowki ,więc jakie utrzymujecie w nich cisnienie?
_________________ LOST YOU SOMEWHERE było: fiat 126p ( razy dwa ) fiat Seicento fiat Grande Punto Fiat Bravo 1,4 T-Jet Dynamic z pakietem Sport jest Fiat Tipo 1,4 T-Jet Lounge
|
|
Góra |
|
 |
adrian |
#306920 Wysłany:
10 Lis 2009, 20:40; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: Kolobrzeg Rejestracja: 03 Mar 2007, Posty: 183
|
Mam 2,4 przod / 2,2 tyl
_________________ GP 1.3 MJ 75 KM
|
|
Góra |
|
 |
krowka |
#307471 Wysłany:
12 Lis 2009, 12:49; Temat postu: |
|
 |
Ekstremista |
 |
Imię: Marek
Samochód: Inny Fiat
Silnik: Inny
Paliwo: Benzyna
Województwo: kujawsko-pomorskie [C]
Miejscowość: Toruń Rejestracja: 13 Cze 2007, Posty: 1614 Pomógł: 9
|
Ciśnienie zależy od wersji silnikowej, obciążenia... Wszystko opisane w instrukcji obsługi. Nie chce mi się podawać numeru strony... Ja w swoim pompuję wartości maksymalne 2,2 na przód i tył.
_________________ FIAT 500X Lounge 2016 brązowy magnetico, 1.4 MultiAir II Turbo 140KM FIAT Grande Punto Emotion 2007 czarny crossover, 1.4 8V 77KM - był od 29.05.2007 do 03.03.2024 FIAT UNO 1993 45 MKII czerwona strzała - był Peugeot 206 Pop Art 2005 1.4 8V 75KM - żonkowóz - był
|
|
Góra |
|
 |
zoon |
#307476 Wysłany:
12 Lis 2009, 13:38; Temat postu: |
|
 |
Ekstremista |
 |
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 16V 95KM
Paliwo: Benzyna
Województwo: śląskie [S]
Rejestracja: 10 Maj 2007, Posty: 1578 Pomógł: 2
|
Wartość ciśnienia będzie zależała od temperatury w jakiej jest wykonywany pomiar. Gdy zmieniałem opony było kilka stopni ciepła, chyba 8. W domu ustawiłem 2,4 przód i 2,2 tył. Przy minus ileś tam, zejdzie samo do 2,2 przód i 2,0 tył.
Czytaliście testy manometrów? Są ogromne różnice. Na stacjach również. Większość pokazuje nieprawidłowe wyniki. Kupiłem manometr renomowanej firmy Schrader, produkowany pod marką Michelin. On w testach pokazywał dokładny pomiar.
Ostatnio edytowany przez zoon 12 Lis 2009, 13:44, edytowano w sumie 2 razy
|
|
Góra |
|
 |
daras |
#307477 Wysłany:
12 Lis 2009, 13:39; Temat postu: |
|
 |
Puntoświr |
 |
Miejscowość: w-m Rejestracja: 21 Gru 2006, Posty: 1970 Pomógł: 1
|
Zimówek nie mam ale w letnich utrzymuję ciśnienie:
2,4 przód, 2,0-2,1 tył.
Przy takim ciśnieniu opony najrówniej się zużywają.
Myślę, że zimówki pompował bym identycznie.
|
|
Góra |
|
 |
|
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum Nie możesz dodawać załączników na tym forum
|
|