Witam.
Czytałem już gdzieś na forum o gościu co regenerował wariator (bodajże za 60zł) a teraz na allegro spotkałem się z zestawem do regeneracji: http://www.allegro.pl/item523226130_war ... _fiat.html
Z wysyłką można go kupić za 44zł, to dużo taniej niż nowy (350zł). Zastanawiam się czy nie zaryzykować i nie spróbować samemu pobawić się w naprawe. Ktoś regenerował wariator przy pomocy takiego zestawu?
Gość przesłał mi zdjęcia jak to się robi:

Właśnie sam się nad tym zastanawiam, teraz robiłem rozrząd i mam stary wariator, ale nie wiem czy to jest prawda z tą regeneracją. Jak ktoś wie coś na ten temat to piszcie, sam bym się dowiedział.

witam , szkoda kasy i roboty , sam to zrobilem i efekt byl ale 2 tysiace km a potem to samo ,zreszta to oszust jak chce za to 44 zl bo w srewisie dalem po 11,5 i nawet jeden mi zostal ale wiem ze to mozna zrobic tylko przed sprzedaza ayta bo wiecej nie wytrzyma, a co do uslugi andrzeja uciekalka spod lodzi to smialo mozna polecic , 4 tys. km bylo idealnie a teraz mam 12 i slychac go tylko rano przez 3 sakundy a potem idealnie, bo stery jak sie nagrzal to chodzil jak diesel a na tym jest super. Tylko wg mnie oliwa ok 5 mm ponad max i raczej lewe kola na krawezniku na noc . Pozdro .

Dobrze wiedzieć że to kicz. A co do tego kolesia z pod łodzi to też jestem sceptyczny ale jak mówisz ze już tyle przejechałeś to może i nieźle robi. A masz do niego namiary? Ja kiedyś widziałem na allegro jego ofertę ale teraz chyba niema wystawionej. I jeszcze jedno ile czekałeś na zwrot wariata? A może on ma gotowe żeby kupić już zregenerowane?

Haha, koleś to naciągacz, rzeczywiście. Ucięty jest na naklejce numer ricambi 71715450 - KIT POMOCNICZY

Znalazłem tego gościa z pod łodzi. Jednak jest na allegro. Kto jeszcze u niego robił wariata? Kiedyś czytałem o nim na jakimś forum ale teraz nie mogę tego znaleźć. Ciekaw jestem ile wytrzyma taka naprawa?

Wszystko zrobione wg tej instrukcji. Zestaw naprawczy zamówiony na IntelCars (38 zeta z przesyłka). Czas pracy 6 godzin - efekt: Cichutka praca silnika, zero odglosów klekotania wariatora. Także sprawa zamknięta, wszystko się zgadza z tym co tutaj jest napisane w tych instrukcjach. Polecam!!

miałem robiony wariator przy użyciu zestawu naprawczego, po 5tys. km powoli zaczyna się odzywać... podejrzewam, że na wiosnę padnie

druga sprawa: czy przy wymianie / regeneracji wariatora trzeba zmienić też pasek rozrządu?