Opis przedstawia wymianę szczęk hamulcowych z samo regulatorem [ chyba tak się to nazywa ] Pozdrawiam i zapraszam do lektóry

1. Ściągamy koło



2. Odkręcamy szpilki [ klucz 12 ] i ściągamy bęben czasami trzeba użyć sporo siły żeby go ściągnąć tak więc śmiało



3. Ściągamy blokady



4. Wypychamy bolce



5. Bierzemy cęgi i ściągamy sprężynki







6. Gdy szczęki są już luźne możemy zabrać się za odpięcie linki ręcznego. Zdjęcie linki jest dość łatwe natomiast żeby założenie ją na nową szczękę to zadanie dla cierpliwych Trzeba naciągnąć sprężynę aby odsłonić linkę i wtedy dopiero można założyć ją na nową szczękę



Na tym etapie warto chwycić za szczotkę drucianą i porządnie wszystko wyczyścić.

7. Bierzemy nowe szczęki



i składamy wszystko do kupy jeśli nie wiecie jak to możecie skorzystać z tego manualka tylko od końca :] Kilka zdjęć całości dla ułatwienia pracy







---- Rada---

W razie gdyby po złożeniu wszystkiego bęben nie chciał wejść na swoje miejsce warto nacisnąć cyngiel samo regulatora i ścisnąć szczeki

Cyngiel to ten po lewej zdjęcie przedstawia lewą szczękę w bocznym widoku, cyngiel na kole wciskamy w dół do ziemi.



W razie pytań służę pomocą

Hehe szczęki tej samej firmy założyłem do swojego P.S dobry manual

Pomocne pomocne, akurat muszę wymienić szczęki i tłoczek
Dzięki za manuala

Sorry za głupie pytanie, ale czy to będzie wyglądało analogicznie w mk2?

dominik2403, tak, wizualnie wszystko jest identyczne w naszym bębnie

co tam tak mokro ? cylinderek Ci sie poci ?
krawędź na bębnie usunąłeś ?
tamte szczęki były jeszcze dobre no,ale jak to się mówi Twój wybór

Podziekowania za manuala. :]
Wlasnie zrobilem wymiane bebnow i szczek.
I wszystko byloby ok gdyby nie ... pekniete blokady. Wrrrr....... Dzis juz za pozno (i na dokladke swieto) ale jutro zakupie nowe. I na nowo zdejmowanie bebnow .... .
Raz jeszcze podziekowania dla autora manuala.