Problem tkwi w Aso. U mnie w trojmiasescie sprawe postawili jasno: "jeżeli są wyłamane zęby w skrzyni biegów od nie wciskania sprzęgła to wszelkie koszty naprawy pokrywam ja, jeżeli jest to cos innego to naprawiaja na gwarancji" takie podejscie wydaje mi sie bardzo OK, tym bardziej, że jestem pewny auta i nikt w nim nigdy biegów bez sprzegla nie wciskal. Jestem jedynym instruktorem ktory jezdzi na tym aucie. Ci co pisza,ze w elkach biegi nie powinny wchodzic albo wchodzic ciezko to sa w wielkim bledzie. SAmochody do nauki jazdy musza byc w idealnym stanie i dlatego tak czesto odwiedzmy serwisy i zostawiamy tam nie male pieniadze. Dzi

Masz rację cimas128, zależy wszystko od ASO. W moim serwisie pracownicy siedzą jak za karę. Nie można z nimi porozmawiać poważnie. Na pytanie: "Czy macie auta zastępcze do nauki jazdy?" Odpowiedź z ironicznym uśmiechem brzmiała: "Możemy dać Ducato".

hehehhe ducato? dobre u nas maja zastepcze eleczki kilka grande i chyba nawet pande. Aso w trojmiascie jest naprawde na wysokim poziomie. W mojim poprzednim grande cos grzebali przy klamkach w tylnych drzwiach, usuwali problem stukajacej polki, niedomykanie schowka, wyciek plynu chlodniczego, usuwali problem trzeszczacych amortyzatorow, i rozbierali skrzynie bo wsteczny zgrzytal. POza gwarancja wymienialem sprzeglo i naprawilai tlumik bo urwalem na dziurach. W przypadku tlumika jeszcze powiedzilei ze "bardzo nam przykro ale wydechy na gwarancji nie mozemy zrobic". Wiecej przez 2 lata i ponad 100 tys z autem nic sie nie dzialo, widze ze kolega z firmy do dzisiaj nim jezdzi i jest bardzo zadowolony.

Nigdy nie zrozumiem ludzi, ktorzy kupuja nowy samochod w salonie na L-ke. Sami sobie robicie problemy. Daleś marta i adam 40tys. za samochod (w tej cenie oczywiscie masz gwarancje) i zakladajac L i gaz straciles gwarancje na wszystko Bo zawsze Ci powiedza, ze to wina albo L albo gazu. Zakladadajac L nie masz gwarancji na sprzeglo, skrzynie biegow. Zakladajac gaz nie masz gwarancji na ukl. paliwowy, chlodzacy i elektryczny - czyli zostaje Ci gwarancja na silnik sam. ktory sie wogole nie psuje.
Prosty rachunek (matematyka jest nauka scisla, oszukac sie nie da liczb - nie jak dla niektorych, ze 2x2= okolo3,9 ) :
auto nowe 40 000zl
zalozenie gazu na serwisie (zeby nie stracic gwarancji, ktorej i tak nie bedziesz mial )) 4 000zl
pedaly na nauke jazdy na serwisie 1500zl (zeby nie stracic gwarancji, ktorej i tak nie bedziesz mial ))
koszty 45 500zl
i musisz jeszcze jezdzic do fiata i gadac z mechanikami, ktorzy majcie Cie w du... i powiedza ze maudzisz albo Ci sie zdaje.
Ciekawe czy wiesz jak ten sam mechanik pracuje prywatnie po pracy (przy moim aucie) za 50zl - zdziwilbys sie I uwierz mi ze Ty majac gwarancje dal bys nawet 100zl ale mialbys szybko i sprawnie i dokladnie
Ja kupilem Grande 2 letnie z malym przebiegiem i full wypasem (klima, radio itp.) za 27 000zl + gaz 2300 i pedaly 600zl = . Przez 6 miesiecy zrobilem 30 tys. km na L-ce i skrupulatnie pisze sobie ile wydaje na auto i wydalem 1000zl - wliczajac w to wszystko!!! Tzn. oleje, filtry, plyny, naprawy i czesci jakie musialem kupic - zaznaczam, ze wymieniam wszystko tak jak instrukcja przewiduje.
Zaoszczedzilem 15 600zl. 1000zl ktore wydalem na naprawy to koszt jaki Ty ponosisz przy jedym przegladzie gwarancyjnym a wymienia Ci na nim olej i filtry Ile i co musialo by mi sie zepsuc zeby mnie to wynioslo 15 600zl ??? Dla porownania caly silnik ze skrzynia do GP na allegro kosztuje 2 500zl Auto jest auto a kursanci i tak rozwala.
Zycze milego latania po serwisach Ja takich problemow nie mam - a i tak wszyscy czekaja jak Ci sie gwarancja skonczy i Cie skroja )

ps. co do tenatu skrzyni to kup na allegro za 700zl i masz po klopocie.

Kolego, również jeżdzę na nauce jazdy, teraz na toyocie yaris, ale prywatnie mam GP Estiva 2008, nie zamieniłbym na toyotę na pewno. Ople Corsa, psuły się non stop, przekłądnie kierownicze do wymiany, zatarte wycieraczki przednie, przednie zawieszenie, pompy paliwowe do wymiany średnio co roku, nagminne problemy ze skrzynią biegów- lewarki zostawały w ręku.
Totyota za 40 tys jest goła i wesoła , silnik 1.0 3 cylindrowy to dla dziadka dobry jest. Fiat jest dobrze wyposażony ma klimatyzacje elektrykę. Jeżdże duzo prywatnie i nic się nie dzieje, stuki zawieszenia na naszych drogach- tak musi być.

kolego ja mam eLkę i zrobiłem na niej ponad 40.000 i nic się nie dzieje ze skrzynią.
w punto 2 miałem ponad 400.000 i skrzynia chodziła.

wez zmien skrzynie w swiom zakresie a od aso z daleka bo na eLce sie nie wyrobisz

Witam,
Wraz z wielkimi mrozami przyszedl moj kolejny rok meczarni i szarpania sie z lewarkiem. Czy ktos z wlasnego doswiadczenia lub z eLearna (najlepiej w j. Polskim lub Angielskim) wie jak wyciagnac i zamodzielnie wymienic w.w. linki? Bylbym niezmiernie wdzieczny.
Silnik 1.3 90KM, skrzynia 6 biegowa.
BTW Koszt robocizny w ASO to 400zl plus 800zl linki

Wiem, ze podobny temat sie juz przewijal gdzies, mam nadzieje jednak ze bez powodu nie rozpoczalem nowego tematu.

Pozdrawiam

Najpierw chcę się przywitać, ponieważ stałem się szczęśliwym /to się jeszcze okażę/ właścicielem nowego Grande 1,4 dynamic.
Radość psuje mi hacząca się jedynka, przeglądając forum okazuje się że to częstszy problem, ale nie znalazłem konkretnego rozwiązania. Czy ASO z tym sobie radzi ? bo jak wiem nauczony doświadczeniem z aso najlepiej jechać już z problemem rozwiązanym teoretycznie
Narazie kazali mi pojeździć że może się ułoży takie rady zawsze mnie rozbrajają. W poprzednim p2 problem załatwiła regulacja linki. Proszę o wszelkie porady. Pozdrawiam

Pojeździj jeszcze trochę, może naprawdę się ułoży. Ja tak miałem od nowości ze wstecznym. Były sytuacje, że za cholerę nie mogłem go wbić. Wszystko jednak się unormowało po kilku tysiącach przebiegu i jak na razie (60tys.km.) jest OK. Może nawet lepiej, że nie pojechałem z tym od razu do ASO bo pewnie udałoby im się coś przy okazji uczynić. A tak złego słowa na skrzynię nie powiem.

danielmax powinieneś nazwać temat właściwie i umieścić go we właściwym dziale.

ROZWIĄZANIE haczącej jedynki- winna była zła regulacja linki , była naciągnięta na maksa, jak ją zluzowałem jedynka wchodzi bez haczenia /i obyło się bez ASO/, swoją drogą powinni to sprawdzić przed wydaniem auta.
Jak się reguluje?- na skrzyni przy końcu linki jest regulacja -blokadę przycisk trzeba wcisnąć przesunąć i puścić blokadę,sprawdzić poprawić.
Pewnie więcej ma tak od nowości albo rozbierają skrzynię w ASO więc jak mod uzna za warte niech wrzuci w bardziej widoczne miejsce.
Może się komuś przyda pozdrawiam

Najwyraźniej z Twoim modelem jest coś nie tak. Mojemu niedługo stuknie 300tyś i z tego co wymieniłeś to u mnie są tylko spryskiwacze i klamki tylnych drzwi ale akurat TTTM. Skrzynia na pewno nie chodzi perfekcyjnie ale biegi wchodzą a jak jakiś nie chce to się próbuje ponownie i jest ok.

Gwarancja jest dla "głupiego" kupującego. Każdy pkt gwarancji to temat pracy doktorskiej dla prawników. masę pojęć i sformułowań zapisanych w gwarancji zależy od sposobu interpretacji i sposobu zrozumienia przez osobę która ją czyta.
Możesz przyjąć, że jeżeli serwis i gwarant uznają brak zasadności roszczenia to bez dobrej papugi nie wygrasz żadnej sprawy w sądzie. Dobrze jest się dogadać z serwisem i załatwić sprawę polubownie bo sprawy sporne rozstrzygają sądy. Te ostatnie w sprawach cywilnych mają terminy 2-5 letnie a i koszty są spore.

[ Dodano: 12 Mar 2011 13:49 ]



I tu masz 100% rację
Wpłacasz kasę za samochód i już w salonie mają Cię w d...e. Sam tego doświadczyłem w dniu dzisiejszym kiedy odmówiono mi wydania samochodu.

witam mam pytanie, czy od silnika 1.2 będzie pasować skrzynia do silnika 1.4 8V

Ile wchodzi oleju do skrzyni manual 6 biegow 1.9mjtd ?

do m32 dobrze wlac z 2,4l przez gore, bo przez korek od przodu wejdzie z 1.9 a to za malo

Mam do wymiany obie linki, ale nie mogę ich odszukać do kupienia. Jakie są zamienniki?

jedna ma nr OEM 55198308
druga OEM 55197893

Pacjent to Abarth Grande Punto

Dla formalności, aby na forum było, fotki skrzyni C514 (ładne, fabryczne).



Serwisówka (PDF): https://drive.google.com/file/d/15OJS6_dKHcPpCRDWebTPtn7LJynIRw8m/view