Postanowiłem ruszyć temat nieco, ale może ktoś będzie mógł pomóc - byłoby łatwiej.

Wszystkie lampy z ringami do punto dostępne w sklepach, allegro itp posiadają ringi w technologii LED, co za tym idzie świecą słabo, w dzień są prawie nie widoczne, a przez swoją małą średnicę, przy włączonych normalnych światłach trochę "zlewają" się ze światłem soczewki.

W bmw ringi nie są ledowe - zastosowana tam jest tzw zimna katoda (CCFL) - efekt - lepsze, jaśniejsze światło, dobra widoczność nawet w dzień w pełnym słońcu.

Chcę coś takiego!

Niestety same ringi można kupić - ale do bmw

Wczoraj jedna z firm z allegro wysłała mi info o rozmiarach ringów jakie posiadają:
Ring CCFL - pełne śr.:

66 - wew. 55mm zew. 72mm
79 - wew. 68mm zew. 85mm
85 - wew. 72mm zew. 90mm
88 - wew. 77mm zew. 95 mm
93 - wew. 83mm zew. 100mm
100 - wew. 88mm zew. 106mm
114 - wew. 100mm zew. 120mm
120 - wew. 109mm zew.126mm
140 - wew. 127mm zew. 145mm

Takie zestawy (4 ringi, 2 przetwornice) kosztuje 159 zł + wysyłka.
www.jafra.com.pl

CO POTRZEBA?
Wymiary ringów jakie są potrzebne w punto.

Może ktoś posiada rozbitą lampę i mógłby zmierzyć?
Albo poprostu wie, jaki rozmiar mają ringi z lamp od p2?

a czy ringi nie są montowane na około soczewki jeżeli tak to można to wymierzyć

Właśnie też zastanawiam się nad zamontowaniem takich ringów.. kiedyś na forum był link do bodajże tutorialu jak rozciąć lampy itd ;> mam w domu jedną starą lampe którą mógłbym poświęcić żeby zmierzyć srednice plastiku chromowanego który otacza soczewke i na który nakleiłbym "ring". Szczerze to te zamiennki do P2 angeleyes są brzydkie i takie og lampy z ringami byłyby o wiele ładniejsze ;> jak załatwie jakiegoś dremla to rozetnę lampę i napisze tu śr tego plastiku

rozcinaj i dawaj znac dokladnie o srednicy to ruszymy temat.

jest gosc z holandii chyba co sprzedaje takie ringi gotowe do punto 2 wiec tyko rociac lampe i zakladac ale kosztuje to chyba 60 euro.

postaram sie zalatwic w tym tygodniu jakas maszynke i rozciac starą lampe

ps. max masz moze linka do tej strony gdzie był cały manual jak to zrobic ? chcialbym zobaczyc jak tą lampe tam gość rozcinał..

http://www.1llusion.nl/index.php?option ... &Itemid=49

proszę

u niego też można kupić takie, ale za 49 euro + wysyłka .

efekt koncowy niesamowity ale jak to sie ma do homologacji lapmy ?? bo wyaje mi sie ze kazda ingerencja w konstukcie lampy narusza jej homologacje przez co ja traci ale na kloszu zostaje homologacja wiec chyba mudurki sie nie przyczepia

I jak udało się komuś z tymi ringami coś? Bo kumpel w BMW sobie założył i wyglądają cudnie I właśnie nie wiecie czy w FLce klosze są na klej jakiś czy normalnie przez te zaczepy zdejmowane?

U nas na forum chyba nikt nie demontował klosza by ringi przyczepić, jak już to od razu całe lampy sru
Ale powiem szczerze, że gdyby od razu można było kupić gotowe ringi takie jak w powyższym poście, no to... ulala, żyłbym o chlebie i wodzie, ale je zanabył



Pewnie klej, bo jest to IMHO lepsze połączenie (czyt. lepsza szczelność) niż z zatrzaskami i uszczelką

ja widziałem na żywo ledy i ccfl'y i IMO ledy lepsze, słabiej widoczne a ccfle tak dają, takim sztucznym jaskrawym światłem że dryfi troche WT, dalmnie zbyt festyniarskie i świecidełkowate

Dobra przetwornica dla CCFL pozwala na łatwe regulowanie ich jasności. Tylko nei wiem, czy można takie przetwornice dostać w wersji samochodowej Do tego CCFL świeci całą swoją powierzchnia i w ogóle jakoś naturalniej wygląda niż ledy. No i bardzo dobrze widoczne zarówno w dzień i w nocy.

Podstawowa wada - jeszcze nie widziałem takich, żeby moozna było zmienić jasność w zależności od włączonych świateł (np. żeby w nocy mogły świecic słabiej).

Udało się komuś zmierzyć te rozmiary ringów, oraz skombinować ich przygasanie w nocy?

mi się udało i pisałem o tym na forum. Nie pamiętam gdzie dokładnie, poszukaj a znajdziesz