Witam.
Mam problem z moją kropeczką.
Mianowicie wczoraj jezdziłem autkiem i wszystko było jak nalezy, odpalał, jezdzil, przyspieszał.
A dzis autko nie chce zapalic:(
Silnik kręci ale nie zaskakuje, tak jakby nie mial paliwa, a ok. 100km temu tankowalem, wiec raczej to nie jest wina jakości paliwa.

Macie może jakieś pomysły co to moze byc??
aaa i przebieg autka 49900.

Pozdrawiam i prosze o pomoc.

Sprawdziłbym czy jest iskra na wszystkich świecach, później przysłuchał się czy pompa paliwa pracuje, gdy przekręcasz stacyjkę..

pompa pracuje. tzn jak przekręcam kluczyk to slychac jak zaciaga paliwo czyli raczej jest dobra.

Sprawdź więc iskrę na wszystkich cylindrach. Jak będzie to zostaną wtryskiwacze(a to już Pani centralka się ukłoni). Jak ma iskry i paliwo to działa..

ok. to jutro bede z tym działał. dzieki za szybka diagnoze. jutro napisze co mu dolega
pozdrawiam

[ Dodano: 29 Maj 2009 16:04 ]
i własnie wracam od kropki...
wyciągnąłem świece i sprawdzilem ze nie ma iskry... włozylem je do malucha i iskra jest, wiec świece są ok...

więc co to może byc??
moze jakis bezpiecznik jest i sie spalil?

pozdrawiam

skoro świece są OK to problem dotyczy przesyłu prądu do świec. pierwsza i najtansza rzecz to skrzynka bezpieczników - ta duża w komoże silnika koło akumulatora - do sprawdzenia, później kable, a na koniec cewki. coś musisz znaleźć. powodzenia

tą duża skrzynke bezpiecznikow przejrzalem cala i wszystkie bezpieczniki sa ok... wiec pozostaja kable i cewka

Jeśli nie ma iskry na żadnej świecy, to proponuję jednak zacząć od czujnika położenia wału korbowego.
Cewki też można sprawdzić b. prosto
Jeśli czujnik położenia wału jest OK i cewki również, to ( niestety ) problem w układzie sterowania cewek.
Czego of course nie życzę

a w jaki sposob mam sprawdzic ten czujnik polozenia wału?
bo niestety na zadnej swiecy nie ma iskry;/
a i jak sprawdzic cewki czy sa dobre?

aaa i czy swiece nie powinny byc mokre/zalane skoro kreci i pompka chodzi?
bo wszystkie swiece sa suche.

pozdrawiam

W warunkach amatorskich możesz:
1. Spr. szczelinę między czujnikiem i kołem pasowym.
Zwykle powinna być max. 1,5 mm - ale sprawdź w manualu.
2. Zmierzyć czy czujnik nie ma przerwy - omomierzem.
3. Cewki możesz odłączyć od układu zapłonowego i łączyć na ułamek sek. z akumulatorem.
Ułamek sek. - bo to cewki niskoomowe.
Na świecy powinna pojawić się iskra.
4. Woltomierzem zmierzyć czy jest zasilanie na układzie zapłonowym.
Powodzenia.

dzieki AF ale jeszcze nie mam czasu zeby to sprawdzic.

a nurtuje mnie jeszcze pytanie dotyczace swiec? mianowicie czy nie powinny one byc mokre skoro silnik kreci a nie odpala? bo u mnie są suche.

[ Dodano: 03 Cze 2009 15:32 ]
witam.
sprawdzilem wszytsko i nie znalazlem powodu choroby kropka.
wstawilem go dzis do znajomego mechanika i wieczorem powinienem juz wiedziec co mu dolega... mam glupie przeczucie ze to jednak centralka ;/ ale zobaczymy co pokaze komputer.
pozdrawiam

[ Dodano: 03 Cze 2009 18:28 ]
a wiec na komputerze wyszło, ze to wina czujnika położenia walu.
i teraz zaczyna sie problem, bo w sklepach w moim miescie nie mają nigdzie tego cuda i moga sprowadzic dopiero na poniedziałek i to w cenie kolo 300zł.
Nie ma jakis tanszych zamiennikow tej czesci?
pozdr

Taki ?
http://www.allegro.pl/item641819653_czu ... 87380.html

To się wyjaśniło czemu nie ma iskry. Cena to około 70 do 80zł, napisz do ASO fiata:

http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=9898862

Na allegro mieli to jakiś czas temu, napisz im dokładnie jakie masz punto, z tego co pamiętam cena za to to 75zł. O ile to oni sprzedawali, bo wiem, że za tyle chodziły Oryginały Ricambri-Originali Fiat.

75 zl powiadasz.
a mi w aso w lesznie zaspiewali 280 i ma byc na piatek.

AF ten moj wyglada identycznie jak ten, ktory pokazales, tylko ze moj ma wtyczke na 2piny a ten z aukcji na 3

75, a jak nie to bierz używkę w cenie ok 40-50zł.

Polecam go:

http://allegro.pl/show_user.php?search=horymaniekwawa

Pewny sprzedawca.

Napisz do jakiego punto ci trzeba, i żeby był w super stanie. Aby dobry to może chodzić tyle ile nowy, to elektronika, tu limitu nie ma. Czasem chodzi rok czasem 10 .

ten z aukcji jest dwupinowy (to trzecie to ząb plastikowy tzw kodowanie wtyczki)
zamiennik włoski w intercarsie (EPS) też kosztuje 90 zeta.
http://ekatalog.intercars.com.pl/result ... lang_id=PL

Sprawdź:
- czy kabel od czujnika do centralki nie ma przerwy.
- czy styki nie zasyfione.
- czy nie ma przerwy w samym czujniku.
- czy na kole pasowym wszystkie zęby są
- odległość od koła na pewno OK ?
Co Wy tak się rwiecie do kupowania, za dużo kasy macie ?

no wlasnie to elektronika, nie wiadomo ile pociagnie,
ale z tymi roznicami cen to naprawde dziwne. zeby u mnie to kosztowalo az 280zlotych;/ ewentualnie przejade sie na szrot zobaczyc

[ Dodano: 03 Cze 2009 21:48 ]
eh wiesz AF nie zebym kasy mial za duzo, ale skoro po podlaczeniu do kompa pokazuje na czujnik to chyba czujnik.

Komp pokazuje, że dostaje sygnał o wartości, która wychodzi poza zakres dopuszczalny.
Wynikać to może zarówno z uszkodzenia czujnika poł. wału, jak i z przerwy w kablu lub braku styku
A w czujnikach obrotów generalnie nie ma żadnej elektroniki - to zwykła cewka na rdzeniu
Powodzenia !

krzysiek_pere kurcze przeciez w lesznie tez mam inter cars.
eh trzeba sie tam jutro wybrac, moze tam beda mieli w miare normalna cene.

[ Dodano: 03 Cze 2009 21:57 ]
AF ja sie tam nie znam. wiem tylko ze styki sa czyste. a wiesz wydac maks 100 zl na nowy czujnik to nie jest jeszcze majatek, ale wydac 280 to juz trzeba wyeliminowac wszystkie inne mozliwosci,
a zreszta auto stoi teraz u mechanika i nie za bardzo moge to sprawdzic, ale przed zakupami jeszcze skonsultuje z nim czy sprawdzil kabel.

podasz im ten nr "1 953 378" to sprawdzą czy mają.


Tak jak napisał AF kod błedu nigdy nie wskazuje oczywistej usterki "on podpowiada" czasem są takie skrajności że wrzuca czujnik wału i padnięty jest czujnik wałka ! Podłączenie pod tester podłączeniem a trafna diagnoza to juz inna bajka.
zacznij od pomiaru rezystancji czujnika (powinno byc około 1 KOhm) zmierzone najlepiej na wtyczce sterownika siln. (wykluczasz czujnik, przewody, wtyczkę) jeśli jest przerwa mierzysz sam czujnik, jeśli dalej przerwa wymieniasz go jeśli ma zbliżony opór do tego co podałem szukasz przerwy na kablu.
Sprawnego autka życzę

mechanik mowil ze sprawdzil kable i są ok.
a jutro mam do odbioru czujnik w inter carsie za 90zł.
tak wiec mam nadzieje ze juz jutro kropka bedzie smigac

śledze wątek i trzymam kciuki że to wkońcu dobra diagnoza. pozdrawiam

no jutro powinno sie okazac:)

Oby tylko czujnik:). Napisz koniecznie co z punciakiem